Koridor ekonomi baharu - pengaruh strategik untuk La Lay
La Lay, dengan lokasi geografinya yang menguntungkan, terutamanya selepas dinaik taraf menjadi pintu sempadan antarabangsa pada tahun 2014, menjadi pintu sempadan antarabangsa ke-8 di sempadan Vietnam-Laos. Salah satu faktor utama yang mewujudkan prospek kejayaan untuk kawasan pintu sempadan antarabangsa La Lay ialah Lebuhraya Kebangsaan 15D yang sedang membangun secara beransur-ansur, paksi pengangkutan Timur-Barat yang baharu di wilayah Quang Tri . Jalan ini sepanjang kira-kira 92km, menghubungkan secara langsung dari pelabuhan laut dalam My Thuy, Zon Ekonomi Quang Tri Tenggara, melalui zon perindustrian Quang Tri, ke pintu sempadan antarabangsa La Lay, menghubungkan ke Lebuhraya Kebangsaan 15B di Laos, dan berintegrasi ke dalam rangkaian pengangkutan timur laut Thailand dan Myanmar.
Setelah siap, Lebuhraya Kebangsaan 15D akan membentuk koridor ekonomi baharu, membantu mengurangkan kesesakan di laluan pengangkutan "lorong tunggal" yang terlebih muatan yang telah beroperasi selama bertahun-tahun, di samping membuka peluang pembangunan baharu sepenuhnya untuk wilayah selatan wilayah Quang Tri. Koridor ini juga dianggap sebagai laluan terpendek yang menghubungkan Lautan Hindi ke Lautan Pasifik , melalui Myanmar, timur laut Thailand, selatan Laos, Vietnam, dan keluar ke Laut Timur di pelabuhan My Thuy.
 |
| Pintu Sempadan Antarabangsa La Lay - Foto: NTH |
Koridor ekonomi baharu ini berpotensi untuk menarik sejumlah besar barangan dari wilayah selatan Laos, dengan populasi kira-kira 1 juta, dan wilayah timur laut Thailand, dengan populasi lebih 21 juta. Wilayah-wilayah ini mempunyai potensi besar untuk pembangunan pertanian, perlombongan, pemprosesan, serta perdagangan dan perkhidmatan.
Sambungan terus ke pelabuhan laut dalam My Thuy memendekkan masa dan kos logistik dengan ketara, mewujudkan kelebihan daya saing yang jelas untuk barangan import dan eksport rentas sempadan. Menyedari peranan strategik ini, wilayah Quang Tri telah meminta kerajaan pusat untuk memperuntukkan dana bagi penaiktarafan dan pembinaan Lebuhraya Kebangsaan 15D yang komprehensif dari pelabuhan laut dalam My Thuy ke Pintu Sempadan Antarabangsa La Lay, termasuk bahagian yang dibiayai oleh pelaburan awam dan bahagian di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP).
Selain infrastruktur pengangkutan, sejak 10 tahun lalu, kawasan Pintu Sempadan Antarabangsa La Lay telah menerima pelaburan lebih 328 bilion VND untuk pembinaan infrastruktur pintu sempadan yang penting. Banyak projek komersial dan perkhidmatan telah dan sedang dibangunkan, seperti limbungan pindah kapal dan projek tali sawat untuk mengangkut arang batu dari Laos ke Vietnam melalui Pintu Sempadan Antarabangsa La Lay… mewujudkan asas penting untuk pembangunan perkhidmatan logistik, import dan eksport, serta transit barangan.
Memanfaatkan kelebihan pembangunan kawasan pintu sempadan.
Menurut Pham Xuan Khanh, Setiausaha Jawatankuasa Parti dan Pengerusi Majlis Rakyat komune La Lay, menjelang akhir tahun 2025, purata pendapatan per kapita komune La Lay akan mencecah 28.2 juta VND/tahun. Struktur ekonomi sedang beralih ke arah yang positif, dengan pertanian dan perhutanan berkembang secara mampan, menghubungkan model ekonomi isi rumah dan koperasi dengan ternakan utama seperti lembu, kambing, babi asli, dan ayam asli... Banyak kemajuan saintifik dan teknikal telah digunakan untuk pengeluaran. Pengeluaran bijirin mencapai hampir 2,700 tan, melebihi rancangan lebih daripada 55%.
Perhutanan terus menjadi sektor ekonomi yang kukuh, dengan hutan dan tanah hutan menyumbang hampir 78% daripada kawasan semula jadi. Di samping itu, produk tersendiri seperti beras Ra Du, pisang kerdil asli, dan tekstil broked tradisional secara beransur-ansur membina jenama dan menyertai program OCOP, membuka jalan baharu untuk pembangunan ekonomi yang dikaitkan dengan identiti budaya tempatan. Di samping pengeluaran, perdagangan dan perkhidmatan di komune La Lay juga telah menyaksikan perkembangan yang ketara. Pada masa ini, terdapat hampir 200 perniagaan berskala kecil dan lebih 170 kenderaan dan jentera yang menyediakan perkhidmatan untuk pengeluaran dan perniagaan. Ini merupakan asas penting bagi komune untuk membangunkan titik perkhidmatan, perhentian rehat, dan kawasan komersial kecil secara beransur-ansur bagi menyokong import, eksport, dan transit barangan melalui pintu sempadan.
Pada masa ini, La Lay mengutamakan pelarasan perancangan kawasan pengeluaran pertanian, melabur dalam infrastruktur penting dan mewujudkan titik perkhidmatan di persimpangan La Lay – tempat Lebuhraya Ho Chi Minh dan Lebuhraya Kebangsaan 15D bertemu di Pintu Sempadan Antarabangsa La Lay. Matlamatnya adalah untuk meluaskan akses kepada perdagangan dan perkhidmatan yang sesuai dengan keadaan tempatan secara beransur-ansur, seperti perhentian rehat, perniagaan kecil-kecilan, bekalan bahan api, pengangkutan dan pengedaran produk pertanian.
"Aspirasi untuk membangunkan kawasan Pintu Sempadan Antarabangsa La Lay bukan sahaja mengenai pertumbuhan ekonomi, tetapi juga mengenai peningkatan kehidupan penduduk di wilayah sempadan, merapatkan jurang pembangunan antara kawasan pergunungan dan tanah rendah, dan antara kawasan pintu sempadan dan pusat ekonomi utama. Matlamatnya adalah untuk membina Pintu Sempadan Antarabangsa La Lay menjadi pusat perkhidmatan yang dinamik, membentuk Zon Ekonomi Pintu Sempadan La Lay, mewujudkan dorongan yang kuat untuk menggalakkan pembangunan sosioekonomi di kawasan tersebut dan wilayah pergunungan selatan Quang Tri," kongsi Pham Xuan Khanh, Setiausaha Jawatankuasa Parti dan Pengerusi Majlis Rakyat komune La Lay.
Thanh Hai
Sumber: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202602/khat-vong-la-lay-5854985/
Komen (0)