Impianku membesar bersama bunyi ombak.

Dilahirkan dan dibesarkan di Ba Ria-Vung Tau (Bandar Raya Ho Chi Minh ), di mana kehidupan penduduknya lebih kurang berkaitan dengan industri minyak dan gas, zaman kanak-kanak Nguyen Quoc Cuong juga dihabiskan di tengah-tengah bunyi ombak dan kisah bapanya, seorang pekerja yang telah menghabiskan bertahun-tahun bekerja di projek luar pesisir.

Pada waktu petang di rumah kecil mereka, Cuong muda sering duduk dan mendengar bapanya bercerita tentang pelantar minyak Bach Ho, Dai Hung, Thien Ung, dan Su Tu Den, tentang pelantar minyak yang menjulang tinggi yang berdiri megah di tengah-tengah laut dan langit, tentang syif selama seminggu, tentang malam-malam tanpa tidur di tengah-tengah ombak yang bergelora, dan tentang peluh laut yang masin. Pada masa itu, budak lelaki itu tidak sepenuhnya memahami kesusahan profesion minyak dan gas, tetapi dalam fikirannya yang muda, laut kelihatan seperti dunia yang garang dan indah. Ia bukan sekadar tempat untuk mengekstrak sumber untuk negara, tetapi juga tempat untuk menguji kemahuan manusia. "Mungkin daripada cerita bapa saya impian saya untuk bekerja di pelantar minyak semakin kuat tanpa saya sedari," Cuong mengimbas kembali.

Pada tahun 2019, selepas menamatkan pengajian dengan ijazah dalam bidang Automasi dari Universiti Teknologi Bandar Raya Ho Chi Minh, Cuong memohon kepada syarikat usaha sama Vietnam-Rusia, Vietsovpetro, tempat bapanya menghabiskan masa mudanya. Setelah menerima surat penerimaan, dia bukan sahaja gembira kerana telah menemui pekerjaan dalam bidangnya, tetapi juga merasakan dia sedang meneruskan perjalanan – satu perjalanan di mana bapanya secara senyap telah mendedikasikan masa mudanya kepada pelantar minyak luar pesisir.

Jurutera Nguyen Quoc Cuong di platform pemampatan gas Rong - Doi Moi.

Cuong masih ingat dengan jelas perjalanan helikopter pertamanya ke platform mampatan gas Rong-Doi Moi. Dari atas, platform itu kelihatan di tengah lautan seperti struktur keluli gergasi yang berdiri teguh di tengah-tengah hamparan ombak yang luas. "Pada saat itu, saya rasa sangat kecil, tetapi pada saat itu juga saya memahami betapa hebatnya perkara yang boleh dicapai oleh orang Vietnam di tengah lautan…," katanya.

Detik itu menandakan peralihan daripada seseorang yang hanya mendengar cerita tentang laut kepada seseorang yang secara langsung menulis kisah mereka sendiri di lautan luas.

Apabila laut bukan lagi mimpi

Sebaik tiba di platform luar pesisir, Cuong memahami bahawa di sebalik penampilan megah kemudahan minyak dan gas itu terdapat persekitaran kerja yang sangat tertekan. Bunyi enjin berdentum siang dan malam. Sistem peralatan beroperasi secara berterusan, menuntut piawaian teknikal yang ketat sehingga ke butiran terkecil. "Permulaan sentiasa yang paling sukar," bagi Cuong, ini tidak pernah menjadi klise kosong. Pada masa-masa awal, beliau pada masa yang sama mempelajari selok-beloknya, mengambil bahagian secara langsung dalam operasi sistem, dan terpaksa lulus beberapa siri ujian teknikal yang ketat.

