Logistik Hijau: Ke Arah Pembangunan Mampan

Logistik dianggap sebagai industri yang akan terus mengalami kemajuan, dan logistik hijau merupakan matlamat yang mesti dicapai oleh perniagaan untuk pembangunan mampan.

Logistik menyumbang dengan ketara kepada pelepasan karbon.

Menurut maklumat yang dibentangkan di seminar "Logistik Hijau - Destinasi Lestari" yang baru-baru ini dianjurkan oleh Persatuan Perniagaan Logistik Vietnam (VLA), Encik Dao Trong Khoa, Pengerusi VLA, menyatakan bahawa perubahan iklim merupakan salah satu cabaran global terbesar pada abad ke-21. Khususnya, industri logistik menyumbang dengan ketara kepada pelepasan karbon, dianggarkan sebanyak 7-8%.

Sebabnya ialah pada masa ini, kira-kira 75% barangan masih diangkut melalui jalan darat, manakala 12% diangkut melalui laut dan hanya 2% melalui kereta api; sehingga 95% pengangkutan di Vietnam masih banyak bergantung kepada bahan api fosil.

Logistik hijau ialah penyelesaian yang bertujuan untuk pembangunan mampan (Foto: Viettel Post)

Tambahan pula, e-dagang di Vietnam telah mengalami pertumbuhan yang kukuh dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Walaupun jualan e-dagang B2C di Vietnam hanya mencecah $2.97 bilion pada tahun 2014, ia dijangka mencecah $25 bilion menjelang 2024, bersamaan dengan kadar pertumbuhan tahunan purata sebanyak 26.7%, menyumbang kira-kira 9% daripada jumlah jualan runcit barangan dan perkhidmatan pengguna di seluruh negara.

Dalam kejayaan itu, logistik memainkan peranan penting kerana ia merupakan penghubung yang sangat penting dalam memenuhi pesanan dan transaksi. Dengan 43.9 juta orang yang menyertai membeli-belah dalam talian, Vietnam mempunyai kadar penyertaan e-dagang tertinggi di Asia Tenggara, menunjukkan keperluan yang semakin meningkat untuk perkhidmatan penghantaran dalam sektor ini.

Walau bagaimanapun, e-dagang telah mendedahkan banyak aspek yang tidak mampan berkaitan dengan logistik. Dalam logistik e-dagang, pengangkutan jalan raya kini menyumbang kepada kadar yang jauh lebih tinggi berbanding mod pengangkutan lain. Sementara itu, pelepasan gas rumah hijau daripada pengangkutan jalan raya hampir 22 kali lebih tinggi daripada pengangkutan udara, hampir 20 kali lebih tinggi daripada pengangkutan laut, dan hampir 250 kali lebih tinggi daripada pengangkutan kereta api. Bank Dunia (WB) menganggarkan bahawa, secara purata, aktiviti pengangkutan di Vietnam mengeluarkan lebih daripada 50 juta tan CO2 setiap tahun, dengan pengangkutan jalan raya menyumbang 85% daripadanya. Pelepasan gas rumah hijau Vietnam dijangka terus meningkat secara purata 6-7% setiap tahun, dengan sektor pengangkutan domestik diunjurkan mengeluarkan sehingga 60 juta tan CO2 pada tahun 2024 dan 90 juta tan pada tahun 2030.

Perniagaan terlibat.

Melabur dalam teknologi dan mengubah proses pengangkutan untuk menuju ke arah logistik hijau dan pembangunan lestari merupakan matlamat utama yang diperjuangkan oleh perniagaan logistik. Sehubungan itu, sebagai salah satu syarikat logistik terkemuka yang menyasarkan pembangunan logistik hijau, Viettel Post telah melaksanakan model "pejabat pos bergerak" dalam operasinya. "Pejabat pos bergerak" ini direka bentuk pada trak dan menggunakan teknologi perkongsian data untuk menghubungkan pejabat pos antara satu sama lain, serta antara pekerja pos.

