Membersihkan "Urat Darah"

Kontraktor untuk menguji permukaan jalan lebuh raya sempadan Huu Nghi - Chi Lang, bahagian yang melalui komune Chien Thang

Menurut sasaran resolusi Kongres Parti Wilayah ke-17 untuk penggal 2020-2025, wilayah itu berusaha untuk mempunyai 100% komune dengan jalan kereta berasfal atau konkrit ke pusat komune menjelang akhir 2025; kadar kampung dengan jalan kereta keras ke pusat kampung akan mencecah 80%. Pada masa yang sama, wilayah itu memberi tumpuan kepada mengutamakan sumber pelaburan untuk projek infrastruktur pengangkutan utama dengan ketersambungan tinggi seperti lebuh raya sempadan Huu Nghi - Chi Lang, projek menaik taraf lebuh raya negara dan jalan wilayah. Sehingga kini, sasaran pelaburan dalam pembinaan infrastruktur pengangkutan mengikut sasaran yang ditetapkan dalam resolusi Kongres Parti Wilayah ke-17 semuanya telah mencapai dan melebihi rancangan.

Meningkatkan daripada projek utama negara

Kemuncak pembangunan infrastruktur pengangkutan di Lang Son dalam tempoh 2020-2025 ialah wilayah itu telah melaksanakan operasi fasa 1 lebuh raya Bac Giang - Chi Lang dengan panjang lebih daripada 64 km, di mana bahagian yang melalui wilayah Lang Son sepanjang lebih daripada 44 km. Juga dalam tempoh ini, wilayah itu telah memulakan pembinaan dan membersihkan tanah dengan pantas untuk projek-projek lebuh raya utama negara termasuk: Huu Nghi - Lebuhraya sempadan Chi Lang dengan panjang 60 km; Lebuhraya Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang), bahagian yang melalui Lang Son sepanjang 52 km. Pada masa ini, projek-projek ini sedang diberi tumpuan oleh perusahaan projek dan kontraktor dengan matlamat untuk menyiapkan laluan itu pada 2025. Apabila projek-projek siap pada 2026, seluruh wilayah akan mempunyai kira-kira 150 km lebuh raya yang menghubungkan dengan sistem lebuh raya Utara - Selatan di Timur.

Projek lebuh raya yang dilaburkan juga merupakan infrastruktur trafik tulang belakang untuk menghubungkan pintu sempadan, zon perindustrian dan kelompok dalam wilayah dengan pusat pembangunan perindustrian dan perkhidmatan yang sibuk seperti wilayah Bac Ninh , Quang Ninh dan Thai Nguyen.

Kontraktor projek permukaan jalan menaik taraf seksyen Km 18 - Km 80 Lebuhraya Negara 4B melalui komune Chau Son

Encik Nguyen Van Khang, Pengerusi Lembaga Pengarah Syarikat Khang Viet Ha, pelabur projek kawasan perniagaan komersil am, gudang, halaman, pemindahan barang dan perkhidmatan logistik di pintu sempadan antarabangsa Huu Nghi, berkata: Projek lebuh raya pintu sempadan Huu Nghi - Chi Lang sedang dibina segera untuk berhubung dengan lebuh raya Bac Giang - Chi Son Lang - Dang (Lah Dong) ( Lah ) lebuh raya. Ini adalah usaha wilayah Lang Son untuk menambah baik infrastruktur trafik utama dan juga merupakan faktor penting bagi pelabur seperti kami untuk memilih Lang Son untuk melabur dalam projek itu.

Melabur dalam sistem lebuh raya juga membantu wilayah mewujudkan ruang pembangunan baharu. Untuk mengejar gelombang menarik pelaburan ke wilayah itu, wilayah itu telah menyiapkan banyak projek perancangan seperti: meluluskan perancangan am Taman Perindustrian - Bandar - Perkhidmatan Huu Lung sehingga 2045, dengan skala 4,900 hektar; perancangan zon kawasan Na Chuong - Binh Cam di kawasan bandar wilayah, dengan skala lebih daripada 800 hektar; perancangan zon kawasan bandar timur di kawasan bandar wilayah, dengan skala 723 hektar; melaksanakan perancangan pelabuhan kering Yen Trach dan Tan Thanh untuk melayani aktiviti menarik pelaburan dalam sektor logistik rentas sempadan...

Cik Nguyen Thi Thuy, Pengarah Global Bamboo Logistics Co., Ltd., cawangan Bac Ninh, berkata: Sistem lebuh raya di wilayah Lang Son sedang dilaburkan secara serentak, membantu mengurangkan kos pengangkutan barangan dari pintu sempadan ke pusat pembangunan perindustrian di Bac Ninh, Phu Tho, Hung Yen dan Hanoi. Ini adalah faktor yang sangat penting yang membantu perniagaan yang pakar dalam menyediakan perkhidmatan logistik seperti yang dipilih oleh syarikat dan kekal bersama Lang Son untuk masa yang lama dalam menyediakan perkhidmatan penghantaran barangan import-eksport merentasi sempadan dengan rakan kongsi.