Platform mampatan gas Rong-Doi Moi merupakan hab penyimpanan gas untuk seluruh lapangan. Jika sistem berhenti beroperasi, gas yang diekstrak mungkin perlu dibakar, menyebabkan kerugian ekonomi yang ketara, kerosakan alam sekitar dan gangguan kepada pengeluaran minyak. “Tekanan terbesar ialah semuanya perlu tepat sepenuhnya. Hanya satu jam masa henti di pelantar boleh mengakibatkan kerugian berpuluh-puluh juta dolar. Oleh itu, tiada ruang untuk kesilapan, tidak kira betapa kecilnya,” katanya.

Jurutera Nguyen Quoc Cuong (kiri) mengendalikan penutupan Pemampat Penggalak (BCP) pada platform DGCP disebabkan oleh suhu pemampat yang tinggi.

Suhu luar kadangkala melebihi 40 darjah Celsius. Bayu laut kering dan kuat. Bunyi enjin tidak henti-henti. Pakaian pelindung yang mempunyai pengudaraan ketat membuatkan seseorang sentiasa bermandikan peluh. “Semasa bekerja, tiada masa untuk memikirkan sama ada saya takut atau tidak; saya hanya fokus untuk menyelesaikan tugasan. Tetapi kadangkala kesukaran terbesar bukanlah kerja itu sendiri, tetapi perasaan kesunyian di laut semasa syif malam yang panjang. Jauh dari darat, jauh dari keluarga, hanya dikelilingi oleh bunyi ombak dan jentera. Kadangkala, saya risau tentang masalah teknikal sambil berasa sangat kecil di lautan yang luas. Pada saat-saat itu, saya menjadi lebih bertekad untuk fokus pada kerja saya bagi mengatasi cabaran,” kongsinya.

Di lautan luas, jurutera muda itu secara beransur-ansur belajar untuk berkembang dan matang melalui cabaran-cabaran ini.

Inisiatif yang menjimatkan puluhan ribu dolar bermula dengan syif malam.

Jika kisahnya terhad kepada peralatan pengendalian, kisah Nguyen Quoc Cuong mungkin serupa dengan ramai jurutera muda lain yang bekerja di luar pesisir. Apa yang membezakannya ialah semangatnya yang teguh. Dalam kitaran syif yang berulang-ulang, di tengah-tengah tekanan untuk memastikan keselamatan sistem yang mutlak, Cuong mengekalkan satu tabiat: setiap kali dia menghadapi masalah, dia bukan sahaja cuba menyelesaikannya tetapi juga bertanya kepada dirinya sendiri, "Bolehkah saya melakukan yang lebih baik?" Persoalan inilah yang mencetuskan idea-idea baharu.

Dalam masa dua tahun sahaja, 2022-2023, beliau telah melaksanakan enam inisiatif merentasi keseluruhan sistem platform, terutamanya: inisiatif "Meningkatkan keselamatan dan pemantauan untuk pemampat tekanan tinggi GTC dengan menambah sensor suhu pada galas tujahan sangkut, meningkatkan jangka hayat galas tujahan sangkut dan memastikan operasi mesin yang selamat," menjimatkan $3,472; inisiatif "Meningkatkan keselamatan dalam operasi penjana GTG dengan menambah isyarat amaran awal apabila suis PDS1020 diaktifkan," menjimatkan $5,642; inisiatif "Mengubah suai sistem kipas penyejuk untuk kabinet kawalan ESD Topsite untuk meningkatkan kecekapan penyejukan peralatan di dalam kabinet, meminimumkan kekerapan kegagalan kad kawalan dan meningkatkan kebolehpercayaan peralatan," menjimatkan $14,757; dan inisiatif "Meningkatkan keselamatan dan pemantauan untuk pemampat tekanan tinggi GTC dengan menambah sensor suhu pada Bearing Jurnal Sedutan & Pelepasan LPC," menjimatkan $4,297…

Jurutera Nguyen Quoc Cuong memeriksa dan menyelenggara kotak simpang pada sistem pemampat udara.

