Mengatasi penenggelaman di jalan Ho Chi Minh

a1 DJI_0691 — Kawasan penenggelaman jalan Ho Chi Minh melalui wad Bac Gia Nghia

Pada awal Ogos 2023, keretakan muncul di bahagian Km1900+350 - Km1900+650 (sebelah kiri laluan) jalan Ho Chi Minh melalui wad Bac Gia Nghia. Hanya beberapa hari kemudian, penenggelaman dengan cepat merebak, banyak titik sedalam 5 - 10 m.

Berdepan dengan situasi di atas, kerajaan telah mengatur langkah-langkah untuk memastikan keselamatan lalu lintas, memindahkan orang ramai dari kawasan berisiko tenggelam dan mengehadkan aktiviti lalu lintas. Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah memutuskan untuk mengisytiharkan darurat bencana alam di kawasan ini, dan pada masa yang sama meminta pihak berkuasa untuk menjelaskan puncanya.

Hampir setahun selepas kejadian itu, pihak berkuasa mengumumkan punca kejadian. Khususnya, agensi khusus menentukan bahawa penenggelaman itu adalah kemalangan, bukan disebabkan oleh kesilapan reka bentuk atau pembinaan. Penurunan jalan raya disebabkan oleh banyak faktor, di mana hujan lebat yang berpanjangan adalah punca langsung dan penentu. Hujan yang direkodkan di kawasan penenggelaman adalah rekod tertinggi dalam tempoh 40 tahun sebelum ini. Pada Julai 2023 sahaja, ia meningkat 1.2 hingga 2 kali ganda berbanding purata tahun-tahun sebelumnya. Hujan lebat yang berpanjangan menyebabkan tanah di cerun negatif itu dibasahi air, menyebabkan ketidakstabilan dan tanah runtuh yang serius.

Untuk membaiki sepenuhnya kawasan penenggelaman, pihak berkuasa tempatan telah mencadangkan dua penyelesaian jangka panjang: memulihkan keadaan asal dan mengubah suai laluan. Daripada jumlah ini, pilihan untuk memulihkan jalan kepada keadaan asal sebelum penenggelaman telah dipilih.

Bahagian jalan yang runtuh adalah sebahagian daripada projek pelaburan jalan BOT (build-operate-transfer). Oleh itu, Jawatankuasa Rakyat Wilayah menugaskan Duc Long Dak Nong BOT dan Syarikat Saham Bersama BT sebagai pelabur dan bertanggungjawab ke atas pembaikan.

Menurut Jabatan Pembinaan, untuk menyelesaikan masalah itu, kawasan penurunan tanah akan dibersihkan daripada tanah asas dan sistem tembok penahan akan dibina. Dinding penahan akan diletakkan di atas asas cerucuk bertetulang konkrit bertetulang. Selepas itu, keseluruhan sistem keselamatan lalu lintas, infrastruktur teknikal, pokok dan sebagainya akan dipulihkan kepada keadaan asal.

Dalam laporan kajian kemungkinan projek, pihak BOT mencadangkan tahap pelaburan sebanyak 88 bilion VND untuk menyelesaikan masalah itu. Walau bagaimanapun, Jabatan Pembinaan hanya menilai tahap pelaburan pada lebih daripada 71 bilion VND. Sebab pengurangan itu ialah semasa proses penilaian, terdapat pelarasan, pengiraan volum reka bentuk beberapa item mengikut realiti dan harga unit bahan, komponen, dll yang dikemas kini.

Pada penghujung Jun 2025, Jawatankuasa Rakyat Wilayah meluluskan Projek untuk membaiki dan mengatasi insiden di Jalan Ho Chi Minh seksyen Km1900+350 - Km1900+650. Duc Long Dak Nong BOT dan Syarikat Saham Bersama BT akan memulihkan dan mengukuhkan lebih daripada 500 m jalan di kawasan di mana kejadian penenggelaman itu berlaku.

Menurut Encik Nguyen Van Quy - Timbalan Pengarah Duc Long Dak Nong BOT dan Syarikat Saham Bersama BT, syarikat itu kini sedang menjalankan prosedur untuk memilih perunding untuk meninjau, meneliti dan menilai reka bentuk lukisan pembinaan. Pelabur merancang untuk memilih kontraktor sebelum 15 Disember 2025 dan mengatur pembinaan, menyiapkan projek sebelum 15 September 2026.

Duc Long Dak Nong BOT dan Syarikat Saham Bersama BT mengesahkan bahawa ia akan memberi tumpuan untuk melaksanakan projek mengikut prosedur yang diluluskan. Penyelesaian penenggelaman adalah untuk memastikan trafik selamat dan lancar di jalan Ho Chi Minh dan menyumbang kepada menstabilkan kehidupan orang ramai di kawasan tempat kejadian itu berlaku.

Sumber: https://baolamdong.vn/khac-phuc-sut-lun-tren-duong-ho-chi-minh-382026.html