Bahagian II: Mencipta kejayaan dalam pembangunan pengangkutan luar bandar

Hasil pelaburan dan sokongan daripada wilayah ini, berserta moto "Negeri dan Rakyat Bekerjasama," sistem pengangkutan luar bandar di kawasan ini semakin dipertingkatkan ke arah yang selaras dan moden. Banyak kawasan telah mengenal pasti pembangunan infrastruktur pengangkutan sebagai satu kejayaan strategik, mengutamakan penggemblengan sumber untuk membina, mengubah suai dan meluaskan jalan raya, mengukuhkan hubungan antara kawasan terpencil dan laluan pengangkutan utama, sekali gus menyumbang kepada perubahan wajah kawasan luar bandar.

Membuka jalan ke arah pembangunan lestari.

Kehendak Parti dan aspirasi rakyat adalah selaras.

Melaksanakan rancangan untuk memperkukuh jalan luar bandar dengan matlamat membina sistem pengangkutan yang lancar, mampan dan piawai, kawasan-kawasan di wilayah ini telah secara proaktif menggerakkan pelbagai sumber dan mengintegrasikannya secara berkesan dengan program sasaran negara. Hasilnya, banyak projek pengangkutan telah dilaksanakan dengan cepat, memenuhi keperluan pembangunan sosioekonomi .

Di komune Chan Mong, dengan jumlah panjang jalan luar bandar lebih 266km, jawatankuasa Parti tempatan dan kerajaan telah menumpukan pada kepimpinan dan hala tuju yang tegas, memanfaatkan kekuatan gabungan seluruh sistem politik dan rakyat.

Menurut Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Nguyen Anh Hung: "Dalam tempoh 2020-2025, jumlah pelaburan dalam pembinaan asas komune mencecah lebih 186.2 bilion VND, dengan majoriti diperuntukkan untuk pembangunan infrastruktur pengangkutan. Setakat ini, peratusan jalan luar bandar yang telah diturap telah mencapai hampir 79%, memenuhi sasaran yang ditetapkan oleh Resolusi Kongres Parti Komune untuk penggal 2020-2025. Sistem pengangkutan luar bandar yang dilaburkan secara serentak telah memudahkan pengeluaran dan kehidupan seharian rakyat, menyumbang kepada menarik pelaburan dan menggalakkan pembangunan sosioekonomi. Purata pendapatan per kapita pada tahun 2025 dijangka mencecah lebih 48 juta VND/orang, dan kadar kemiskinan akan menurun kepada 3.44%. Dalam penggal 2025-2030, komune akan terus mengenal pasti pembangunan infrastruktur pengangkutan sebagai salah satu kejayaan penting untuk mewujudkan asas bagi pembangunan mampan."

Penduduk Zon 2 - Thanh Uyên, komune Hien Quan, secara sukarela mendermakan tanah dan merobohkan struktur untuk menaik taraf dan meluaskan jalan luar bandar.

Gerakan pembinaan jalan luar bandar telah merebak dengan pesat ke seluruh wilayah, bukan sahaja di Chan Mong. Dengan semangat kesukarelawanan dan tanggungjawab, orang ramai secara aktif menderma tanah, menyumbang tenaga kerja, dan membongkar struktur untuk meluaskan laluan pengangkutan.

Menurut statistik daripada Jawatankuasa Barisan Tanah Air di semua peringkat, pada tahun 2024 dan 2025, di bawah moto "Negara dan Rakyat bekerjasama," rakyat seluruh wilayah telah mendermakan lebih 7 juta meter ^persegi tanah, menyumbang lebih daripada 3.5 juta hari kerja, dan lebih 805 bilion VND dalam bentuk wang tunai dan bahan untuk membina infrastruktur luar bandar, dengan majoritinya didedikasikan untuk membina jalan luar bandar dan jalan lapangan yang baharu dan meluas. Gerakan mendermakan tanah untuk pembinaan jalan luar bandar telah tersebar luas di seluruh wilayah, dari dataran hingga kawasan pergunungan dan tanah tinggi.

Dalam praktiknya, model "Negara dan Rakyat Bekerja Bersama" bukan sahaja menggerakkan sumber sosial secara berkesan tetapi juga menggalakkan peranan rakyat sebagai pemilik dan penyelia – faktor utama dalam memastikan kemampanan dalam pembangunan infrastruktur pengangkutan luar bandar.

Membina kawasan luar bandar baharu dengan cepat dan lestari.

