Hue mempunyai Sungai Perfume yang indah, tetapi pelancongan sungai masih belum memberi impak yang ketara.

Platform ini bagus tetapi memerlukan lebih banyak pelaburan.

Sepanjang tempoh yang lalu, bandar ini telah melabur dan menaik taraf infrastruktur teknikalnya secara beransur-ansur, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembangunan sosioekonomi secara amnya dan pelancongan khususnya. Terletak di arteri pengangkutan negara yang penting, Hue mempunyai sistem pengangkutan yang pelbagai, termasuk jalan raya, landasan kereta api, laluan udara, laluan laut dan laluan air pedalaman. Ini merupakan kelebihan penting yang membantu kawasan tersebut mengukuhkan hubungannya dengan pusat ekonomi domestik dan antarabangsa.

Bandar Hue terletak di koridor pengangkutan Utara-Selatan dengan banyak laluan penting seperti Lebuhraya Nasional 1, Lebuhraya Ho Chi Minh , dan lebuh raya Utara-Selatan timur. Jalan raya yang menghubungkan kawasan pergunungan dan sempadan, terutamanya Lebuhraya Nasional 49 yang menghubungkan pusat bandar dengan A Luoi, membuka banyak peluang untuk pembangunan ekopelancongan dan pelancongan berasaskan komuniti di wilayah barat.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, banyak projek infrastruktur pengangkutan penting telah dan sedang dilaksanakan, menyumbang kepada peningkatan ketersambungan antara kawasan pelancongan. Ini termasuk projek seperti bahagian Phu My - Thuan An (jalan Tu Duc - Thuan An), jalan To Huu yang dilanjutkan yang menghubungkan ke lapangan terbang Phu Bai, lebuh raya Tuy Loan - La Son, dan lebuh raya Cam Lo - La Son… Sistem arteri pengangkutan utama sedang disiapkan secara beransur-ansur, mewujudkan hubungan berterusan antara kawasan tengah, kawasan pesisir pantai, kawasan lagun, dan Zon Ekonomi Chan May - Lang Co.

Dari segi pengangkutan udara, Lapangan Terbang Antarabangsa Phu Bai merupakan pintu masuk penting bagi pelancong ke Hue dan wilayah Tengah. Sejak pembukaan Terminal 2 pada tahun 2023, kapasiti lapangan terbang telah meningkat kepada kira-kira 5 juta penumpang setahun. Di samping itu, Stesen Hue di laluan kereta api Utara-Selatan kekal sebagai titik transit yang biasa bagi pelancong. Mengenai pengangkutan laut, Pelabuhan Chan May mempunyai banyak keadaan yang menggalakkan untuk membangunkan perkhidmatan bagi menerima kapal persiaran antarabangsa. Bagi pengangkutan laluan air pedalaman, rangkaian sungai dan terusan yang menjangkau lebih 338km membuka potensi besar untuk pelancongan sungai.

Selain infrastruktur pengangkutan, sistem komersial dan perkhidmatan yang menawarkan perkhidmatan pelancongan juga sedang berkembang secara beransur-ansur dengan pasar tradisional, pasar raya, pusat membeli-belah, restoran, dan pelbagai perkhidmatan untuk pelancong. Institusi kebudayaan seperti muzium, teater, pusat kebudayaan, dan ruang seni di sepanjang Sungai Perfume terus dibangunkan.

Walau bagaimanapun, meskipun asasnya agak baik, infrastruktur pelancongan Hue masih mempunyai banyak batasan. Mengenai perjalanan udara, laluan semasa kebanyakannya domestik, menghubungkan Hue dengan Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh, manakala bilangan laluan antarabangsa masih agak terhad.

Dalam bidang pengangkutan maritim, Hue masih kekurangan pelabuhan khusus untuk kapal persiaran. Kapal persiaran antarabangsa kini terpaksa berlabuh di sisi kapal kargo di Pelabuhan Chan May. Menurut Encik Le Chi Phai, Timbalan Pengarah Besar Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Chan May, memandangkan kapal persiaran biasanya besar, pelabuhan tersebut terpaksa menggantung sementara operasi lain bagi memastikan keselamatan apabila kapal tiba. Ini sedikit sebanyak menjejaskan kapasiti untuk mengendalikan dan menerima kapal persiaran.

Berkenaan laluan air pedalaman, meskipun terdapat kelebihan dari segi sungai dan laluan air, pelancongan laluan air Hue masih membosankan disebabkan oleh kekurangan kapal standard, batasan dalam infrastruktur dan perkhidmatan, serta isu berkaitan perancangan laluan air dan keselamatan laluan air pedalaman.

