Lam Dong: Lebuhraya Negara 27 sudah rosak teruk dan perlu dibaiki serta dinaik taraf tidak lama lagi.

Lebuhraya Nasional 27 yang menghubungkan wilayah Lam Dong dengan wilayah Dak Lak pada masa ini mempunyai banyak bahagian yang rosak teruk. Keadaan ini bukan sahaja muncul baru-baru ini tetapi telah berlarutan selama bertahun-tahun. Ini bukan sahaja tidak menjamin keselamatan orang ramai dan kenderaan yang menyertai lalu lintas, tetapi juga menghalang aliran barangan dan pembangunan ekonomi tempatan.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Lebuhraya Nasional 27 telah mengalami kemerosotan teruk.

Lebuhraya negara lebih teruk dari jalan kampung, berlumpur dan penuh dengan jalan berlubang.

Lebuhraya Nasional 27, 282 km panjang, menghubungkan wilayah Dak Lak dengan wilayah Lam Dong dan wilayah Khanh Hoa (dahulu wilayah Ninh Thuan ), telah merendahkan maruah banyak bahagian, terutamanya bahagian di wilayah Lam Dong.

Banyak "lubang" bergerigi muncul di Lebuhraya Nasional 27.

Menurut rekod, di kawasan dari Chuoi Pass (Komune Dam Rong 1) ke Jambatan Krong No (Komune Dam Rong 3), kemerosotan paling serius dengan banyak bahagian mempunyai "berlubang" padat di permukaan jalan.

Banyak "lubang" muncul di Lebuhraya 27

Di beberapa bahagian, lapisan asfalt sudah hampir terkelupas, mendedahkan batu bergerigi dan kotoran, menjadikan jalan raya sentiasa berdebu di bawah sinar matahari dan berlumpur dalam hujan, sangat berbahaya untuk kenderaan terutama penunggang motosikal, pengangkutan utama penduduk di sini.

Keadaan Lebuhraya Negara 27 yang rosak telah dilaporkan berkali-kali oleh pengundi Dam Rong.

Encik Ha Thuong (57 tahun, seorang penduduk dengan sebuah rumah di sepanjang Lebuhraya Nasional 27, Komune Dam Rong 1) berkata bahawa jalan itu telah rosak dengan cepat sepanjang tahun lalu, termasuk beberapa bahagian yang bergelombang dan berlumpur pada musim hujan, menjadikannya sangat mudah untuk orang ramai mengalami kemalangan ketika melakukan perjalanan pada waktu malam.

Terdapat banyak kemalangan yang melibatkan kedua-dua motosikal dan kereta ketika melalui jalan yang teruk, menyebabkan kerosakan kecil pada kenderaan dan kecederaan parah kepada beberapa orang.

Jalan yang sempit dan rosak menghalang lalu lintas dan menimbulkan potensi bahaya kepada kenderaan yang lalu lalang.

Lebuhraya Nasional 27 ialah laluan penting, menghubungkan Da Lat, pusat pentadbiran dan politik wilayah Lam Dong baharu dengan wilayah Dak Lak. Khususnya, penduduk di Dam Rong 1, Dam Rong 2, Dam Rong 3, Dam Rong 4 komune (ditubuhkan atas dasar penggabungan komune daerah Dam Rong lama) paling terjejas.

Jika orang ramai perlu melakukan kerja di Da Lat, mereka perlu menempuh jarak kira-kira 100 km dengan banyak bahagian yang rosak teruk, yang memakan masa dan tidak selamat.

Ramai orang yang tinggal di sepanjang Lebuhraya 27 berkata, perjalanan di lebuh raya itu sangat sukar, tetapi ia lebih teruk daripada jalan luar bandar baharu di kampung itu. Sepanjang tahun, orang ramai terpaksa menanggung habuk dan lumpur, tetapi jalan itu tidak dinaik taraf, terutamanya dibaiki dan ditampal buat sementara waktu.

Lebuhraya Nasional 27 telah rosak, menjejaskan kehidupan dan perjalanan orang ramai.

Peruntukkan modal 53 bilion VND untuk pembaikan dan peningkatan

Lebuhraya Nasional 27 telah dibaiki dan dinaik taraf dari Phu My Pass ke Chuoi Pass. Pada masa ini, bahagian dari Laluan Chuoi ke Jambatan Krong No (Komune Dam Rong 2) sepanjang kira-kira 25 km belum dibaiki, menjejaskan aliran barangan dan keselamatan orang ramai.

Menghadapi situasi di atas, selama bertahun-tahun sekarang, pengundi tempatan telah membuat petisyen kepada Delegasi Dewan Undangan Negeri wilayah Lam Dong untuk segera membuat petisyen kepada kementerian dan cawangan yang berkaitan untuk membaiki dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 27; termasuk melebarkan permukaan jalan dan mengendalikan selekoh tajam.

Menurut Jabatan Pembinaan wilayah Lam Dong, Lebuhraya Nasional 27 melalui wilayah Lam Dong sepanjang 91 km; permukaan jalan selebar 5.5 m dan diturap dengan konkrit asfalt. Pada masa ini, beberapa bahagian rosak dan terdegradasi.

Laluan Chuoi di Lebuhraya Kebangsaan 27 semakin merosot dengan cepat, seluruh permukaan jalan retak.

Bagi memenuhi keperluan perjalanan, pengeluaran, perniagaan dan pembangunan sosio-ekonomi rakyat, Kementerian Pembinaan telah meneliti dan menyediakan laporan mencadangkan dasar pelaburan untuk menaik taraf dan mengubahsuai daripada sumber modal pelaburan awam jangka sederhana untuk 2021 - 2025.

Pada masa yang sama, Kementerian Pembinaan telah meluluskan pelaburan dalam projek untuk membaiki dasar jalan dan permukaan jalan yang rosak, termasuk mengukuhkan laluan pejalan kaki dan membaiki sistem perparitan, dan menyiapkan sistem keselamatan lalu lintas untuk bahagian Km 106 - Km 116 di Lebuhraya Nasional 27 (melalui wilayah Lam Dong) dengan bajet hampir 53 bilion VND, yang akan disiapkan menjelang akhir.

Bahagian laluan dalam cadangan pengundi juga merupakan sebahagian daripada projek ini; pada masa yang sama, Jabatan Pembinaan Wilayah Lam Dong diberi kuasa untuk mengurus dan menyelenggaranya.

Lebuhraya Nasional 27 merupakan laluan utama yang menghubungkan wilayah Lam Dong dengan wilayah Dak Lak dalam menghubungkan perdagangan dan pembangunan ekonomi.

Pada penghujung Julai 2025, rakan Y Thanh Ha Nie Kdam, ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Ketua Perwakilan Perhimpunan Kebangsaan ke-15 wilayah Lam Dong, mengadakan sesi kerja dengan daerah Dam Rong (lama).

Pada mesyuarat ini, selepas mendengar maklumat pemimpin tempatan mengenai kemerosotan serius Lebuhraya Negara 27, Setiausaha Parti Wilayah meminta jabatan dan cawangan yang berkaitan serta kawasan untuk segera menyelaras dan mencadangkan pihak berkuasa yang berwibawa untuk mempercepatkan pembaikan dan naik taraf. Tugas segera adalah untuk menambal kawasan yang rosak teruk yang menimbulkan potensi risiko keselamatan lalu lintas supaya orang ramai boleh melakukan perjalanan dengan selamat.

Sumber: https://baolamdong.vn/lam-dong-quoc-lo-27-xuong-cap-nghiem-trong-can-som-sua-chua-nang-cap-382949.html