Sambungan antara wilayah

Seiring dengan tumpuan untuk mempercepatkan kemajuan projek lebuh raya, dalam tempoh 2020-2025, wilayah ini juga melaksanakan banyak projek untuk mengubah suai dan menaik taraf lebuh raya negara, jalan wilayah, jalan daerah dan jalan luar bandar, untuk menghubungkan laluan antara wilayah dan antara wilayah.

Menurut statistik Jabatan Pembinaan, dalam tempoh 2020-2025, seluruh wilayah baru membina dan menaik taraf hampir 300 km lebuh raya negara, jalan wilayah dan jalan daerah dengan jumlah kos lebih daripada 6,000 bilion VND. Juga dalam tempoh ini, sistem lalu lintas luar bandar terus disatukan dengan hampir 1,800 km jalan komunal dan antara kampung yang baru dibina. Terima kasih kepada itu, menjelang akhir September 2025, 100% komune telah mengasfalkan atau konkrit jalan kereta ke pusat, meningkat 12.7% berbanding 2020; kadar kampung dengan jalan kereta keras ke pusat kampung mencapai 91%, meningkat 26% berbanding awal penggal.

Encik Duong Cong Vi, Pengarah Jabatan Pembinaan, berkata: Sepanjang penggal yang lalu, Jabatan telah memberi tumpuan untuk menasihati Jawatankuasa Parti Wilayah, Majlis Rakyat dan Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengenai pembangunan infrastruktur pengangkutan. Infrastruktur telah dilaburkan dalam lebih dan lebih serentak, terutamanya pengangkutan serantau, menghubungkan dengan pintu sempadan, mewujudkan paksi pembangunan baharu, membuka banyak peluang kepada penduduk di kawasan terpencil untuk memperbaiki kehidupan mereka. Pada masa yang sama, semasa pelaksanaan projek-projek itu, rakyat telah menyokong mereka dan wilayah Lang Son juga telah berusaha untuk menjalankan kerja-kerja penempatan semula, menstabilkan mata pencarian dan memastikan keselamatan sosial untuk penduduk yang terjejas.

Keputusan yang dicapai dalam melaksanakan tugas utama membangunkan infrastruktur pengangkutan wilayah dalam tempoh 2020-2025 telah memenuhi jangkaan orang ramai dan perniagaan.

Cik Phan Thu Huong, seorang peniaga di pasar Dong Kinh, wad Dong Kinh, berkongsi: "Sebelum ini, saya mengambil masa lebih daripada 3 jam untuk sampai ke Hanoi, kini hanya mengambil masa lebih daripada 2 jam di lebuh raya, kereta berjalan lancar, tiada lagi kesesakan lalu lintas. Setiap kali ada pelanggan mengambil barang di komune, jalan raya yang dinaik taraf juga memudahkan pengangkutan dan kemudahan pengangkutan yang telah dinaik taraf sekarang. lebih mudah kerana itu.”

Berkenaan rancangan untuk membangunkan infrastruktur pengangkutan wilayah dalam konteks tempoh awal mengendalikan model kerajaan tempatan dua peringkat dalam tempoh 2025-2030 dan tahun-tahun berikutnya, Komrad Ho Tien Thieu, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, berkata: Dalam orientasi pembangunan jangka panjang, Lang Son sentiasa mengenal pasti asas untuk memaksimumkan infrastruktur, sebagai asas untuk memaksimumkan infrastruktur. gerbang, menggalakkan perdagangan, logistik dan mengukuhkan ketersambungan serantau. Sehubungan itu, wilayah itu akan memberi tumpuan untuk mengarahkan penyiapan lebuh raya pintu sempadan Huu Nghi - Chi Lang pada 2026; mencadangkan Kerajaan mempertimbangkan untuk melabur dalam lebuh raya Tien Yen - Dong Dang, lebuhraya Lang Son - Thai Nguyen dalam tempoh 2026 - 2030, serta kereta api laju Hanoi - Dong Dang. Pada masa yang sama, wilayah itu terus melabur dalam mengubah suai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 31, Lebuhraya Nasional 1B dan jalan wilayah, jalan sempadan pintu sempadan, untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk pengangkutan barang serta import dan eksport di Lang Son.

Berkenaan kereta api, Lang Son bekerjasama dengan kementerian dan cawangan untuk mengkaji menaik taraf laluan Hanoi - Dong Dang kepada standard tolok 1,435mm untuk meningkatkan kapasiti pengangkutan kargo antarabangsa dan mempromosikan penyelidikan mengenai projek kereta api laju Hanoi - Dong Dang. Ini merupakan langkah penting ke arah membentuk sistem pengangkutan pelbagai mod, mengurangkan beban di jalan raya, selaras dengan orientasi pembangunan mampan dan moden wilayah dalam perjalanan integrasi.

Perkembangan infrastruktur pengangkutan di Lang Son sejak kebelakangan ini bukanlah cerita satu hari atau satu petang. Ia adalah satu proses usaha gigih dan berdedikasi Jawatankuasa Parti, kerajaan, pemimpin wilayah Lang Son dan pelaburan dengan wawasan strategik. Dan yang lebih penting, ia juga menjadi impian orang ramai dan komuniti perniagaan Lang Son dengan keinginan untuk Lang Son berkembang dengan kaya dan cantik.

Sumber: https://baolangson.vn/dau-an-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-5058819.html