Bersatu tenaga untuk membantu Delta Mekong mencapai kejayaan.

Kerajaan Buah-buahan

Kedua-dua wilayah Tien Giang dan Dong Thap mempunyai banyak persamaan dari segi keadaan semula jadi, sejarah, budaya dan amalan pengeluaran. Khususnya, Sungai Tien mengalir melaluinya, huluannya di Dong Thap dan hilirnya di Tien Giang, mewujudkan laluan air penting yang menghubungkan Kemboja dengan Bandar Raya Ho Chi Minh (Sungai Tien bersambung dengan Terusan Cho Gao).

Sungai Tien, yang membawa muatan kelodak yang berat, mengalir di seluruh kawasan pedalaman wilayah Dong Thap Muoi, memudahkan pengeluaran pertanian di wilayah Dong Thap dan Tien Giang, terutamanya padi, pokok buah-buahan, dan akuakultur, serta memberikan sumbangan yang ketara kepada jumlah perolehan eksport negara.

Walaupun Tien Giang mempunyai durian Cai Lay, epal bintang Vinh Kim, dan buah naga Cho Gao, Dong Thap terkenal dengan pengeluaran berasnya, menduduki tempat kedua di negara ini, serta mangga Cao Lan, mandarin Lai Vung, teratai Thap Muoi, dan longan Chau Thanh…

Memunggah beras untuk eksport di pelabuhan Can Tho. Foto: CAO PHONG

Menurut Encik Nguyen Dac Hien, bekas Timbalan Setiausaha Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah Dong Thap, selepas penggabungan Dong Thap dan Tien Giang, wilayah Dong Thap yang baharu akan mengalami kemajuan dalam pembangunan, terutamanya dalam pengeluaran pertanian. Dr. Vo Huu Thoai, Pengarah Institut Pokok Buah-buahan Selatan, berkata bahawa jumlah keluasan pokok buah-buahan di Tien Giang dan Dong Thap digabungkan adalah kira-kira 150,000 hektar dan akan meningkat dengan ketara pada masa hadapan, apabila orang ramai mengembangkan dusun mereka dan menukar tanah padi yang kurang produktif kepada penanaman pokok buah-buahan.

Dengan orientasi pembangunan pertanian dan perancangan kawasan penanaman semasa, dalam masa terdekat, wilayah Dong Thap yang baharu akan menjadi "kerajaan buah-buahan" bagi Delta Mekong dan seluruh negara.

Menurut Nguyen Van Vinh, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Tien Giang, Tien Giang akan membangunkan sektor pertanian moden, menyediakan buah-buahan berkualiti tinggi untuk kegunaan domestik dan eksport, seperti yang dirancang sehingga 2030. Keluasan pokok buah-buahan di wilayah itu dijangka mencecah 88,600 hektar, dengan pengeluaran kira-kira 1.85 juta tan.

Wilayah ini terus mengekalkan tanaman utama seperti durian, buah naga, mangga, nanas, limau bali hijau, nangka, dan sebagainya, mematuhi piawaian kualiti yang tinggi, menggunakan mekanisasi dan automasi dalam pengeluaran, penuaian, dan pemprosesan awal, dan membina rantaian yang menghubungkan petani, koperasi, dan perniagaan; secara beransur-ansur membentuk kawasan bahan mentah berskala besar dan stabil untuk industri pemprosesan.

Komrad Phan Van Thang, Timbalan Setiausaha Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah dan Pengerusi Majlis Rakyat Wilayah Dong Thap, dengan penuh semangat berkongsi bahawa orientasi pembangunan baharu wilayah Dong Thap, selain membina kawasan bahan mentah pertanian dan buah-buahan berskala besar, adalah untuk membentuk rantaian pemprosesan. Skala pengeluaran semasa di kawasan ini sangat baik, dan pada masa hadapan, nilai per unit kawasan akan ditingkatkan, seterusnya membantu sektor pertanian untuk memecut dengan pesat.

Koridor pertanian membantu buah-buahan Vietnam mencapai pasaran yang lebih jauh.