Barangan penghantar akan diasingkan dan dihantar terus ke kenderaan, dan proses pergudangan dan penerimaan akan dijalankan melalui aplikasi mudah alih untuk mengendalikan peringkat seterusnya dengan cepat. Dengan model ini, Viettel Post telah mengurangkan perantara, mengurangkan jarak pengangkutan dan bilangan kenderaan pemindahan sebanyak 15%. Ini mengehadkan kekerapan operasi kenderaan, mengurangkan pelepasan ke alam sekitar; dan meminimumkan pergerakan barang, mengurangkan keperluan pembalut plastik penyerap hentakan untuk bungkusan dan mengurangkan sisa alam sekitar.

Vietnam Post memperkenalkan motosikal elektrik ke dalam operasi penghantarannya (Foto: Quan Do)

Secara alternatifnya, Vietnam Post Corporation juga merupakan sebuah syarikat yang berusaha untuk beralih kepada pembangunan hijau. Secara khususnya, pada tahun 2021, Vietnam Post merupakan perusahaan pos pertama di Vietnam yang bekerjasama dengan Honda Vietnam untuk memperkenalkan motosikal elektrik untuk perkhidmatan penghantaran, sekali gus membantu mengurangkan pelepasan ke dalam pasaran.

Cik Pham Thi Tinh, Pengarah Komersial Syarikat Saham Bersama Logistik Antarabangsa Interlog cawangan Hanoi, menyatakan bahawa untuk mencapai pembangunan hijau dan lestari, Interlog memberi tumpuan kepada tiga tonggak utama: kesedaran pekerja, peralihan tenaga dan penyelesaian optimum untuk mengurangkan kos.

Sejak akhir tahun 2022, Interlog telah menumpukan pada latihan dalaman daripada kepimpinan hinggalah kakitangan bagi meningkatkan kesedaran tentang transformasi hijau. Pada masa yang sama, syarikat telah mempercepatkan aplikasi teknologi dan transformasi digital bagi mengurangkan kerja kertas dalam pengurusan dan operasi.

Syarikat itu juga menawarkan penyelesaian untuk membantu pelanggan mengurangkan pelepasan karbon dengan memberi nasihat tentang laluan penghantaran, sekali gus mengurangkan kos bahan api dan pengangkutan.

Encik Tran Thanh Hai, Timbalan Pengarah Jabatan Import-Eksport Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, menekankan bahawa walaupun peralihan kepada logistik hijau tidak dapat dielakkan, pembangunan logistik hijau memberi tekanan yang ketara kepada perniagaan. Transformasi hijau dalam logistik akan merangkumi peralihan tenaga untuk kenderaan dan perubahan dalam kaedah pengangkutan.

Menurut Encik Hai, pengangkutan laluan air pedalaman kini merupakan kaedah pengangkutan hijau dengan kelebihan ketara dalam penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan karbon. Di samping itu, langkah-langkah berkaitan proses kerja dan peningkatan kecekapan proses merupakan faktor penting dalam membangunkan logistik hijau. Proses penyampaian perlu dipermudahkan dan dioptimumkan agar berkesan. Pada masa yang sama, agensi pengurusan negeri juga perlu memudahkan perdagangan untuk perniagaan dengan memudahkan prosedur pentadbiran.

Perjanjian perdagangan generasi baharu memerlukan perniagaan Vietnam untuk meningkatkan piawaian dan mengurangkan jejak karbon mereka dalam operasi logistik bagi menuju ke arah pembangunan rantaian bekalan yang mampan. Boleh dikatakan bahawa perjalanan ke arah logistik hijau dan penyesuaian pesat akan menyumbang kepada proses pengurangan karbon industri logistik Vietnam khususnya dan industri global secara amnya, ke arah perdagangan yang mampan.

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan sedang membangunkan draf strategi untuk pembangunan perkhidmatan logistik Vietnam bagi tempoh 2025-2035, dengan visi hingga 2045. Salah satu aspek utama draf strategi ini adalah untuk meningkatkan kualiti dan penghijauan perkhidmatan logistik berasaskan platform digital.

Sumber: https://congthuong.vn/logistics-xanh-huong-den-phat-trien-ben-vung-373825.html