Daripada pengalaman banyak tempat, dapat dilihat bahawa "membuka jalan" bermaksud membuka peluang untuk pembangunan, mewujudkan asas untuk perindustrian dan pemodenan pertanian dan kawasan luar bandar. Menyedari bahawa pengangkutan adalah salah satu kriteria yang paling mencabar dalam membina kawasan luar bandar yang baharu, semua peringkat dan sektor telah melaksanakan banyak penyelesaian untuk mengatasi kesukaran dan mempercepatkan kemajuan.

Laluan pengangkutan di komune Van Xuan telah dilaburkan dan dibina, mewujudkan keadaan yang menggalakkan dan menghubungkan pengangkutan di rantau ini.

Komune Lien Chau, salah satu kawasan yang telah mencapai piawaian luar bandar baharu yang maju, merupakan contoh jelas keberkesanan pendekatan ini. Dengan kadar penurapan jalan luar bandar melebihi 93%, sistem pengangkutan komune telah dilaburkan secara komprehensif dan moden, memenuhi keperluan perjalanan dan pengeluaran dengan berkesan.

Menurut Komrad Phan The Huy – Setiausaha Jawatankuasa Parti komune Lien Chau, sepanjang tempoh 2021-2025, Barisan Tanah Air dan organisasi lain telah menggerakkan orang ramai untuk mendermakan lebih 4.8 juta meter ^persegi tanah dan aset di atas tanah tersebut bagi meluaskan jalan luar bandar dan membina kemudahan kebajikan awam. Jumlah dana yang disumbangkan melebihi 1,000 bilion VND, di mana hampir 600 bilion VND disumbangkan secara langsung oleh rakyat; lebih 1.9 juta hari kerja telah disumbangkan untuk menaik taraf projek, termasuk banyak projek pengangkutan.

Hasil penglibatan aktif seluruh sistem politik dalam melaksanakan Program Sasaran Negara untuk Pembangunan Luar Bandar Baharu, pembangunan jalan luar bandar di kawasan ini telah berkembang pesat. Banyak jalan raya telah dibina atau dinaik taraf; kadar jalan berturap telah meningkat dengan ketara. Penyelenggaraan pasca pelaburan telah ditekankan; peraturan khusus untuk pengurusan dan penyelenggaraan telah diwujudkan; dan peranan penyeliaan komuniti telah dipromosikan dengan berkesan, mewujudkan asas yang kukuh untuk pembangunan sosioekonomi.

Rangkaian jalan raya di komune Lien Chau, sebuah kawasan luar bandar yang baru dinaik taraf, sedang membangun secara komprehensif dan moden.

Program sasaran kebangsaan untuk membina kawasan luar bandar baharu, yang dikaitkan dengan pembangunan infrastruktur pengangkutan, telah menerima penglibatan tegas daripada seluruh sistem politik dan respons positif daripada rakyat. Hasilnya, menjelang akhir tahun 2025, wilayah ini mempunyai 84 daripada 133 komun yang memenuhi piawaian kawasan luar bandar baharu (menyumbang 63.2%), termasuk 3 komun yang memenuhi piawaian kawasan luar bandar baharu yang maju; dan 525 kawasan perumahan yang memenuhi piawaian model kawasan luar bandar baharu. Terutamanya, 100% komun telah mengukuhkan jalan raya menuju ke pusat mereka, dan kadar jalan luar bandar yang dikeraskan di seluruh wilayah mencapai 81.5%.

Keputusan ini bukan sahaja mengesahkan ketepatan dasar tersebut tetapi juga mewujudkan asas penting bagi wilayah ini untuk terus membangunkan sistem pengangkutan yang segerak dan moden; memendekkan jurang antara kawasan luar bandar dan bandar, antara kawasan pergunungan dan tanah rendah; menarik pelaburan, menggalakkan penstrukturan semula ekonomi, dan meningkatkan kehidupan rakyat.

Berdasarkan pencapaian yang telah dicapai, dengan keazaman yang tinggi dan konsensus seluruh sistem politik dan rakyat, sistem pengangkutan luar bandar akan terus diperluas dan diperbaiki, mewujudkan peluang pembangunan baharu. Ini juga merupakan asas bagi wilayah ini untuk meningkatkan kualiti kriteria pembangunan luar bandar yang baharu, dengan matlamat untuk mencapai matlamat agar lebih 85% komune memenuhi piawaian pembangunan luar bandar yang baharu menjelang 2030, dan lebih 40% memenuhi piawaian pembangunan luar bandar yang baharu; pendapatan luar bandar akan meningkat dua kali ganda berbanding tahun 2025, dan hampir tiada lagi isi rumah miskin.

Le Oanh

Sumber: https://baophutho.vn/ky-ii-tao-dot-pha-trong-phat-trien-giao-thong-nong-thon-253169.htm