Kerjasama antarabangsa dalam pembangunan pelabuhan

Perusahaan pelabuhan Cuba (GEMAR) melawat dan bekerja di Pelabuhan Hai Phong .

Kerjasama strategik

Sebagai pusat pelabuhan terbesar di wilayah Utara, bandar Hai Phong menghadapi keperluan untuk inovasi menyeluruh daripada infrastruktur, teknologi kepada kualiti sumber manusia. Oleh itu, kerjasama antarabangsa menjadi saluran penting bagi bandar untuk mengakses model termaju dengan lebih cepat, memendekkan proses ujian dan menyeragamkan aktiviti eksploitasi mengikut piawaian antarabangsa.

Semangat meluaskan kerjasama antarabangsa dalam sektor pelabuhan juga dikekalkan oleh bandar ini secara berkala melalui banyak mesyuarat, dialog, dan seminar dengan delegasi dari Amerika Syarikat, Belanda, Sweden, Jepun, Cuba, dan lain-lain pada tahun ini. Pada awal November 2025, Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Hai Phong bekerja dengan delegasi Sweden. Pakar dari negara ini berkongsi banyak pengalaman praktikal dalam pengurusan dan operasi pelabuhan mengikut model Pelabuhan Gothenburg, pelabuhan terkemuka di Eropah dalam peralatan dermaga elektrik. Banyak penyelesaian dianggap sesuai untuk penyelidikan dan aplikasi di terminal kontena air dalam Hai Phong. Encik Chu Minh Hoang, Timbalan Ketua Pengarah Pelabuhan Hai Phong, berkata kerjasama antarabangsa membantu perniagaan mengakses model operasi lanjutan dengan cepat dan memendekkan masa ujian.

Sebelum ini, pada September 2025, Pelabuhan Kontena Antarabangsa Hateco Hai Phong dan Pelabuhan Gothenburg (Sweden) menandatangani Memorandum Persefahaman (MOU), menandakan langkah penting dalam mengukuhkan hubungan antara perusahaan pelabuhan Vietnam dan rakan kongsi di Eropah Utara. Perjanjian ini bukan sahaja mewujudkan premis untuk bertukar pengalaman dalam operasi pelabuhan, logistik dan pengurusan rantaian bekalan, tetapi juga meluaskan peluang untuk menarik laluan perkhidmatan baharu, mempromosikan perdagangan antarabangsa melalui Hai Phong. Memperkukuh hubungan dengan pelabuhan laut utama di dunia menunjukkan strategi penyepaduan proaktif bandar itu, sambil mengesahkan potensinya untuk menjadi titik transit penting di rantau ini.

Menurut Encik Tran Tien Dung, Pengerusi Persatuan Logistik, Hai Phong menjadi destinasi keutamaan bagi banyak pakatan perkapalan berkat kelebihan strategiknya yang cemerlang. Operasi terminal air dalam di kawasan dermaga Lach Huyen dan pelabuhan Nam Do Son yang akan datang akan mewujudkan keadaan untuk sambungan lebih pantas antara Vietnam dan pasaran utama seperti Amerika Utara, Eropah dan intra-Asia. Untuk Hai Phong menjadi pelabuhan transit antarabangsa, bandar itu perlu terus mengembangkan kerjasama dan menarik lebih banyak laluan perkhidmatan yang menghubungkan terus dengan pasaran Amerika Syarikat, Eropah dan dalam Asia. Ini merupakan faktor utama dalam mengukuhkan kedudukan strategik pelabuhan Hai Phong dalam rangkaian pengangkutan global.

Daripada kerjasama praktikal, ia menunjukkan bahawa pendekatan Hai Phong jelas telah beralih daripada pembelajaran individu kepada persahabatan jangka panjang. Kerjasama bukan sahaja mengenai pemindahan teknologi, tetapi juga mengenai proses penyeragaman keseluruhan sistem pengendalian mengikut piawaian baharu rantaian bekalan global.

Baru-baru ini, bandar ini telah mengukuhkan kerjasama antarabangsa untuk meningkatkan kapasiti dan membina pelabuhan hijau dan pintar.

Buka peluang

Sambungan antarabangsa mempunyai kesan yang jelas terhadap operasi sistem pelabuhan bandar. Baru-baru ini, banyak syarikat perkapalan besar terus membuka laluan baharu ke kawasan pelabuhan Lach Huyen. Ini menunjukkan peningkatan tahap kepercayaan perusahaan antarabangsa dalam kapasiti eksploitasi pelabuhan laut Hai Phong.

Oktober lalu, TIL Hai Phong International Port (HTIT), ahli Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Hai Phong, mengalu-alukan ketibaan kapal COSCO ASIA dengan selamat. Ini adalah kapal pertama laluan perkhidmatan maritim WAS3 yang dikendalikan oleh COSCO SHIPPING Lines, yang menghubungkan terus Hai Phong dengan sistem pelabuhan di beberapa negara Amerika Selatan. Operasi laluan WAS3 membantu memendekkan masa pengangkutan, mengurangkan kos logistik untuk barangan eksport Vietnam ke Amerika Latin, dan mengembangkan ruang untuk kerjasama, pelaburan dan perdagangan antarabangsa. Sebelum ini, sistem pelabuhan Hai Phong juga sentiasa mengalu-alukan banyak kapal kontena besar syarikat perkapalan terkemuka dunia. Kapal tan yang semakin besar berlabuh di pelabuhan menunjukkan kapasiti infrastruktur bandar, organisasi operasi dan jaminan keselamatan maritim, memenuhi permintaan pasaran antarabangsa yang semakin tinggi.

Dalam konteks persaingan yang semakin sengit antara pusat pelabuhan serantau, langkah proaktif dalam kerjasama antarabangsa, pelaburan infrastruktur, transformasi hijau dan transformasi digital dianggap sebagai faktor utama yang menentukan kapasiti kejayaan bandar itu pada tahun-tahun akan datang. Dengan laluan perkapalan rentas benua baharu dibuka secara berterusan dan kapal besar kerap berlabuh, bandar ini semakin menghampiri peranannya sebagai pintu masuk perdagangan antarabangsa untuk Utara.

Cik Phung Thi Thuy, Ketua Jabatan Pengurusan Pelaburan dan Kerjasama Antarabangsa (Jabatan Perindustrian dan Perdagangan) berkata bahawa pengembangan perhubungan antarabangsa melalui pelabuhan laut mewujudkan ruang yang besar untuk aktiviti perdagangan dan import-eksport bandar itu. Di mana pelabuhan laut berkembang, perdagangan, industri dan perkhidmatan akan berkembang dengan sewajarnya. Pada masa akan datang, Jabatan Perindustrian dan Perdagangan akan terus menyelaraskan dengan sektor berkaitan untuk menyokong perniagaan dalam mengembangkan pasaran mereka, menggunakan laluan pengangkutan baharu dan perjanjian perdagangan bebas dengan baik untuk meningkatkan perolehan eksport dan menarik pelaburan.

Dalam konteks industri maritim global beralih dengan kuat kepada model hijau dan pintar, Hai Phong secara proaktif memahami trend kerjasama antarabangsa untuk meningkatkan daya saingnya. Sekiranya momentum kerjasama dikekalkan dan direalisasikan melalui projek pelaburan segerak, bandar ini secara beransur-ansur boleh membentuk pusat pelabuhan moden, hijau dan pintar di wilayah Utara, bertujuan untuk peranan transit penting di rantau Asia Tenggara.

HAI MINH

Sumber: https://baohaiphong.vn/hop-tac-quoc-te-phat-trien-cang-bien-528960.html