Bilakah anda perlu menukar penyejuk kereta anda?

1. Apakah itu penyejuk?

Penyejuk automotif bertanggungjawab untuk menyejukkan dan menghilangkan haba, membantu enjin kereta mengekalkan suhu operasi idealnya.

Apabila enjin berjalan, campuran udara-bahan api yang dibakar di dalam silinder enjin menghasilkan sejumlah besar haba. Walau bagaimanapun, hanya sebahagian daripada haba ini ditukar menjadi kerja; selebihnya hilang, menyebabkan suhu enjin meningkat. Jika suhu enjin melebihi had yang dibenarkan, minyak pelincir tidak akan memberikan pelinciran yang mencukupi, yang membawa kepada peningkatan geseran dan menyebabkan haus pramatang dan kerosakan pada bahagian enjin.

Tambahan pula, jika suhu enjin meningkat terlalu tinggi, ia juga boleh menyebabkan suhu minyak meningkat. Suhu minyak antara 200 dan 300 darjah Celsius boleh menyala secara spontan, menimbulkan risiko kebakaran atau letupan enjin.

Inilah sebabnya mengapa enjin memerlukan sistem penyejukan untuk menghilangkan haba dan mengekalkan suhu operasi enjin pada tahap ideal. Dalam sistem penyejukan ini, bahan penyejuk memainkan peranan yang sangat penting, yang terlibat secara langsung dalam proses penyejukan enjin.

Bahan penyejuk dipam di sekeliling enjin melalui sistem paip dan litar air di dalam enjin. Bahan penyejuk membantu menyerap haba daripada enjin, sekali gus mengurangkan suhunya. Selepas kitaran penyejukan, bahan penyejuk memasuki radiator untuk disejukkan semula oleh udara sebelum memulakan kitaran baharu.

2. Bilakah anda perlu menukar penyejuk?

Menurut cadangan pengeluar kereta, radiator perlu dibersihkan dan penyejuk perlu diganti setiap 40,000–60,000 km. Jika kenderaan kerap dipandu, membawa beban berat, atau dipandu dalam keadaan cuaca yang teruk seperti panas matahari, radiator perlu dibersihkan dan penyejuk perlu diganti lebih awal. Di samping itu, paras penyejuk perlu diperiksa secara berkala semasa penggunaan kenderaan untuk mengesan sebarang masalah dengan segera.

3. Cara memeriksa penyejuk enjin kereta anda.

- Periksa tolok suhu bahan penyejuk; jika ia menunjukkan tanda "H", anda boleh yakin bahawa bahan penyejuk telah kehabisan.

- Contohnya, jika lampu "Periksa Enjin" menyala secara spontan, ia menunjukkan masalah dengan enjin dan penyejuk perlu diperiksa.

- Periksa bahagian bawah kenderaan untuk kebocoran penyejuk. Jika terdapat kebocoran, anda boleh melihatnya dengan mudah kerana penyejuk mengandungi filem pantulan jernih yang akan bercahaya apabila pemandu menanggalkan lampu.

- Paras penyejuk di dalam kereta perlu diperiksa secara berkala.

4. Perkara yang perlu diberi perhatian semasa memeriksa penyejuk kereta anda.

- Jangan buka penutup radiator.

Semasa memeriksa penyejuk kereta anda, jangan buka penutup radiator semasa enjin panas (terdapat juga amaran pada penutup bahan api). Apabila enjin panas, suhu dan tekanan di dalam sistem penyejukan adalah sangat tinggi. Membuka penutup radiator boleh menyebabkan air panas terpercik keluar, yang sangat berbahaya dan boleh mengakibatkan melecur.

- Pastikan paras penyejuk kereta anda berada dalam julat yang selamat.

Paras penyejuk dalam tangki pengembangan kereta sentiasa berada di antara tanda "Penuh" dan "Rendah"; sesetengah kereta mempunyai tanda "Min" dan "Maks". Jika paras penyejuk jatuh di bawah tanda "Rendah", anda perlu menambah lebih banyak penyejuk.

Sumber: https://www.congluan.vn/khi-nao-can-thay-nuoc-lam-mat-o-to-post244788.html