Memperkukuhkan kakitangan, memulihkan ketenteraman bandar

Banyak kawasan telah melaporkan kesukaran dalam menguruskan perintah pembinaan dan ketertiban bandar. Kekurangan pasukan khusus di peringkat akar umbi telah menyebabkan pencerobohan serius di kaki lima dan jalan raya di banyak tempat. Oleh itu, banyak wad dan komune telah mencadangkan penyelesaian yang lebih kukuh dan lebih fleksibel untuk memulihkan disiplin dan memulihkan ketenteraman dan keindahan bandar.

Kaki lima diduduki di banyak tempat

Pada awal Ogos, wartawan SGGP merekodkan bahawa banyak kaki lima di jalan-jalan seperti Nguyen Gia Tri, D5 (wad Thanh My Tay), To Hien Thanh, Cach Mang Thang Tam (wad Hoa Hung), Dinh Bo Linh, Nguyen Xi (wad Binh Thanh)... telah diduduki sebagai tempat untuk berniaga dan meletak kenderaan. Di banyak tempat, kaki lima hampir tiada ruang lagi untuk pejalan kaki. Di sesetengah tempat, gerabak peniaga jalanan dan motosikal orang ramai yang berhenti untuk membeli barang telah tumpah ke jalan raya, menghalang lalu lintas. Keadaan ini bukan sahaja menjejaskan keindahan bandar tetapi juga berpotensi menimbulkan risiko kepada keselamatan pejalan kaki.

Kereta diletakkan di jalan To Hien Thanh, wad Hoa Hung, HCMC. Foto: CAM TUYET

Nha Be Commune - kawasan yang agak jauh dari pusat, juga tidak dapat mengelak keadaan kaki lima dan jalan raya yang diduduki untuk berniaga. Encik Vo Phan Le Nguyen, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Nha Be Commune, berkata bahawa pengurusan perintah bandar adalah sangat sukar. Sejak kerajaan tempatan 2 peringkat beroperasi, pemeriksa tempatan telah menarik diri ke Jabatan Pembinaan dan pasukan perintah bandar juga telah berhenti bekerja, menjadikan tugas ini lebih sukar. Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Nha Be Commune telah mencadangkan supaya Bandar Raya Ho Chi Minh tidak lama lagi membenarkan lokaliti menubuhkan pasukan perintah bandar untuk memastikan pengurusan tempatan.

Encik Nguyen Viet Dung, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Phuoc Thang Ward, menggalakkan perniagaan supaya tidak menceroboh kaki lima untuk berdagang. Foto: HOANG HUONG

Keadaan ini juga berlaku di beberapa wad yang menjadi "pusat" pelancongan di Bandaraya Ho Chi Minh seperti Wad Vung Tau dan Wad Tam Thang. Di jalan Nam Ky Khoi Nghia, Nguyen Trung Truc, Xo Viet Nghe Tinh dan Hoang Hoa Tham (Wad Vung Tau), orang ramai sibuk dengan perniagaan. Kebanyakan perniagaan telah menceroboh kaki lima, tumpah ke bahagian jalan, menyebabkan kekacauan bandar dan menjejaskan peserta trafik. Wakil Jabatan Ekonomi Infrastruktur dan Pengurusan Bandar Vung Tau Ward berkata mulai 1 Julai lalu, tugas mengurus ketenteraman bandar telah dilaksanakan oleh Jabatan Ekonomi Infrastruktur dan Pengurusan Bandar di peringkat komune. Sehubungan itu, wad telah menubuhkan 3 pasukan untuk mengendalikan isu-isu berkaitan dengan ketertiban dan estetika bandar. Walau bagaimanapun, disebabkan kawasan yang luas, kuasa yang terhad dan cara yang tidak mencukupi, pengurusan perintah bandar masih menghadapi banyak kesukaran. Situasi pencerobohan jalan raya dan kaki lima belum ditangani dengan rapi. Vung Tau Ward bercadang untuk menubuhkan semula pasukan pengurusan pesanan bandar dengan fungsi dan tugas yang sama seperti sebelum ini untuk melaksanakan tugasnya dengan lebih baik dan mengurus ketenteraman dan keindahan bandar dengan lebih berkesan di wad.

