Jangkaan untuk mewujudkan "rangsangan" daripada ekonomi pintu sempadan - Bahagian 2: Mengeksploitasi potensi untuk mencapai kejayaan

QTO - Ekonomi pintu sempadan dianggap sebagai "tuil" penting untuk pembangunan wilayah Quang Tri. Untuk merealisasikan potensi besar ini, melengkapkan sistem infrastruktur pengangkutan segerak dan memanfaatkan dasar sokongan daripada Kerajaan Pusat adalah keutamaan, mewujudkan momentum yang kukuh untuk tempoh kejayaan baharu.

Ruang untuk pembangunan dari ekonomi pintu sempadan

Malah, Quang Tri ialah sebuah lokaliti dengan lokasi geografi yang menggalakkan dan ruang besar untuk pembangunan. Semasa lawatan dan sesi kerjanya di kawasan itu, Setiausaha Agung To Lam meminta wilayah itu memanfaatkan sepenuhnya ruang pantai, pelabuhan laut dalam, lapangan terbang, dan pintu sempadan antarabangsa; memberi tumpuan kepada menghubungkan sistem pengangkutan antara wilayah yang pelbagai dan segerak untuk membangunkan dengan kukuh bidang ekonomi marin, ekonomi pintu sempadan, logistik dan perdagangan antarabangsa.

Pada masa ini, pintu sempadan jalan memainkan peranan penting dalam meningkatkan hasil belanjawan tempatan melalui aktiviti import-eksport dan pintu sempadan. Sejak 2022, dengan kemunculan arang batu yang diimport, aktiviti import-eksport dan pintu sempadan menjadi lebih aktif, dan hasil belanjawan telah meningkat secara mendadak. Pada tahun 2023 sahaja, Syarikat Saham Bersama Kumpulan Hoanh Son mengangkut hampir 3 juta tan arang batu melalui La Lay International Border Gate, membayar cukai import sebanyak 384 bilion VND dan mewujudkan pekerjaan untuk beribu-ribu pekerja.

Pintu Sempadan Antarabangsa Cha Lo - Foto: PS

Khususnya, La Lay mendahului antara tiga pintu sempadan jalan di wilayah itu. Lebih 10 tahun sejak dinaik taraf kepada pintu sempadan antarabangsa pada 2014, aliran barangan dan kenderaan melalui pintu sempadan antarabangsa La Lay telah berkembang secara positif. Potensi ekonomi pintu sempadan antarabangsa La Lay adalah penggerak yang hebat untuk wilayah itu memilihnya sebagai "tuil" untuk menarik dan menjemput pelabur membina infrastruktur trafik moden. Pada masa ini, Kumpulan Son Hai telah mencadangkan untuk melabur 4,800 bilion VND untuk membina lebuh raya Cam Lo-Lao Bao; Nam Tien-Hoanh Son Joint Venture Company Limited sedang melaksanakan projek sistem penghantar untuk mengangkut arang batu dari Laos ke Vietnam, bernilai 1,500 bilion VND...

Penyiapan awal infrastruktur lalu lintas

Dengan kelebihan dan potensi menarik barangan import dari pintu sempadan di kawasan tersebut, pelaburan, menaik taraf dan menyiapkan infrastruktur khususnya sistem pengangkutan amat diperlukan. Di Pintu Sempadan Antarabangsa La Lay, menaik taraf Lebuhraya Nasional 15D kini menyebabkan kesesakan tempatan. Di sebelah Lao, jalan sepanjang 90km yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 15D ke lombong arang batu Sekong sedang diperbaiki, menjejaskan aliran trafik. Selain itu, sistem saringan rel yang rosak di lombong arang batu Sekong, bersama dengan pembinaan stesen minyak dan tapak di gudang Lao, juga menyukarkan pengumpulan kenderaan mengangkut arang batu - komoditi utama di pintu sempadan ini. Wilayah itu perlu mempercepatkan prosedur segera untuk melaksanakan projek sistem penghantar untuk mengangkut arang batu dari Laos ke Vietnam tidak lama lagi.

Di Pintu Sempadan Antarabangsa Lao Bao, pada masa ini tiada kawasan pemeriksaan barangan eksport, memaksa kenderaan berhenti di sepanjang Lebuhraya Kebangsaan 9, menyebabkan ketidakamanan lalu lintas dan kesesakan tempatan. Oleh itu, pelaburan dalam membina kawasan pemeriksaan barangan eksport adalah keperluan segera.

