Kadar faedah pinjaman kereta telah melonjak naik.

Berikutan peningkatan kadar faedah pinjaman rumah yang meluas, kadar faedah pinjaman kereta kini turut meningkat dengan pesat di banyak bank. Kadar faedah terapung kini hampir mencecah 14% setahun.

Kadar faedah ke atas pinjaman kereta telah meningkat sekitar 1% berbanding akhir tahun lepas. Foto: Phuong Lam.

Pada akhir tahun 2025, kadar faedah keutamaan yang dikenakan oleh bank untuk pinjaman kereta pada fasa awal masih dalam lingkungan 6-8.5% setahun. Walau bagaimanapun, banyak bank kini telah menaikkan kadar faedah keutamaan awal ini kepada 7-9% setahun.

Pada masa ini, sangat sedikit bank yang sanggup mengenakan kadar faedah 6% ke atas pinjaman untuk pembelian kereta baharu.

Kadar faedah pinjaman kereta telah melonjak naik.

Menurut tinjauan tersebut, bank milik kerajaan termasuk BIDV, Agribank , VietinBank dan Vietcombank kini menyenaraikan kadar faedah permulaan untuk pinjaman kereta popular pada 7-8.4% setahun. Secara khususnya, Agribank menyenaraikan dari 7.8% setahun; BIDV pada 7.3% setahun; VietinBank pada 7.7% setahun; dan Vietcombank memohon dari 8.4% setahun, dengan kebanyakan tempoh kadar faedah keutamaan ini berlangsung selama maksimum 12 bulan.

Selepas 12 bulan, kadar faedah akan terapung, bersamaan dengan kadar faedah deposit 12 bulan bank ditambah margin.

Bagi bank perdagangan swasta, kadar faedah keutamaan untuk pinjaman kereta permulaan pada masa ini biasanya melebihi 7% setahun, dengan beberapa kes luar biasa menawarkan setinggi 10-11% setahun.

Pada masa ini, beberapa bank swasta menawarkan kadar faedah yang kompetitif untuk pinjaman kereta, sepertiVIB, yang mengenakan kadar dari 7.5%/tahun untuk 6 bulan pertama dan 8.3%/tahun untuk pakej 12 bulan, dengan had pinjaman sehingga 85% daripada nilai kereta.

Begitu juga, TPBank mengenakan kadar faedah tetap sebanyak 8%/tahun selama 6 bulan dan 9.5%/tahun selama 12 bulan, selepas itu ia terapung berdasarkan kadar faedah asas ditambah margin sebanyak 3.6%.

SHB dan PGBank kedua-duanya menawarkan kadar faedah tetap sebanyak 7.5% setahun untuk 6 bulan pertama. Sementara itu, beberapa bank lain seperti MB mengenakan kadar faedah untuk pinjaman kereta sehingga 9.5% setahun; Eximbank mengenakan kadar 9.25% setahun, dan MSB menawarkan kadar bermula dari 11% setahun...

Bagi bank dengan 100% modal asing, kadar faedah semasa untuk pinjaman kereta adalah antara 7.6% hingga 9.8% setahun.

Secara khususnya, Woori Bank mengenakan kadar faedah dari 8.4%/tahun untuk tahun pertama atau 9.6%/tahun untuk tempoh tetap 2 tahun. Shinhan Bank menawarkan pakej pinjaman dari 9%/tahun pada tahun pertama dan 9.5%/tahun untuk tempoh tetap 2 tahun, membenarkan pinjaman sehingga 80% daripada nilai kenderaan, dengan tempoh maksimum 8 tahun.

Hay Hong Leong Bank kini menawarkan pinjaman kereta untuk pembelian melebihi VND 300 juta, dengan kadar faedah keutamaan sebanyak 7.6% setahun untuk tahun pertama; dan 8.6% setahun untuk tahun kedua. Selepas tempoh keutamaan tamat, kadar faedah terapung akan meningkat sebanyak 0.99% setahun pada tahun berikutnya, dan sebanyak 1.69% setahun mulai tahun keempat dan seterusnya.

Sementara itu, UOB menawarkan kadar faedah keutamaan bermula dari 5.1% setahun. Walau bagaimanapun, selepas tempoh keutamaan, kadar faedah terapung dikira berdasarkan kadar faedah asas, sehingga 13.2% setahun ditambah margin.

Menurut Encik Nguyen Quang Huy, dari Jabatan Kewangan dan Perbankan Universiti Nguyen Trai, kebanyakan pinjaman kereta mempunyai tempoh keutamaan yang pendek, selepas itu ia bertukar kepada kadar faedah terapung. Apabila kos modal meningkat, kadar faedah pinjaman akan diselaraskan dengan sewajarnya, mewujudkan "kesan lag" - di mana peminjam hanya benar-benar merasakan tekanan selepas tempoh keutamaan tamat.

Pada masa inilah banyak isi rumah menghadapi peningkatan pembayaran secara tiba-tiba, sementara rancangan kewangan awal mereka tidak mengambil kira turun naik ini.

Tekanan daripada kadar faedah terapung

Bukan sahaja kadar faedah permulaan telah meningkat sedikit, malah ramai orang yang mempunyai pinjaman kereta juga melaporkan bahawa kadar faedah terapung ke atas pinjaman ini sedang meningkat.

