Dibentuk dengan menggabungkan empat komun: Dong An, An Binh, Quang Minh, dan Dong Cuong, komun Dong Cuong (baharu) kini mempunyai keluasan semula jadi lebih 146 km² . Walau bagaimanapun, dengan sempadan yang diperluas dan ruang pembangunan baharu, untuk memanfaatkan potensi dan kekuatan ini, ketersambungan serantau perlu diperkukuhkan.
Dengan kelebihan terletak 15 km dari persimpangan IC14 lebuh raya ekspres Noi Bai - Lao Cai, Dong Cuong merupakan lokasi untuk persimpangan IC15 lebuh raya ekspres Noi Bai - Lao Cai. Setelah siap, ia akan menjadi pintu masuk perdagangan utama, memudahkan hubungan pantas antara komune Dong Cuong dan Hanoi , wilayah Delta Sungai Merah, dan Pintu Sempadan Jalan Antarabangsa Kim Thanh No. 2...
Komun ini juga mempunyai Jalan Wilayah 163 dan 166 yang melaluinya; dan dua jalan penghubung dengan persimpangan IC15: jalan yang menghubungkan Lebuhraya Kebangsaan 32 dengan Lebuhraya Noi Bai - Lao Cai (juga dikenali sebagai jalan Dong An - Gia Hoi), yang menghubungkan dua daerah: Van Chan dan Mu Cang Chai (dahulunya); dan projek pembinaan infrastruktur pengangkutan antara wilayah untuk menyokong pembangunan sosioekonomi di daerah miskin di wilayah Yen Bai (dahulunya), bahagian Khanh Hoa - Van Yen, bermula di komune An Binh (dahulunya) dan berakhir di komune Khanh Hoa, daerah Luc Yen (dahulunya), yang sedang dilaksanakan dan dijangka siap pada tahun 2026.
Bersama-sama dengan landasan kereta api Hanoi-Lao Cai, lebuh raya ekspres Noi Bai-Lao Cai, dan landasan kereta api Lao Cai-Hanoi- Hai Phong bertolok piawai, ini akan menjadi daya penggerak untuk meningkatkan daya saing komune dalam era integrasi dan pembangunan. Khususnya, hasil daripada pergerakan Pembangunan Luar Bandar Baharu, Dong Cuong telah mencapai banyak hasil yang cemerlang, termasuk pembangunan infrastruktur; sehingga kini, 97% jalan luar bandar di komune telah dikonkrit. Berdasarkan faktor-faktor ini, komune Dong Cuong kini memegang kedudukan strategik yang sangat penting dalam rangkaian pengangkutan wilayah Midlands Utara dan Pergunungan.
"Infrastruktur pengangkutan yang mudah dan potensi kekuatan merupakan asas bagi pembangunan sosioekonomi di kawasan ini," kongsi Encik Le Thanh Hung, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Dong Cuong.
Di komune Dong Cuong, terdapat dua kluster perindustrian dan satu zon perindustrian yang dirancang, termasuk: kluster Bac Van Yen (55 ha), kluster Dong An (34 ha), dan Zon Perindustrian Dong An (350 ha).
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, banyak perusahaan besar telah melabur dalam Dong Cuong, seperti kilang pemprosesan ubi kayu Van Yen, kilang bahan api biojisim EREX-SAKURA, Syarikat BMC Yen Bai, dan Syarikat ANIFER... Oleh itu, nilai pengeluaran perindustrian Dong Cuong pada tahun 2025 dijangka mencecah lebih 290 bilion VND, peningkatan lebih daripada 1.3 kali ganda berbanding tahun 2020.
Dengan keadaan perdagangan yang menggalakkan, perdagangan dan perkhidmatan juga telah berkembang pesat, dengan pasar raya kecil dan rangkaian kedai serbaneka..., dan jumlah jualan runcit dijangka mencecah 192.6 bilion VND pada tahun 2025. Khususnya, komune ini telah membangunkan pelancongan rohani yang dikaitkan dengan pemeliharaan nilai-nilai budaya tradisional melalui sistem kuil: Dong Cuong, Gieng, Trai Hut, Doi Co; dan tapak ekologi seperti air terjun Minh Khai, air terjun Khe Rong... Menurut statistik tempatan, pada tahun 2025, komune ini dijangka mengalu-alukan lebih 158,300 pengunjung, dengan hasil pelancongan mencecah hampir 95 bilion VND, 2.5 kali lebih tinggi daripada pada tahun 2020.
