Kampung Trung Kien dahulunya dikenali sebagai Hoang Lao. Menurut orang tua-tua di kampung itu, orang yang dianggap sebagai pengasas kraftangan itu ialah Encik Nguyen Quoc Cong, dari komune Nghi Van.

Lagenda mengatakan bahawa semasa salah satu lawatan Raja Le ke Nghe An , apabila air terusan terlalu rendah untuk menggerakkan bot diraja, Encik Nguyen Quoc Cong membina sebuah bot kecil untuk mengangkut raja dan rombongannya bagi meneruskan perjalanan mereka. Selepas itu, baginda diamanahkan untuk menyelia pembinaan kapal perang di kampung Hoang Lao, di tebing kanan Sungai Lo.

Sejak itu, pembinaan kapal secara beransur-ansur terbentuk dan berkembang di kawasan itu. Penduduk kampung membina sebuah kuil untuknya di awal kampung dan memujanya sebagai dewa penjaga kampung.

Kampung pembinaan kapal Trung Kien merupakan salah satu kampung pembinaan kapal kayu tertua di negara ini.

Semasa perang menentang Amerika, banyak kumpulan tukang di Trung Kien mengambil bahagian dalam pembinaan "kapal tanpa nombor" untuk melayani laluan pengangkutan laut rahsia. Kisah-kisah ini masih diceritakan oleh penduduk tempatan hari ini sebagai sebahagian daripada sejarah kampung tersebut.

Industri pembinaan kapal di Trung Kien telah berkembang maju selama bertahun-tahun. Tempoh dari tahun 1997 hingga 2017 dianggap paling rancak, dengan banyak bengkel beroperasi secara berterusan untuk memenuhi keperluan pembinaan kapal nelayan di dalam dan di luar wilayah.

Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bilangan pesanan telah menurun dengan ketara. Pada masa ini, hanya 3 isi rumah di seluruh kampung mengekalkan kraf pembinaan kapal tradisional. Berbanding dengan peringkat pembangunannya yang terdahulu, skala kampung kraf telah mengecil dengan ketara.

Pada masa ini, hanya kira-kira 20 bot baharu dibina setiap tahun, kebanyakannya kapal kecil dan sederhana yang menawarkan perkhidmatan kepada nelayan di wilayah Thanh Hoa , Nghe An dan Quang Binh. Aktiviti di limbungan kapal tertumpu terutamanya pada perkhidmatan pembaikan. Banyak bengkel di kampung ini telah menghentikan operasi atau beralih kepada perdagangan lain.

Di bengkel Encik Hoang Van Le atau Encik Tran Dang Lu, aktiviti pembinaan kapal masih dijalankan, tetapi pada skala yang lebih kecil berbanding sebelumnya.

Setelah terlibat dalam kraf ini selama beberapa dekad, Encik Hoang Van Le, Pengarah Koperasi Pembinaan Bot Kayu Trung Kien, berkata: "Dahulu, setiap bengkel diterangi dengan terang, dan para pekerja tidak pernah berhenti bekerja. Kadangkala, kami terpaksa bekerja lebih masa secara berterusan untuk memenuhi pesanan, tetapi sekarang, kami gembira kerana dapat bekerja."

Wira-wira yang tidak didendang ini secara senyap-senyap "menghidupkan api" di limbungan kapal.

Menurut Encik Le, perubahan dalam industri perikanan telah menyebabkan penurunan mendadak dalam permintaan untuk kapal penangkapan ikan kayu. Pembangunan kapal berlapik keluli dan berkapasiti besar juga telah memberi kesan yang ketara kepada kemudahan pembinaan kapal tradisional. Ramai pemilik limbungan kapal terpaksa mengurangkan pengeluaran untuk terus beroperasi. Sesetengah pekerja lama telah bertukar profesion disebabkan oleh pendapatan yang tidak stabil.

Sebagai salah satu daripada segelintir isi rumah yang masih berpegang teguh pada kraf ini, Encik Tran Dang Lu berkata bahawa bengkelnya kini kebanyakannya membaiki dan mengubah suai kapal lama dan bukannya membina yang baharu. "Pada masa kini, jarang terdapat sebarang pesanan untuk pembinaan baharu; kebanyakannya adalah tentang membaiki kapal lama. Pendapatan tidak stabil, jadi ramai orang tidak lagi dalam profesion ini, dan generasi muda tidak lagi berminat," kongsi Encik Tran Dang Lu.

Menurut mereka yang berada dalam industri ini, kesukaran semasa juga berpunca daripada kekurangan pekerja pengganti. Pembinaan kapal memerlukan kekuatan fizikal dan pengalaman terkumpul selama bertahun-tahun, manakala kebanyakan pekerja muda memilih pekerjaan lain dengan pendapatan yang lebih stabil.

Walau bagaimanapun, masih ada orang yang tetap komited terhadap kraf ini, memastikan aktiviti limbungan kapal terus berjalan. "Ini adalah kraf yang diturunkan daripada nenek moyang kami; kami tidak sanggup meninggalkannya. Tetapi apabila kraf ini menghadapi kesukaran, kami tidak dapat menahan diri daripada berasa tawar hati dan bimbang tentang masa depan. Walau bagaimanapun, bagi penduduk di kampung ini, pembinaan kapal kekal sebagai sumber kebanggaan yang tidak tergantikan. Kami hanya berharap lebih banyak peluang untuk kraf ini terus wujud," luah Encik Le.

    Sumber: https://www.qdnd.vn/van-hoa/doi-song/lang-dong-tau-go-700-nam-o-nghe-an-dan-mai-mot-1039839