Jalan ke gua Con Moong (komun Thanh Vinh) telah mengalami tanah runtuh yang teruk dan perlu dibaiki segera.
Di komune Thanh Vinh, ribut dan banjir pada bulan September dan Oktober telah menyebabkan kerosakan serius kepada sistem pengangkutan luar bandar. Khususnya, jalan ke gua Con Moong - warisan negara yang istimewa dan destinasi pelancongan tempatan yang penting - mengalami tanah runtuh yang serius. Mengikut rekod sebenar, jalan ini mempunyai satu tanah runtuh cerun positif dengan panjang kira-kira 120m dan tiga tanah runtuh cerun negatif dengan panjang keseluruhan 435m. Pada banyak titik, pinggir tanah runtuh telah menceroboh separuh permukaan jalan, di beberapa tempat bahagian konkrit permukaan jalan tidak lagi mempunyai lapisan tanah di bawahnya kerana dihanyutkan oleh air, yang menimbulkan potensi risiko kepada keselamatan lalu lintas. Ini adalah laluan penting yang memenuhi keperluan perjalanan orang ramai dan pelancong, kini ia terputus...
Menerusi semakan komune Thanh Vinh, sejak awal tahun, hujan lebat dan banjir telah menyebabkan tanah runtuh yang serius di banyak lokasi sistem jalan luar bandar di kawasan itu, menyukarkan orang ramai untuk melakukan perjalanan. Jalan dari kampung Tay Huong ke kampung Thanh Tan mempunyai tanah runtuh cerun negatif sepanjang 95m, jalan itu terletak berhampiran dengan sungai, perbezaan ketinggian antara permukaan jalan dan dasar sungai adalah dari 10 hingga 15m. Hujan lebat menyebabkan cerun runtuh dengan dalam, menghanyutkan asas, dasar jalan retak, dan di sesetengah tempat ia pecah sepenuhnya, menyukarkan orang ramai untuk mengembara dan berpotensi berbahaya. Jalan kampung Muc Long mengalami tanah runtuh di sepanjang aliran Ho Binh Cong dengan panjang lebih kurang 80m, permukaan jalan dicungkil dari 1 hingga 2m dalam, setiap kali hujan lebat, ia terus runtuh...
Berdepan dengan situasi ini, komune Thanh Vinh telah secara proaktif menganjurkan pasukan tetap untuk memantau dengan teliti keadaan tanah runtuh, sambil meletakkan tanda amaran, menghalang kawasan berbahaya dan memaklumkan orang ramai supaya tidak memasuki kawasan berisiko tanah runtuh. Komune Thanh Vinh juga telah menyediakan laporan terperinci kepada agensi atasan untuk mencadangkan rancangan untuk menyokong pembiayaan bagi pembaikan. Encik Bui Thanh Hieu, Ketua Jabatan Ekonomi , Jawatankuasa Rakyat Komune Thanh Vinh, berkata: "Lokasi telah menyusun dan melaporkan kepada Jabatan Pembinaan mengenai situasi kerosakan, mencadangkan senarai kerja-kerja segera yang terjejas akibat ribut pada tahun 2025, termasuk 3 jalan utama dengan tanah runtuh yang serius. Dalam konteks memastikan bajet yang terhad dan sokongan kewangan yang terhad, semua peringkat tempatan akan memberi perhatian dan sokongan kewangan kepada sektor kewangan yang terhad. keselamatan untuk orang ramai dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk perjalanan".
Disebabkan oleh kesan ribut berturut-turut pada tahun 2025, di komune Nhu Thanh, Ba Thuoc, Quan Son, Quan Hoa, Yen Nhan, Bat Mot... banyak jalan ke sekolah dan kawasan perumahan rosak teruk tetapi tidak dapat dibaiki, orang ramai terpaksa melakukan perjalanan sementara di jalan tanah yang surut hanya untuk bergerak, banyak bahagian untuk motosikal yang cukup luas. Beberapa kawasan secara proaktif membaiki kerosakan dengan membuang batu dan tanah, tetapi selepas hanya beberapa hujan lebat, jalan raya dihanyutkan semula. Menurut sintesis sektor pengangkutan, ribut No. 10 baru-baru ini sahaja menyebabkan kerosakan teruk di kawasan yang luas dengan 274 tanah runtuh di jalan luar bandar, dengan jumlah isipadu bumi dan batu lebih daripada 57,770m3. Di samping itu, seluruh wilayah mempunyai 15 jambatan rakyat dan jambatan sementara yang dihanyutkan; 25 jalan limpahan dan terowong limpahan rosak teruk, banyak jalan antara kampung dan komune lumpuh, sangat menjejaskan pengangkutan barang, hasil pertanian dan perjalanan pelajar dan penduduk di kawasan terpencil. Selepas ribut berlalu, kawasan setempat segera menggerakkan jentera, kenderaan dan tentera kejutan untuk membersihkan tanah dan batu, membuka jalan buat sementara waktu, dan memastikan lalu lintas secepat mungkin. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh dana yang terhad, kerja pembaikan adalah sementara.
Pada hakikatnya, kesukaran terbesar yang dihadapi komune selepas penggabungan ialah kekurangan sumber untuk melabur dan membaiki infrastruktur pengangkutan. Sementara itu, sistem pengangkutan terutamanya jalan luar bandar yang kecil, sempit, dilaburkan sejak dahulu lagi oleh sumber modal untuk pembangunan luar bandar baru atau sumbangan daripada rakyat, jadi apabila rosak teruk akibat bencana alam, pembaikan memerlukan modal yang besar, di luar kemampuan lokaliti.
Dalam situasi itu, dalam konteks komune dan wad baharu yang masih menghadapi kesukaran, wilayah itu berharap segera mempunyai penyelesaian untuk menyokong pembaikan jalan raya yang terjejas teruk akibat bencana alam. Sebagai tambahan kepada modal daripada belanjawan, adalah perlu untuk menyepadukan program sasaran nasional mengenai pembinaan luar bandar baharu, pengurangan kemiskinan yang mampan, dan pencegahan bencana alam untuk mengatur dana untuk pembaikan. Pada masa yang sama, galakkan perniagaan, organisasi dan individu untuk mengambil bahagian dalam menyumbang dan menyokong kawasan untuk membaiki dan menaik taraf jalan utama, memastikan keselamatan lalu lintas dan mewujudkan keadaan untuk pembangunan sosio-ekonomi.
Artikel dan foto: Le Hoi
Sumber: https://baothanhhoa.vn/khac-phuc-giao-thong-nong-thon-nbsp-bi-thiet-hai-do-thien-tai-268195.htm
![Peralihan OCOP Dong Nai: [Perkara 3] Menghubungkan pelancongan dengan penggunaan produk OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Komen (0)