Jurutera Cuong menceritakan kembali malam-malam beliau bekerja sehingga pukul 2 atau 3 pagi, apabila jentera tidak berfungsi dan pengeluaran terganggu. Pada masa itu, beliau tertanya-tanya, "Mengapakah kita tidak mencari jalan untuk mencegah perkara ini terlebih dahulu?" Daripada renungan ini, beliau mula menyelidik, bereksperimen dan menyempurnakan penyelesaian teknikal.

Beliau menjelaskan bahawa sebelum ini, jika sensor gagal berfungsi, sistem boleh ditutup, yang membawa kepada pelbagai masalah. Penyelesaiannya adalah dengan menambah lapisan pemantauan, meningkatkan kebolehpercayaan peralatan. Inisiatif ini bukan sahaja meminimumkan risiko penutupan yang tidak dijangka tetapi juga menjimatkan ribuan dolar dalam kos. “Idea itu tidaklah mustahil; ia datang daripada kesukaran yang kita hadapi setiap hari. Dalam pengeluaran minyak dan gas, aspek yang paling penting ialah memastikan keselamatan mutlak; jika platform berhenti beroperasi, kerugiannya sangat besar,” kongsi Cường.

Dalam persekitaran yang seolah-olah dipenuhi dengan prosedur yang kaku, inisiatif jurutera muda Nguyen Quoc Cuong menunjukkan bahawa sentiasa ada ruang untuk kreativiti dan untuk golongan muda yang berani berfikir dan bertindak.

Diam-diam memastikan udara mengalir ke pedalaman.

Selepas lebih lima tahun bekerja di laut, perkara terhebat yang diperoleh Nguyen Quoc Cuong mungkin bukan angka keuntungan atau pencapaian profesional, tetapi sebaliknya perkembangan peribadi, kelegaan selepas berjam-jam ketegangan berjaya menyelesaikan masalah teknikal, kegembiraan apabila sistem kembali beroperasi dengan stabil selepas syif yang panjang, dan saat menyaksikan aliran gas terus disalurkan kembali ke darat selepas usaha senyap mereka yang bekerja di luar pesisir. “Terdapat perasaan yang hanya mereka yang berada dalam profesion ini faham. Di sini, saya didengari dan dipercayai. Itulah yang membuatkan saya ingin tinggal di sini untuk jangka masa panjang,” kongsinya.

Apa yang mengagumkan tentang Cuong bukan sahaja inisiatifnya yang telah menjana keuntungan puluhan ribu USD, tetapi juga rasa tanggungjawab seorang anak muda yang berani berfikir, berani bertindak, dan berani menyumbang; seperti yang diulas oleh Encik Nguyen Chinh Thi, Timbalan Pengurus Platform platform udara termampat medan minyak Rong: "Cuong ialah seorang jurutera muda yang bersemangat, bertanggungjawab, dan sentiasa bersedia untuk menerima dan menyelesaikan tugas dengan jayanya. Inisiatif Cuong bukan sahaja menyumbang kepada peningkatan kecekapan pengeluaran, tetapi juga menunjukkan semangat menguasai sains dan teknologi pekerja muda masa kini."

Jurutera Nguyen Quoc Cuong (di sebelah kiri) sedang menentukur pemancar sistem pemeteran gaslift di platform mampatan gas Rong - Doi Moi.

Beliau tidak kerap muncul di forum-forum utama, dan juga tidak bermegah tentang pencapaiannya yang gemilang, tetapi dedikasinya yang senyap telah menyumbang kepada kelancaran operasi sektor ekonomi utama ini dan memastikan keselamatan tenaga negara. Nilai dedikasinya tidak terletak pada pencapaian yang hebat, tetapi sering bermula dengan perubahan senyap di laut, dengan tanggungjawab untuk setiap skru, setiap sensor, setiap aliran gas yang mengalir siang dan malam ke tanah besar. Ringkas, namun sangat mulia.

    Sumber: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/cuoc-thi-nhung-tam-guong-binh-di-ma-cao-quy-lan-thu-17/ky-su-tre-giu-mach-song-giua-trung-khoi-1039978