Setiausaha Jawatankuasa Parti Wad Vung Tau (HCMC) Nguyen Tan Ban secara langsung mengarahkan pasukan berfungsi untuk menjalankan tugas memulihkan ketenteraman bandar. Foto: QUANG VU

Sediakan kumpulan kerja di kawasan tersebut

Menurut Setiausaha Jawatankuasa Parti Wad Ben Thanh, Hoang Thi To Nga, pada masa ini, tugas menguruskan perintah pembinaan ditugaskan kepada penjawat awam wad, manakala mengurus perintah tepi jalan ditugaskan kepada polis wad dengan penyelarasan dengan pasukan tentera wad. Setiausaha Jawatankuasa Parti Wad Ben Thanh menegaskan bahawa dalam lebih sebulan mengendalikan kerajaan tempatan 2 peringkat, wad telah berusaha untuk menguruskan ketenteraman bandar dan ketenteraman tepi jalan. Walau bagaimanapun, selepas tamat aktiviti Pasukan Pengurusan Ketenteraman Bandar, kekurangan pasukan khusus telah menyebabkan banyak kesukaran dalam menguruskan ketertiban dan pembinaan di tepi jalan. Oleh itu, lokaliti ingin menubuhkan semula pasukan pengurusan perintah bandar peringkat komune, dengan bilangan yang sesuai dengan situasi dan realiti khusus setiap lokaliti. Ini juga hasrat Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wad Dong Hung Thuan, Vo Thi Chinh.

Encik Vo Hoang Ngan, Pengarah Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh, mengakui bahawa mempunyai kuasa untuk menguruskan ketertiban bandar dan perintah pembinaan di peringkat akar umbi adalah sangat diperlukan. Walau bagaimanapun, mengikut peraturan semasa, model wad, komune dan zon khas tidak mempunyai pasukan ini, tetapi hanya mempunyai jabatan khusus mengenai ekonomi atau ekonomi, infrastruktur dan kawasan bandar, tetapi pasukan itu tipis, menjadikannya sukar untuk memastikan rondaan, pemantauan dan pengesanan pelanggaran. Sementara itu, pasukan pemeriksa Jabatan Pembinaan telah menamatkan operasinya dan berubah menjadi jabatan pemeriksaan khusus, tidak lagi mempunyai sifat pasukan pemeriksa seperti dahulu. Menghadapi situasi itu, Jabatan Pembinaan telah menubuhkan kumpulan kerja di kawasan itu untuk menangani pelanggaran perintah pembinaan, tetapi itu adalah penyelesaian jangka pendek. Dalam jangka masa panjang, Jabatan Pembinaan akan berkoordinasi dengan Jabatan Dalam Negeri untuk menasihati Jawatankuasa Rakyat Kota Ho Chi Minh mengenai mekanisme dan dasar yang sesuai untuk membantu Jawatankuasa Rakyat di peringkat komune mempunyai kuasa untuk meronda, memeriksa dan mengendalikan pelanggaran perintah pembinaan dan ketenteraman bandar.

Akan ada Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas peringkat Komune.

Baru-baru ini, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong menandatangani dokumen yang menyampaikan arahan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh mengenai penyatuan Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Bandaraya Ho Chi Minh dan penubuhan Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas peringkat komuniti. Pengerusi Jawatankuasa Rakyat peringkat Komune memutuskan komposisi ahli jawatankuasa, badan tetap dan mengeluarkan peraturan operasi untuk jawatankuasa itu. Dengan arahan di atas, lokaliti menjangkakan bahawa Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas peringkat Komune yang ditubuhkan akan menjadi lanjutan dalam kerja pemantauan dan pengendalian pelanggaran ketenteraman lalu lintas dan ketenteraman bandar, memastikan keindahan bandar dan keselamatan lalu lintas.

Sebelum ini, Ho Chi Minh City melaksanakan Keputusan 32/2023 Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City yang mengawal selia pengurusan dan penggunaan sementara sebahagian daripada jalan raya dan kaki lima di bandar itu. Penyelesaian ini sebahagiannya telah membantu beberapa kaki lima di pusat bandar menjadi lebih teratur, memastikan orang ramai boleh menggunakan kaki lima untuk perniagaan, pejalan kaki masih boleh mempunyai laluan, dan kenderaan boleh disusun dengan kemas dan saintifik . Bagaimanapun, mulai Januari 2025, peraturan baharu seperti Undang-undang Jalan Raya, Undang-undang Keselamatan dan Ketenteraman Lalu Lintas dan Dekri 165/2024 akan berkuat kuasa, jadi Keputusan 32 tidak lagi sesuai.

Menurut Encik Than Vinh Long, Timbalan Ketua Jabatan Pembangunan Bandar (Jabatan Pembinaan HCMC), perniagaan perkhidmatan dan perdagangan barangan di kaki lima yang telah membayar yuran akan dikekalkan sehingga tamat tempoh pembayaran yuran, bandar itu tidak akan mempertimbangkan untuk meluluskan lokasi baharu. Jabatan Pembinaan juga mencadangkan untuk membangunkan projek baharu pengurusan dan eksploitasi kaki lima berdasarkan Undang-undang Pengurusan dan Penggunaan Aset Awam.

AUTUMN HUONG - NGO BINH - CAM TUYET - QUANG VU

Sumber: https://www.sggp.org.vn/kien-toan-nhan-su-tai-lap-trat-tu-do-thi-post807532.html