Di Pintu Sempadan Antarabangsa Cha Lo, sistem jalan sepanjang 17km berhampiran pintu sempadan Na Phau di sebelah Lao mengalami kemerosotan teruk, menyebabkan kesukaran untuk peredaran kenderaan pengangkutan. Oleh itu, pembaikan dan penaiktarafan bahagian jalan ini adalah perlu bagi memudahkan perhubungan lalu lintas, memenuhi keperluan aktiviti import-eksport dan imigresen di kawasan sempadan.

Manfaatkan dasar sokongan daripada Kerajaan Pusat

Perusahaan mengharapkan wilayah itu membangunkan infrastruktur segerak dan moden, memfokuskan pada sistem pengangkutan strategik, menghubungkan paksi Utara-Selatan dan Timur-Barat, meningkatkan kecekapan ekonomi pintu sempadan, pelabuhan laut, lapangan terbang dan logistik. Dari situ, pusat pengangkutan dan logistik antarabangsa akan dibentuk secara beransur-ansur.

Baru-baru ini, pada 6 September 2025, Pejabat Kerajaan mengeluarkan Dokumen No. 463/TB-VPCP yang mengumumkan Penutupan Perdana Menteri Pham Minh Chinh pada sesi kerja dengan Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah Quang Tri, termasuk beberapa kandungan yang berkaitan dengan modal pelaburan sokongan untuk melaksanakan projek infrastruktur teknikal pintu sempadan.

Sehubungan itu, berhubung sumber pembiayaan untuk melaksanakan Lebuhraya Kebangsaan 15D (bahagian dari cawangan Ho Chi Minh Road Barat ke La Lay International Border Gate) dalam tempoh 2026-2030, Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri ditugaskan untuk meluluskan projek secara proaktif mengikut peraturan dan kuasa. Atas dasar itu, Kementerian Kewangan ditugaskan untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri dan agensi berkaitan untuk mempertimbangkan cadangan wilayah itu, melaporkan dan mencadangkan kepada pihak berkuasa berwibawa mengikut peraturan pada September 2025. Berkenaan sumber pembiayaan untuk menyokong pelaburan di lebuh raya Cam Lo-Lao Bao di bawah kaedah awam-swasta, perkongsian kepada Kementerian Kewangan (PPP) telah dilaporkan oleh Kementerian Kewangan.

Selepas menerima arahan Kerajaan, Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri dan kementerian dan agensi berkaitan akan melaksanakannya dengan segera. Berkenaan Projek Zon Ekonomi-Perdagangan Rentas Sempadan Lao Bao-Densavan, Kementerian Kewangan mempengerusikan dan menyelaras dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri dan agensi berkaitan untuk melaksanakan arahan Kerajaan dengan segera dalam Dokumen No. 3739/VPCP-CN, bertarikh 28 April 2025.

Menurut Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Le Duc Tien, untuk mengeksploitasi sepenuhnya potensi pembangunan, wilayah itu tidak lama lagi akan melaksanakan projek tali pinggang penghantar arang batu melalui La Lay International Border Gate, bagi meningkatkan kapasiti pelepasan kastam dan menyumbang kepada peningkatan hasil belanjawan tempatan. Pada masa yang sama, mempercepatkan projek menaik taraf dan membaiki Lebuhraya Nasional 14 dan 12km Lebuhraya Nasional 15D, projek memeriksa barangan import di Pintu Sempadan Antarabangsa La Lay, membangunkan perkhidmatan logistik selepas pintu sempadan untuk membangunkan kawasan untuk mengumpul dan mengangkut barang, gudang berikat, dan perkhidmatan pengangkutan pelbagai mod (jalan raya dan laut). Oleh itu, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk aktiviti import-eksport dan rentas sempadan, menyumbang kepada menarik pelaburan dan pelancongan pada masa akan datang.

Dengan perhatian pelaburan daripada Kerajaan Pusat, wilayah Quang Tri percaya ia akan mewujudkan "peningkatan" ekonomi di pintu sempadan, membuka peluang perdagangan dengan negara-negara di rantau ini dan secara aktif menyumbang kepada pembangunan sosio-ekonomi tempatan.

Ho Nguyen Kha

Sumber: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/ky-vong-tao-cu-hich-tu-kinh-te-cua-khau-bai-2-khai-thac-tiem-nang-de-but-pha-71a54da/