Bukan sahaja infrastruktur pengangkutan, tetapi sistem perkhidmatan pelancongan di Hue juga mempunyai jurang. Banyak kemudahan penginapan masih belum menerima pelaburan komprehensif dalam kemudahan dan perkhidmatan. Hiburan berskala besar, penjagaan kesihatan, spa dan perkhidmatan kulinari masih terhad bilangannya. Khususnya, Hue masih kekurangan pusat membeli-belah dan hiburan bertaraf dunia dan tempat hiburan malam yang cukup menarik. "Kekangan ini sedikit sebanyak telah mengurangkan daya tarikan dan pengekalan pelancong," kata Encik Do Ngoc Co, Naib Presiden Persatuan Pelancongan dan Presiden Persatuan Agensi Pelancongan Bandar Hue.

Pembangunan terpilih

Berucap di persidangan mengenai pelaksanaan tugasan pelancongan untuk tahun 2026, Nguyen Khac Toan, Ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandar, dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar, menekankan matlamat pertumbuhan dua digit, di mana pelancongan mesti mengukuhkan peranannya sebagai salah satu daya penggerak penting.

Bertekad untuk mencapai matlamat yang ditetapkan, Jawatankuasa Rakyat Bandar Hue baru-baru ini mengeluarkan Pelan No. 66/KH-UBND (bertarikh 3 Februari 2026) mengenai pelaksanaan projek "Pembangunan Pelancongan dan Perkhidmatan Pelancongan di Bandar Hue" pada tahun 2026. Menurut pelan tersebut, Bandar Hue akan memberi tumpuan kepada menarik pelaburan dan membangunkan infrastruktur secara selektif dan serentak, yang dikaitkan dengan produk pelancongan tertentu. Ia akan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk menarik pelabur strategik dan jenama hotel dan resort antarabangsa ke Hue, sambil mewajibkan pemeliharaan warisan, perlindungan alam sekitar, seni bina dan landskap. Di samping itu, ia akan mempromosikan dan menyelaras dengan kementerian, agensi dan syarikat penerbangan untuk mengembangkan laluan penerbangan domestik dan antarabangsa; dan menganjurkan aktiviti untuk mengalu-alukan dan mempromosikan penerbangan dan kereta api pertama tahun ini.

Menurut peneraju pelancongan, bandar dan industri pelancongan akan memberi tumpuan kepada pelaburan dalam infrastruktur dan kemudahan untuk melayani pelancong kapal persiaran; membangunkan produk kereta api pelancongan berasaskan pengalaman, melaksanakan laluan Hue - Lang Co - Da Nang, dan menyelidik perluasan ketersambungan antara wilayah. Mereka juga akan menaik taraf sistem pengangkutan yang menghubungkan kawasan dan destinasi pelancongan utama, laluan pesisir pantai, dan lagun ke pusat bandar; meluaskan kawasan parkir awam dan titik pemindahan; dan membangunkan pengangkutan hijau dengan kenderaan elektrik dan bot di Sungai Perfume, Sungai Ngu Ha, dan lagun.

Satu lagi tugas penting adalah untuk menaik taraf ruang untuk pelancongan. Di samping itu, bandar ini akan mempercepatkan kemajuan projek-projek utama; menghubungkan setiap bangunan, jalan raya, dok bot dan ruang awam dengan pakej produk, lawatan dan perkhidmatan tertentu, mengelakkan situasi di mana "infrastruktur didahulukan, produk disusuli kemudian." Ia akan mengkaji semula plot tanah yang sesuai untuk menarik pelaburan dalam bilik pameran bangunan, pameran produk dan kawasan membeli-belah untuk kraf tradisional dan kepakaran Hue, yang dikaitkan dengan lawatan dan laluan pelancongan; dan melengkapkan padang golf dan infrastruktur untuk pelancongan sukan dan hiburan.

Melabur dalam infrastruktur dan kemudahan teknikal untuk memenuhi keperluan pelancongan memerlukan sumber yang besar. Walau bagaimanapun, jika pelaburan dilakukan secara selektif, disegerakkan dan dikaitkan dengan produk pelancongan tertentu, ia boleh membuka banyak peluang untuk Hue mencapai pembangunan yang cemerlang. Ini adalah syarat yang perlu dan mencukupi untuk pelancongan Hue mencapai matlamat pembangunan jangka panjangnya.

Teks dan foto: HUU PHUC

Sumber: https://huengaynay.vn/du-lich/mo-duong-cho-du-lich-phat-trien-164753.html