Syarikat permulaan aeroangkasa Eropah, Destinus, melancarkan prototaip pesawat hidrogen Destinus 3 di Pameran Udara Paris, yang berlangsung dari 19-25 Jun.
Prototaip pesawat Destinus 3. Foto: Destinus
Destinus menyasarkan untuk menghasilkan pesawat berkuasa hidrogen yang mampu mengangkut penumpang antara Frankfurt dan Shanghai dalam masa kurang daripada tiga jam, menjimatkan lapan jam berbanding pesawat tradisional, lapor Interesting Engineering pada 20 Jun. Aspek paling menarik dalam rancangan Destinus ialah penggunaan hidrogen sebagai bahan api, sekali gus menghilangkan kebimbangan mengenai pelepasan semasa pengangkutan.
Hidrogen dipilih sebagai bahan api kerana nilai tenaganya tiga kali ganda lebih tinggi daripada minyak tanah, yang biasa digunakan dalam pesawat hari ini. Tambahan pula, ia mempunyai sifat penyejukan yang baik, menjadikannya sesuai untuk enjin kitaran gabungan. Enjin ini termasuk enjin turbojet yang mampu memberikan kelajuan hampir supersonik dan supersonik. Di samping itu, Destinus mereka bentuk pembakar lanjut untuk memberikan tujahan tambahan apabila diperlukan.
Destinus merancang untuk melancarkan pesawat komersial berkuasa hidrogen sepenuhnya pertamanya sekitar tahun 2030-2032. Dinamakan Destinus S, model ini dijangka membawa 25 penumpang dan mencapai kelajuan Mach 5 (lima kali ganda kelajuan bunyi), lebih pantas daripada Concorde supersonik yang legenda.
Kira-kira sedekad kemudian, Destinus merancang untuk melancarkan Destinus L, versi yang lebih besar yang mampu membawa sehingga 400 penumpang. Pesawat ini dijangka bergerak pada kelajuan Mach 6 dan menggunakan hidrogen sejuk.
Sehingga kini, Destinus telah berjaya menguji prototaip pertamanya, Destinus 1, pesawat sepanjang 4 meter yang juga dikenali sebagai Jungfrau. Oktober lalu, syarikat itu menguji pesawat Eiger sepanjang hampir 10 meter pada kelajuan subsonik. Bulan lalu, Destinus berjaya menguji teknologi pembakar lanjut dengan bahan api hidrogen, teknologi yang juga akan digunakan dalam Destinus 3.
Selain bahan api hidrogen, Destinus juga akan memperkenalkan sistem autopilot baharu dengan Destinus 3. Penerbangan menggunakan hidrogen cecair sebagai bahan api dijangka bermula awal tahun depan. Pada fasa awal, Destinus akan mencuba penerbangan subsonik dan menyasarkan penerbangan supersonik pada separuh kedua tahun 2024.
Kha Thao (Menurut Kejuruteraan Menarik )
[iklan_2]
Pautan sumber
Komen (0)