Laluan pejalan kaki sedang diceroboh di banyak tempat.
Pada awal bulan Ogos, wartawan dari akhbar SGGP memerhatikan bahawa banyak laluan pejalan kaki di jalan-jalan seperti Nguyen Gia Tri, D5 (wad Thanh My Tay), To Hien Thanh, Cach Mang Thang Tam (wad Hoa Hung), Dinh Bo Linh, Nguyen Xi (wad Binh Thanh)... telah diduduki untuk berniaga dan meletak kereta. Di banyak tempat, laluan pejalan kaki hampir tersumbat sepenuhnya, menyebabkan tiada ruang untuk pejalan kaki. Di sesetengah kawasan, kereta sorong dan motosikal penjaja jalanan milik pembeli tumpah ke jalan raya, menghalang lalu lintas. Keadaan ini bukan sahaja menjejaskan estetika bandar tetapi juga menimbulkan potensi risiko keselamatan kepada pejalan kaki.
Kereta diletakkan sembarangan di To Hien Thanh Street, Hoa Hung Ward, Ho Chi Minh City. Foto: CAM TUYET
Komune Nha Be, yang terletak agak jauh dari pusat bandar, tidak kebal daripada masalah laluan pejalan kaki dan jalan raya yang diduduki untuk tujuan komersial. Encik Vo Phan Le Nguyen, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Komune Nha Be, menyatakan bahawa menguruskan ketenteraman bandar sememangnya sukar. Sejak pelaksanaan sistem kerajaan tempatan dua peringkat, inspektorat tempatan telah dipindahkan ke Jabatan Pembinaan, dan pasukan penguatkuasaan ketenteraman bandar telah menghentikan operasi, menjadikan tugas ini lebih mencabar. Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Komune Nha Be telah meminta agar Bandar Raya Ho Chi Minh segera membenarkan pihak tempatan menubuhkan pasukan penguatkuasaan ketenteraman bandar mereka sendiri bagi memastikan pengurusan kawasan mereka yang berkesan.
Situasi ini juga berlaku di beberapa wad yang merupakan "pusat pelancongan" di Bandar Raya Ho Chi Minh, seperti wad Vung Tau dan wad Tam Thang. Di sepanjang jalan Nam Ky Khoi Nghia, Nguyen Trung Truc, Xo Viet Nghe Tinh, dan Hoang Hoa Tham (wad Vung Tau), orang ramai sibuk dengan perniagaan. Kebanyakan perniagaan menceroboh laluan pejalan kaki, melimpah ke sebahagian jalan, menyebabkan gangguan bandar dan menjejaskan lalu lintas. Seorang wakil dari Jabatan Infrastruktur Ekonomi dan Pengurusan Bandar wad Vung Tau menyatakan bahawa mulai 1 Julai, tugas mengurus ketenteraman bandar dikendalikan oleh Jabatan Infrastruktur Ekonomi dan Pengurusan Bandar wad. Sehubungan itu, wad telah menubuhkan tiga pasukan untuk mengendalikan isu-isu berkaitan ketenteraman dan estetika bandar. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh kawasan yang luas, kakitangan yang terhad, dan sumber yang tidak mencukupi, pengurusan ketenteraman bandar masih mencabar. Pencerobohan di jalan raya dan laluan pejalan kaki belum dapat diselesaikan sepenuhnya. Wad Vung Tau mencadangkan penubuhan semula pasukan pengurusan ketenteraman bandar dengan fungsi dan tugas yang sama seperti sebelumnya untuk melaksanakan tugasnya dengan lebih baik dan mengurus ketenteraman dan estetika bandar di wad dengan lebih berkesan.
Nguyen Tan Ban, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wad Vung Tau (Bandar Raya Ho Chi Minh), menyelia secara langsung pasukan berfungsi dalam melaksanakan tugas memulihkan ketenteraman bandar. Foto: QUANG VU
Menubuhkan kumpulan kerja di kawasan tersebut.
Menurut Hoang Thi To Nga, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wad Ben Thanh, tugas menguruskan ketenteraman pembinaan kini dikendalikan oleh pegawai wad, manakala pengurusan laluan pejalan kaki dan ketenteraman jalan raya ditugaskan kepada polis wad dengan kerjasama pasukan tentera wad. Setiausaha Jawatankuasa Parti Wad Ben Thanh mengesahkan bahawa dalam tempoh lebih sebulan mengendalikan sistem kerajaan tempatan dua peringkat, wad telah berusaha untuk menguruskan ketenteraman bandar dan ketenteraman laluan pejalan kaki dan jalan raya. Walau bagaimanapun, selepas Pasukan Pengurusan Ketentuan Bandar menghentikan operasi, kekurangan pasukan khusus telah menyebabkan banyak kesukaran dalam menguruskan ketenteraman laluan pejalan kaki dan jalan raya serta pembinaan. Oleh itu, pihak tempatan ingin mewujudkan semula pasukan pengurusan ketenteraman bandar di peringkat komun, dengan bilangan yang sesuai dengan situasi dan realiti khusus setiap wad. Ini juga merupakan hasrat Vo Thi Chinh, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wad Dong Hung Thuan.