Dengan matlamat untuk menjadi sebuah komune yang agak maju di wilayah Lao Cai menjelang 2030, sektor perindustrian Dong Cuong berorientasikan kepada: Kluster Perindustrian Bac Van Yen yang memberi tumpuan kepada pemprosesan kanji ubi kayu, minyak pati kayu manis, kertas dan papan lapis; Kluster Perindustrian Dong An yang membangunkan racun perosak berteknologi tinggi dan penternakan; dan Zon Perindustrian Dong An yang menyasarkan teknologi tinggi dan mesra alam sekitar.
Dengan memanfaatkan kekuatan pertaniannya, komune ini telah mengembangkan kawasan penanaman buah-buahannya di Dong An kepada kira-kira 150 hektar; membangunkan produk OCOP (Satu Komune Satu Produk) seperti madu hutan, pulut wangi, rebung kering, dan sayur-sayuran bersih di Quang Minh; mengekalkan 3,887 hektar hutan yang ditanam dan kayu manis, termasuk 175.7 hektar kayu manis organik dengan petunjuk geografi; dan menghasilkan produk kayu, minyak pati, dan produk herba sebagai cenderahati pelancong di kawasan An Binh dan Dong Cuong. Pada masa yang sama, kawasan ini sedang mempromosikan pembangunan ekopelancongan, pengalaman pertanian, homestay, dan pelancongan kerohanian, yang bertujuan untuk menarik 1 juta pengunjung dan menjana pendapatan lebih 500 bilion VND dalam tempoh 2025-2030.
Encik Le Thanh Hung, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Dong Cuong, berkata: "Menghadapi tuntutan fasa pembangunan baharu, bagi memanfaatkan sepenuhnya potensi dan kekuatannya, komune Dong Cuong telah membangunkan orientasi perancangan dan strategi untuk pembangunan infrastruktur pengangkutan bagi tempoh 2026 - 2030 dengan pemikiran terobosan hubungan segerak, mampan dan serantau, melabur dalam pembangunan infrastruktur segerak dan moden."
Oleh itu, dalam tempoh akan datang, dengan sumber pelaburan, Dong Cuong akan terus mengutamakan pembangunan pengangkutan yang menghubungkan zon dan kelompok perindustrian (Bac Van Yen, Dong An), destinasi pelancongan utama (Kuil Dong Cuong, Air Terjun Khe Rong, Air Terjun Minh Khai), dan kawasan pengeluaran komoditi yang tertumpu; secara beransur-ansur membentuk paksi dan koridor ekonomi antara wilayah, mewujudkan momentum untuk pembangunan mampan. Khususnya, apabila persimpangan IC15 lebuh raya Noi Bai - Lao Cai beroperasi, ia akan membantu memendekkan masa pengangkutan, mengurangkan kos logistik, dan membuka peluang besar untuk pembangunan industri, perdagangan, perkhidmatan, dan menarik pelaburan.
Tambahan pula, laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong merupakan faktor strategik yang membuka kemungkinan untuk membentuk stesen pemindahan barang, membangunkan pusat logistik kereta api yang digabungkan dengan sistem kereta api berkelajuan tinggi; menghubungkan pengangkutan antara wilayah antara kawasan pergunungan - dataran - pelabuhan dengan cara yang disegerakkan dan moden, mengembangkan ruang pembangunan, dan secara beransur-ansur membentuk zon dinamik yang mampu menghubungkan dan merebak di dalam rantau ini dan menghubungkan dengan kawasan jiran.
Di samping itu, untuk menyokong pembangunan pengeluaran dan perdagangan, dalam tempoh lima tahun akan datang, komune merancang untuk menumpukan sumber untuk menaik taraf lebih daripada 20 km jalan luar bandar sedia ada dan melabur dalam pembinaan lebih 25 km jalan baharu yang kukuh. Matlamatnya adalah untuk menaik taraf jalan sedia ada tetapi usang dan pada masa yang sama menurap jalan tanah yang tinggal dengan konkrit untuk memastikan ketersambungan yang lancar dari kampung ke pusat komune dan mengintegrasikannya ke dalam rangkaian pengangkutan antara komune dan antara wilayah.
Dengan lokasi strategik, potensi yang melimpah ruah, dan keazaman yang kuat, Dong Cuong bertekad untuk memanfaatkan kekuatannya dan membentuk paksi ekonomi antara wilayah. Khususnya, pembangunan infrastruktur pengangkutan adalah penyelesaian kepada masalah ketersambungan serantau, mewujudkan momentum untuk pembangunan mampan dan menjadikan Dong Cuong sebuah komune yang agak maju di wilayah Lao Cai menjelang 2030.
Dipersembahkan oleh: Thuy Thanh
Sumber: https://baolaocai.vn/loi-giai-cho-lien-ket-vung-post891402.html
Komen (0)