Encik Hoang Nghia (32 tahun, wad An Khanh) berkata bahawa pada akhir tahun 2022, keluarganya meminjam kira-kira 600 juta VND daripada bank untuk membeli kereta, dengan tempoh pinjaman selama 84 bulan. Pada masa itu, beliau memilih pakej kadar faedah keutamaan sebanyak 9.59%/tahun, tetap untuk 3 tahun pertama. Keluarga itu secara proaktif membayar pendahuluan sebanyak 100 juta VND, menjadikan hutang tertunggak menurun kepada 500 juta VND.

Semasa tempoh kadar faedah keutamaan, keluarganya terpaksa membayar 9-11.9 juta VND sebulan, termasuk kedua-dua prinsipal (kira-kira 7 juta VND) dan faedah. Menjelang awal tahun 2026, apabila tempoh keutamaan tamat, hutang tertunggak akan menjadi kira-kira 240 juta VND.

Sebelum menerima pemberitahuan rasmi tentang kadar faedah terapung daripada bank, keluarganya telah mengira baki bayaran prinsipal dan faedah sekitar 8 juta VND sebulan.

"Walau bagaimanapun, dengan kadar faedah terapung sehingga 12.99% setahun, saya terkejut kerana jumlah yang perlu saya bayar masih 10 juta VND dalam tempoh pembayaran pertama, dan pada bulan-bulan berikutnya ia turun naik antara 9-10 juta VND, hampir sama seperti ketika kadar faedah masih bersifat keutamaan, walaupun baki tertunggak telah menurun dengan ketara," kata Encik Nghia.

Hanya seminggu yang lalu, Encik Nghia menyatakan bahawa kadar faedah terapung terus meningkat daripada 12.99% kepada 13.69% setahun. Bagi mengelakkan risiko jika kadar faedah terus meningkat, keluarganya sedang mempertimbangkan untuk membayar balik pinjaman sepenuhnya.

Sementara itu, keluarga Kim Thoa (29 tahun, wad Binh Thanh) merancang untuk meminjam wang bagi membeli kereta bernilai lebih 700 juta VND, dengan rancangan untuk membayar 50% pendahuluan dan meminjam baki 50%.

Cik Thoa berkongsi bahawa dengan pilihan pertama, beliau menerima diskaun 6% ke atas nilai kereta, sebagai pertukaran untuk kadar faedah tetap sebanyak 8.9% untuk dua tahun pertama, kemudian kadar terapung dari tahun ketiga dan seterusnya. Pilihan kedua tidak mempunyai diskaun awal, tetapi menawarkan kadar faedah tetap sebanyak 7% selama tiga tahun, selepas itu ia akan menjadi terapung.

Walaupun kadar keutamaan 6% membantu mengurangkan kos permulaan, dalam konteks peningkatan kadar faedah dan kebimbangan tentang kemungkinan kadar faedah terapung meningkat kepada 14-15% setahun, Cik Thoa mengutamakan kadar faedah tetap selama 3 tahun untuk mengawal risiko kos pinjaman dengan lebih baik.

Kadar faedah ke atas pinjaman kereta meningkat berbanding akhir tahun 2025. Foto: Phuong Lam.

Menurut Encik Nguyen Quang Huy, kadar faedah untuk pinjaman kereta kini telah meningkat berbanding tempoh sebelumnya. Perkembangan ini terutamanya berpunca daripada fakta bahawa kadar faedah deposit telah meningkat semula untuk mengukuhkan kecairan sistem perbankan.

Walau bagaimanapun, tidak seperti tempoh pengetatan mendadak sebelumnya, peningkatan ini merupakan pelarasan teknikal, mencerminkan usaha untuk mencapai keseimbangan antara kestabilan kewangan dan menyokong pertumbuhan.

"Masih terdapat ruang untuk kenaikan kadar faedah selanjutnya, tetapi kemungkinan lonjakan mendadak tidak tinggi. Kadar faedah tidak lagi murah, tetapi ia kekal dalam julat terkawal," kata Encik Huy.

Dalam konteks ini, pakar percaya bahawa bagi mereka yang mempunyai keperluan pinjaman yang tulen, pasaran semasa masih menawarkan masa yang sesuai untuk membuat keputusan. Kadar faedah belum mencapai kemuncaknya, pakej kredit kekal kompetitif, dan syarat pinjaman belum diperketatkan. Walau bagaimanapun, dengan kadar faedah yang semakin meningkat, menangguhkan pinjaman boleh menyebabkan peningkatan kos modal, sementara pulangan ke tahap kadar faedah yang rendah pada tempoh sebelumnya tidak mungkin berlaku dalam jangka pendek.

Bagi mereka yang ingin mengambil pinjaman kereta, adalah dinasihatkan untuk mengutamakan pakej kadar faedah tetap sekurang-kurangnya 12-24 bulan, memilih pinjaman dengan margin yang rendah untuk meminimumkan turun naik pada masa hadapan, dan memastikan obligasi pembayaran balik tidak melebihi ambang pendapatan yang selamat.

Di samping itu, Encik Huy juga menyatakan bahawa pasaran sedang menyaksikan peningkatan dalam pakej kredit hijau dalam sistem perbankan. Ini bukan sekadar produk kewangan, tetapi alat untuk membimbing tingkah laku pengguna. Pembeli kenderaan elektrik atau hibrid kini mempunyai akses kepada kadar faedah keutamaan yang lebih baik dan syarat pinjaman yang lebih fleksibel.

Sumber: https://baoquangninh.vn/lai-vay-mua-oto-nhay-vot-3401766.html