Encik Vo Hoang Ngan, Pengarah Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh, mengakui bahawa mempunyai pasukan untuk mengurus ketenteraman bandar dan ketenteraman pembinaan di peringkat tempatan adalah penting. Walau bagaimanapun, mengikut peraturan semasa, model wad, komune, dan zon khas tidak mempunyai pasukan sedemikian, tetapi hanya jabatan khusus untuk ekonomi atau ekonomi, infrastruktur, dan perancangan bandar, tetapi ini kekurangan kakitangan dan bergelut untuk memastikan rondaan, pemantauan, dan pengesanan pelanggaran. Sementara itu, pasukan pemeriksaan Jabatan Pembinaan telah menghentikan operasi dan berubah menjadi jabatan pemeriksaan khusus, tidak lagi berfungsi sebagai pasukan pemeriksaan seperti sebelumnya. Memandangkan situasi ini, Jabatan Pembinaan telah menubuhkan pasukan petugas di kawasan tersebut untuk mengendalikan pelanggaran perintah pembinaan, tetapi ini hanyalah penyelesaian jangka pendek. Dalam jangka masa panjang, Jabatan Pembinaan akan bekerjasama dengan Jabatan Hal Ehwal Dalam Negeri untuk menasihati Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh tentang mekanisme dan dasar yang sesuai untuk membantu Jawatankuasa Rakyat peringkat komune mempunyai pasukan untuk meronda, memeriksa, dan mengendalikan pelanggaran perintah pembinaan dan ketenteraman bandar.
Akan ada Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas di peringkat komun.
Baru-baru ini, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong telah menandatangani dokumen yang menyampaikan arahan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh mengenai penstrukturan semula Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Bandar Raya Ho Chi Minh dan penubuhan Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas di peringkat komun. Pengerusi Jawatankuasa Rakyat di peringkat komun diberi kuasa untuk memutuskan komposisi ahli jawatankuasa, sekretariat tetap, dan mengeluarkan peraturan operasi untuk jawatankuasa tersebut. Dengan arahan ini, pihak tempatan menjangkakan bahawa Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas peringkat komun yang baru ditubuhkan akan berfungsi sebagai lanjutan usaha dalam memantau dan mengendalikan pelanggaran lalu lintas dan ketenteraman bandar, memastikan estetika bandar, dan keselamatan lalu lintas.
Sebelum ini, Bandar Raya Ho Chi Minh telah melaksanakan Keputusan 32/2023 Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, yang mengawal selia pengurusan dan penggunaan sementara sebahagian jalan raya dan laluan pejalan kaki di bandar. Penyelesaian ini sedikit sebanyak telah membantu menjadikan beberapa laluan pejalan kaki di pusat bandar lebih teratur, memastikan orang ramai boleh menggunakan laluan pejalan kaki untuk urusan perniagaan sementara pejalan kaki masih mempunyai laluan pejalan kaki, dan kenderaan disusun dengan kemas dan saintifik . Walau bagaimanapun, mulai Januari 2025, peraturan baharu seperti Undang-undang Jalan Raya, Undang-undang Keselamatan dan Ketenteraman Lalu Lintas Jalan Raya, dan Dekri 165/2024 akan berkuat kuasa, menjadikan Keputusan 32 tidak lagi sesuai.
Menurut Encik Than Vinh Long, Timbalan Ketua Jabatan Pembangunan Bandar (Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh), perniagaan yang menyediakan perkhidmatan dan menjual barangan di laluan pejalan kaki yang telah membayar yuran akan dibenarkan untuk terus beroperasi sehingga akhir tempoh pembayaran yuran, dan pihak bandar tidak akan mempertimbangkan untuk meluluskan lokasi baharu. Jabatan Pembinaan juga mencadangkan untuk membangunkan pelan baharu untuk mengurus dan mengeksploitasi laluan pejalan kaki berdasarkan Undang-undang Pengurusan dan Penggunaan Aset Awam.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/kien-toan-nhan-su-tai-lap-trat-tu-do-thi-post807532.html
Komen (0)