Jangan risau tentang bayaran tambahan

Tidak termasuk cukai dan yuran yang berkaitan

Kerajaan baru sahaja mengeluarkan Dekri 130/2024 yang mengawal selia kutipan tol bagi kenderaan yang melalui lebuh raya yang dimiliki oleh seluruh rakyat, di mana Negeri mewakili pemiliknya dan mengurus serta mengendalikannya secara langsung.

Bersetuju dengan membayar yuran ketika melakukan perjalanan di lebuh raya yang dilaburkan oleh Negara, Encik Dinh Van Thu (Yen Hoa, Cau Giay, Hanoi ) berkata bahawa dia sering pergi ke tempat kerja dengan kereta peribadi, dan juga biasa membayar yuran ketika melakukan perjalanan di lebuh raya.

Lebuhraya Phan Thiet - Dau Giay yang dilaburkan oleh bajet Negeri telah mula beroperasi.

"Apabila Negeri mengutip tol di lebuh raya yang dilaburkan dengan wang bajet, bagaimana wang tol itu akan digunakan untuk menyelenggara dan membaiki sistem lebuh raya?" Encik Thu tertanya-tanya.

Berkongsi pendapat yang sama, Encik Le Tuan Anh (di Hoang Mai, Hanoi) juga bimbang tentang jalan tol, atau kemungkinan "bayaran bertindih". Perlu dipertimbangkan dengan sewajarnya, mengelakkan situasi bayaran yang terlalu tinggi atau dikutip di jalan yang salah.

Menjelaskan isu ini, Encik Dinh Cao Thang, Ketua Jabatan Kewangan, Pentadbiran Jalan Vietnam, berkata bahawa Negeri pada masa ini mengutip bayaran jalan berdasarkan bilangan kenderaan. Mengutip bayaran lebuh raya melalui stesen tol di lebuh raya yang dilaburkan oleh Negara mungkin menyebabkan ramai orang bimbang dan ada yang berpendapat bahawa "yuran bertindih".

Menurut Encik Thang, bayaran tersebut telah dikira oleh agensi profesional itu berdasarkan tidak termasuk cukai dan yuran berkaitan yang dikutip, termasuk tidak termasuk bayaran penggunaan jalan raya yang dikutip melalui kepala kenderaan.

Menurut Encik Dinh Cao Thang, semua lebuh raya yang dilaburkan oleh Negara pada masa ini mempunyai lebuh raya nasional yang selari. Sehubungan itu, peserta trafik mempunyai hak untuk memilih untuk melakukan perjalanan di lebuh raya negara sedia ada atau membayar tol untuk menggunakan lebuh raya untuk menikmati kualiti perkhidmatan dan faedah yang lebih tinggi.

Yuran penyelenggaraan jalan dibayar untuk penyenggaraan dan penyelenggaraan sistem jalan secara amnya, manakala kutipan tol lebuh raya yang dilaburkan oleh Negara akan mewujudkan sumber kewangan untuk melabur dalam pembinaan lebuh raya baharu yang lain, mewujudkan dana untuk penyelenggaraan dan penyelenggaraan jalan tol.

"Kutipan yuran penggunaan lebuh raya untuk kenderaan yang melakukan perjalanan di lebuh raya yang dilaburkan, dimiliki, diurus dan dikendalikan oleh Negara tidak menyebabkan bayaran bertindih," tegas Encik Thang.

Telus dan adil

Menurut Encik Dinh Cao Thang, bayaran penggunaan lebuh raya ditentukan berdasarkan prinsip konsisten dengan kualiti perkhidmatan tetapi tidak melebihi faedah yang diperoleh dan mengambil kira nilai faedah perkhidmatan lebuh raya berbanding lebuh raya negara biasa. Terutamanya, keupayaan pengguna untuk membayar dikira dengan teliti.

Dengan kadar bayaran yang ditetapkan dalam Dekri 130/2024, adalah dijangka selepas melaksanakan kutipan tol di lebuh raya yang beroperasi, jangkaan hasil tol ialah 3,636 bilion VND/tahun. Bayaran belanjawan yang dijangkakan ialah 3,399 bilion VND, selepas ditolak perbelanjaan organisasi kutipan tol sebanyak 6.5% daripada hasil seperti yang ditetapkan.

Jumlah kutipan, selepas ditolak kos kutipan tol, akan diserahkan kepada bajet Negeri dan digunakan untuk membayar pembinaan, naik taraf, pengubahsuaian, pengurusan, operasi dan penyelenggaraan aset infrastruktur lalu lintas mengikut peraturan.

Mengenai kutipan tol di lebuh raya yang dilaburkan oleh Negara, Encik Tran Chung, Pengerusi Persatuan Pelabur Pembinaan Trafik, menegaskan bahawa untuk lebuh raya, kos terbesar yang perlu dipertimbangkan ialah kos penyelenggaraan projek. Kami mesti menyemak dan menilai kesihatan projek secara berkala, kemudian setiap 5-10 tahun, kami mesti membaiki dan baik pulih untuk memastikan keselamatan peserta trafik," kata Encik Chung.

"Kutipan tol di lebuh raya yang dilaburkan kerajaan bukanlah bayaran sekali sahaja tetapi langkah yang perlu untuk mengekalkan dana penyelenggaraan jalan dan membangunkan sistem lebuh raya seterusnya. Hakikat bahawa orang ramai mempunyai hak untuk memilih sama ada untuk menggunakan lebuh raya itu atau tidak adalah bukti jelas tentang ketelusan dan keadilan dasar ini," kata Encik Chung.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thu-phi-cao-toc-nha-nuoc-dau-tu-khong-lo-phi-chong-phi-192241019222201604.htm