Menurut Dr. Tran Huu Hiep, seorang pakar ekonomi di Delta Mekong, dengan potensi besar dan ruang untuk pertumbuhan dua wilayah Tien Giang dan Dong Thap, wilayah Dong Thap yang baharu akan mempunyai lebih banyak peluang untuk menginovasi teknologi tinggi dalam rantaian bekalan tertutup daripada ladang dan dusun hinggalah penyimpanan sejuk, sekali gus membantu mengurangkan kerugian lepas tuai dan meningkatkan kualiti produk pertanian Vietnam, terutamanya buah-buahan.

Sinergi antara pertanian berteknologi tinggi, rangkaian infrastruktur dan perkhidmatan nilai tambah akan membantu wilayah Dong Thap yang baru ditubuhkan mengukuhkan kedudukannya sebagai "ibu kota buah-buahan berteknologi tinggi" di seluruh rantau ini, di samping memberikan sumbangan yang signifikan kepada penstrukturan semula pertanian dan pembangunan mampan Delta Mekong.

Pada masa ini, sistem lebuh raya ekspres Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan - Cao Lanh hampir siap, menghubungkan wilayah Dong Thap yang baru ditubuhkan dengan megabandar Bandar Raya Ho Chi Minh yang baharu.

Tambahan pula, kompleks sungai dan pelabuhan laut Sa Dec - My Tho bersambung terus ke pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, mewujudkan koridor eksport langsung ke Lautan Pasifik, sekali gus menghapuskan keperluan untuk perantara. Laluan air, laluan darat dan laluan laut ini menjanjikan untuk membentuk "koridor produk pertanian" yang berkesan, membolehkan buah-buahan Vietnam sampai lebih jauh.

Pusat logistik dan rantaian bekalan moden

Dr. Huynh Hai Dang, dari Akademi Politik Wilayah IV, menilai bahawa, secara keseluruhan, infrastruktur pengangkutan dan logistik di Delta Mekong kekurangan keseragaman; walau bagaimanapun, bersama-sama dengan Bandar Can Tho, dua wilayah Hau Giang dan Soc Trang baru-baru ini telah mencapai kejayaan, secara beransur-ansur membentuk paksi penghubung strategik untuk seluruh rantau.

Oleh itu, selepas penyusunan semula, kekurangan dan batasan dalam infrastruktur pengangkutan akan diselesaikan, dan "kesesakan logistik" akan diatasi. Sehubungan itu, titik fokus paksi ini ialah pelabuhan Tran De (Soc Trang), yang dirancang sebagai pelabuhan khas peringkat kebangsaan, yang mampu menerima kapal dengan muatan sehingga 160,000 tan, memainkan peranan sebagai pintu masuk eksport dan pusat logistik maritim untuk seluruh Delta Mekong. Melengkapi pelabuhan ini ialah Lapangan Terbang Antarabangsa Can Tho, hab penerbangan rantau ini, dengan kapasiti reka bentuk 3-5 juta penumpang setahun.

Tambahan pula, lebuh raya Can Tho - Ca Mau sedang dipercepatkan dan dijangka siap pada tahun 2025, menghubungkan lebuh raya dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Ca Mau. Seiring dengan ini, sistem Lebuhraya Kebangsaan 1A, Lebuhraya Kebangsaan 61C, dan rangkaian sungai dan terusan yang padat mewujudkan rangkaian pengangkutan multimodal, yang menghubungkan kawasan bahan mentah, zon perindustrian dan pusat penggunaan dengan berkesan.

Infrastruktur yang disegerakkan yang menyediakan perkhidmatan kepada peredaran barangan mewujudkan asas untuk membina rantaian nilai pengeluaran-pemprosesan-eksport yang lancar, terutamanya dalam sektor utama seperti produk pertanian, makanan laut dan makanan. Pada masa yang sama, ia membuka peluang yang besar dalam perdagangan, perkhidmatan, pelaburan dan integrasi antarabangsa untuk Delta Mekong.

