Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam ( Kementerian Pengangkutan ) memaklumkan bahawa sehingga Julai 2024, jumlah pesawat syarikat penerbangan Vietnam yang diberikan AOC (sijil pengendali pesawat) ialah 195, menurun sebanyak 36.

Daripada jumlah itu, purata bilangan pesawat yang beroperasi ialah 167, menurun sebanyak 51 berbanding tempoh sama tahun lalu.

Pada tahun 2023, nisbah pesawat yang dikendalikan oleh syarikat penerbangan Vietnam kepada jumlah bilangan pesawat yang diberikan AOC mencapai 94.4%. Bagaimanapun, angka ini menurun kepada 85.6% tahun ini disebabkan kesan penarikan semula enjin pengeluar.

Oleh itu, menurut Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, syarikat penerbangan telah secara aktif mencari dan berunding untuk memajak pesawat bagi menambah dan menggantikan pesawat yang tidak lagi beroperasi, menyumbang kepada peningkatan bekalan di pasaran.

W-san bay (93).jpg
Syarikat penerbangan sedang bergelut untuk meningkatkan kapasiti di laluan domestik. Foto: Nam Khanh

Selain itu, syarikat penerbangan juga melaksanakan banyak penyelesaian untuk mengekalkan dan meningkatkan kapasiti bekalan seperti melaraskan masa operasi pesawat, mengurangkan masa pusing balik pesawat untuk memindahkan penerbangan, mengoptimumkan masa operasi pesawat pada siang hari, dan meningkatkan penerbangan pada sebelah petang dan malam.

Sehubungan itu, purata masa operasi armada syarikat penerbangan domestik telah meningkat dengan mendadak, ada yang melebihi 20% berbanding tempoh yang sama tahun lepas.

Secara khusus, setakat Julai 2024, Vietnam Airlines mempunyai 96 pesawat, menurun sebanyak 6 berbanding 2023; daripadanya, 82 telah beroperasi. Dalam dua bulan Jun dan Julai 2024, syarikat penerbangan itu akan mengendalikan purata 401 dan 433 penerbangan setiap hari, meningkat 19-21 penerbangan sehari berbanding tempoh yang sama pada 2023.

Purata masa operasi armada ialah 13 jam/kapal/hari, peningkatan sebanyak 22% berbanding 2023 (hanya 10.6 jam/kapal/hari).

Vietjet Air kini mengendalikan pesawat 73/85. Jumlah penerbangan yang beroperasi secara purata pada Jun dan Julai 2024 ialah kira-kira 416 penerbangan/hari, bersamaan dengan tempoh yang sama pada 2023. Purata masa operasi armada ialah 14.5 jam/hari, meningkat 11.5% berbanding 2023, iaitu 13 jam/pesawat/hari.

Vietravel Airlines mengendalikan 3 pesawat, dengan jumlah purata penerbangan pada bulan Jun dan Julai 2024 mencecah kira-kira 22-24 penerbangan/hari, peningkatan sebanyak 2-4 penerbangan/hari. Purata masa operasi armada syarikat penerbangan itu ialah 11.5 jam/hari, meningkat 21% berbanding 2023 (9.5 jam/pesawat/hari).

Bagi Bamboo Airways, disebabkan penstrukturan semula armadanya, bilangan penerbangan telah menurun secara mendadak berbanding tempoh yang sama pada 2023. Sehingga Julai 2023, Bamboo Airways mengendalikan pesawat 8/9, mencapai kadar operasi 87.5%. Purata masa operasi armada syarikat penerbangan itu ialah 12.5 jam/hari, meningkat 20.1% berbanding 2023 (10.4 jam/hari pada 2023).

Bagi Pacific Airlines, syarikat penerbangan itu akan menyambung semula operasi mulai akhir Jun 2024 dengan 1 pesawat A321, jadi kriteria statistik seperti syarikat penerbangan lain tidak akan digunakan.

Sementara itu, penyewaan pesawat juga menghadapi banyak kesukaran berikutan harga yang tinggi. Pada persidangan kerja suku pertama dan pelaksanaan tugas utama bagi suku kedua 2024 Kementerian Pengangkutan, pemimpin Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam mengakui bahawa perkara yang paling sukar adalah memajak pesawat, yang kedua-duanya terhad dan harganya telah meningkat. Sebelum Tet, harga memajak pesawat A321 ialah 2,300 USD/jam, tetapi kini jumlah ini telah mencecah 4,000 USD/jam.

Dalam usaha untuk menambah armada mereka, syarikat penerbangan domestik baru-baru ini telah menerima banyak pesawat baru yang dibeli/disewa.

Minggu lalu, Vietnam Airlines menerima yang pertama daripada tiga Airbus A320 jenis ini, menyumbang hampir 40,000 tempat duduk semasa musim puncak musim panas dan 299,000 tempat duduk pada separuh kedua 2024.

Bagi menangani kekurangan pesawat, mulai sekarang hingga akhir tahun, Vietjet Air juga merancang untuk menerima 10 pesawat, dijangka termasuk 8 A321 dan 2 E190.

Pada penghujung Jun, Bamboo Airways menerima pesawat Airbus A320 sewa basah ketiganya sejak awal 2024 dalam usaha meningkatkan kapasiti. Pada Mesyuarat Agung Pemegang Saham baru-baru ini, Bamboo Airways berkata ia boleh mengendalikan 12 pesawat Airbus berbadan sempit menjelang akhir 2024 dan 18 menjelang akhir 2025 jika keadaan pasaran membenarkan.

Data daripada Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam menunjukkan bahawa dalam tempoh 6 bulan pertama tahun ini, jumlah pasaran penumpang mencapai lebih daripada 37 juta penumpang (peningkatan lebih daripada 3% berbanding tempoh yang sama pada 2023 dan bersamaan dengan 97% dalam tempoh yang sama pada 2019).

Daripada jumlah itu, syarikat penerbangan Vietnam mengangkut lebih daripada 17 juta penumpang domestik, bersamaan dengan 82% berbanding tempoh yang sama pada 2023, disebabkan kekurangan armada pesawat, syarikat penerbangan terpaksa menyesuaikan diri untuk mengurangkan kapasiti bekalan. Bagaimanapun, jumlah penumpang antarabangsa meningkat secara mendadak, mencecah lebih 20 juta penumpang, meningkat 38% berbanding tempoh yang sama tahun lalu.

Harga tiket setinggi langit, kekurangan pesawat, penumpang udara domestik menurun hampir 20%. Sementara jumlah penumpang antarabangsa yang menaiki kapal terbang mencecah lebih 21 juta, meningkat lebih 44%, penumpang domestik hanya mencecah 17 juta, menurun lebih 19% berbanding tempoh sama tahun lalu. Sebabnya berpunca daripada tambang penerbangan yang mahal.