Pembaikan segera untuk memastikan lalu lintas di Lebuhraya Negara 1

Kontraktor memberi tumpuan kepada pembinaan bahagian melalui Quan Cau Pass.

Pekerja dan mesin digerakkan untuk bekerja secara berterusan untuk membaiki kerosakan dan memastikan trafik lancar semasa cuaca hujan yang berpanjangan, terutamanya di kawasan laluan gunung yang curam di mana jumlah trafik meningkat.

Menurut maklumat dari Kawasan Pengurusan Jalan III, pada masa ini terdapat dua projek di bawah pelan penyelenggaraan 2025 sedang dilaksanakan di wilayah itu.

Khususnya, projek membaiki permukaan jalan dan sistem perparitan yang rosak di Lebuhraya Nasional 1 mempunyai panjang keseluruhan berpuluh-puluh kilometer, bertaburan di banyak bahagian. Sehingga ini, volum pembinaan telah mencapai kira-kira 46%, namun kemajuannya perlahan disebabkan hujan yang berpanjangan dan kapasiti kontraktor tidak memenuhi keperluan.

Unit pembinaan mengatur pengawal lalu lintas untuk bahagian pembinaan dalam pembinaan.

Berhadapan dengan situasi itu, Kawasan Pengurusan Jalan III mengeluarkan keputusan untuk menyekat Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Pembinaan Hai Anh kerana melanggar kontrak, dan pada masa yang sama memindahkan sebahagian daripada volum pembinaan bernilai lebih daripada 6.2 bilion VND kepada subkontraktor yang lebih berkebolehan untuk memastikan kualiti dan kemajuan projek.

Pelabur telah meluluskan penambahan subkontraktor yang berkebolehan untuk mempercepatkan pembinaan, terutamanya di bahagian yang mempunyai risiko keselamatan lalu lintas yang tinggi seperti Km 1338+00 – Km 1339+500. Unit-unit yang ditugaskan untuk menjalankan kerja tersebut termasuk Syarikat Saham Bersama Pengurusan dan Pembaikan Jalan Phu Yen dan Syarikat Saham Bersama Infrasol.

Encik Nguyen Phuong Nam, Timbalan Pengarah Kawasan Pengurusan Jalan III, berkata: "Kami memerlukan kontraktor mengukuhkan peraturan lalu lintas, terutamanya di laluan gunung, cerun curam, dan kawasan kepadatan lalu lintas tinggi seperti Laluan Quan Cau. Pada masa yang sama, kami mesti menyediakan sumber manusia, jentera dan bahan yang mencukupi supaya pembinaan boleh dimulakan apabila cuaca cerah dan kering."

Kontraktor memasang papan tanda dan membentang lorong trafik di Lebuhraya Nasional 1 dalam pembinaan.

Kontraktor memasang papan tanda dan pembahagi lorong trafik di Lebuhraya Nasional 1 dalam pembinaan.

Menurut kontraktor, proses pembinaan mengambil masa kira-kira 10 hari, termasuk: mengelupas, mengelupas penjanaan semula sejuk di tempat dengan simen, melepa emulsi dua lapisan dan penurapan konkrit asfalt.

Akibat hujan yang berlarutan, kenderaan hanya boleh bekerja di satu lorong sahaja dan jalan licin sering menyebabkan kesesakan lalu lintas. Oleh itu, memastikan keselamatan lalu lintas adalah keutamaan. Papan tanda, penghadang dan lampu isyarat sementara dipasang di tapak pembinaan; pasukan kawalan trafik bertugas 24/7 di lokasi utama untuk membimbing kenderaan bergerak dengan selamat, mengehadkan kesesakan dan kemalangan.

Sebuah kenderaan terhenti ketika melalui laluan curam dengan kerja pembinaan sedang dijalankan, menyebabkan kesesakan lalu lintas di laluan itu.

Encik Nguyen Duc Duy, Komander Projek (Syarikat Saham Bersama Infrasol), berkata bahawa unit itu sentiasa berkoordinasi rapat dengan Kawasan Pengurusan Jalan III, perunding penyeliaan, pihak berkuasa tempatan dan pasukan berfungsi untuk memantau dengan teliti tempat kejadian dan segera menyesuaikan pelan pembinaan mengikut keadaan cuaca.

Apabila cuaca hujan, kontraktor tidak menjalankan pembinaan mengikut prosedur yang betul tetapi hanya menjaga lalu lintas di laluan; mengalihkan kereta ke lorong dalam yang sedang dikikis untuk membersihkan lalu lintas buat sementara waktu, membebaskan kesesakan lalu lintas. Apabila cuaca baik, kontraktor mengalihkan lalu lintas dan melaksanakan pembinaan mengikut keperluan teknikal projek.

Sumber: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/khan-truong-sua-chua-dam-bao-giao-thong-tren-quoc-lo-1-d38077c/