Berucap pada sesi kerja bersama pemimpin-pemimpin bandar Can Tho, Hau Giang dan Soc Trang pada 4 Jun 2025, Setiausaha Agung To Lam mengesahkan bahawa penyusunan semula ketiga-tiga lokaliti ini menjadi bandar Can Tho yang baharu akan membuka peluang untuk menstruktur semula ruang pembangunan di sepanjang paksi dinamik yang baharu: dari kawasan bandar pusat (Can Tho) ke kawasan perindustrian dan pertanian berteknologi tinggi (Hau Giang), menghubungkan ke wilayah pesisir dan pelabuhan laut (Soc Trang).

Paksi pembangunan ini akan mewujudkan hubungan dalaman yang lebih kukuh, mengurangkan penyebaran sumber, dan memudahkan perancangan projek mega berskala besar dengan kesan riak yang lebih besar berbanding sebelum ini. Faktor-faktor ini akan menyumbang dengan ketara kepada pembentukan Bandar Can Tho yang baharu sebagai pusat logistik, menjadi penggerak untuk memacu pembangunan Delta Mekong dan mencapai lebih jauh.

Susulan penyusunan semula ini, Bandar Can Tho yang baharu mesti segera mengukuhkan dirinya sebagai pusat pertumbuhan yang dinamik di tengah-tengah sub-wilayah Barat Daya, berfungsi sebagai hab perdagangan dan penyebaran pembangunan di seluruh kawasan. Untuk mencapai matlamat ini, adalah perlu untuk segera melengkapkan sistem infrastruktur strategik, terutamanya pengangkutan multimodal, infrastruktur logistik dan infrastruktur digital, untuk memudahkan aliran barangan, perkhidmatan dan data yang berkaitan dengan orientasi industri.

Tonggak keselamatan makanan.

An Giang dan Kien Giang bukan sahaja dua wilayah dengan kawasan pengeluaran pertanian terbesar di Delta Mekong, tetapi juga merupakan tonggak dalam memastikan keselamatan makanan negara.

Penggabungan kedua-dua wilayah ini boleh mewujudkan sebuah wilayah besar untuk pengeluaran beras pada skala yang belum pernah terjadi sebelumnya dan dengan kecekapan yang tinggi, sekali gus membuka peluang yang besar untuk penstrukturan semula pertanian, pembangunan industri pemprosesan dan eksport.

Wilayah An Giang kini merupakan salah satu daripada tiga wilayah teratas di negara ini dari segi pengeluaran beras, dengan pengeluaran tahunan kira-kira 4 juta tan. Wilayah ini mempunyai tanah yang subur, sistem pengairan yang agak lengkap, dan pengalaman dalam pengeluaran dan aplikasi model penternakan padi-ikan dan padi-udang yang berkesan.

Daerah-daerah seperti Thoai Son, Chau Phu, dan Tinh Bien semuanya merupakan kawasan penanaman padi khusus berskala besar, memainkan peranan penting dalam rantaian nilai beras domestik dan eksport. Sementara itu, wilayah Kien Giang menerajui negara dalam kawasan penanaman padi, dengan hampir 700,000 hektar.

Khususnya, kawasan segi empat Long Xuyen merupakan salah satu kawasan penghasil padi tertinggi hasil daripada tanah aluviumnya, rangkaian terusan yang padat, dan keupayaan pengawalaturan air yang baik. Kien Giang juga mempunyai ekosistem pertanian yang pelbagai, bermula dari kawasan air tawar pedalaman hingga kawasan air payau pesisir, yang membolehkan pelaksanaan model putaran padi-udang yang sesuai untuk perubahan iklim.

Penggabungan kedua-dua wilayah ini juga mewujudkan kawasan pengeluaran beras yang tertumpu, sekali gus mengurangkan pemecahan dan meningkatkan skala pengeluaran komoditi. Melalui ini, kawasan-kawasan tersebut boleh membentuk kawasan bahan mentah yang besar untuk memenuhi keperluan industri pemprosesan beras eksport, sekali gus menarik pelaburan dalam kilang penggilingan, pemprosesan mendalam dan logistik pertanian.

Tambahan pula, aplikasi mekanisasi dan digitalisasi dalam pengurusan pengeluaran dan kebolehkesanan akan dilaksanakan dengan lebih berkesan hasil daripada sistem pengurusan berpusat dan sistem data yang dikongsi.

Komen (0)