Vietnam Barat membuat satu kejayaan besar.

Pada tahun baharu 2026, banyak projek lebuh raya di Delta Mekong akan mula beroperasi, termasuk lebuh raya Can Tho - Ca Mau. Ini merupakan "bahagian teka-teki" yang penting, yang melengkapkan keseluruhan paksi lebuh raya Timur Utara-Selatan, dari Lang Son ke Ca Mau. Projek lebuh raya ini merupakan penggerak utama bagi pembangunan sosioekonomi wilayah Delta Mekong pada tahun-tahun akan datang.

Membuka sekatan kesesakan

Pada awal tahun baharu, penduduk Ca Mau sangat gembira apabila lebuh raya Can Tho - Ca Mau dirasmikan. Tahun ini menandakan "musim bunga pertama" apabila penduduk Ca Mau boleh menggunakan lebuh raya tersebut secara berterusan ke Bandar Raya Ho Chi Minh. Berkenaan peristiwa bersejarah ini, Encik Nguyen Van Khen, seorang penduduk wad An Xuyen, meluahkan kegembiraannya: "Tahun ini saya hampir berusia 70 tahun dan kerap pergi ke Bandar Raya Ho Chi Minh untuk rawatan perubatan; setiap perjalanan merupakan perjalanan yang panjang dan meletihkan selama lebih daripada 7 jam dengan kereta. Kini ia hebat, dengan adanya lebuh raya ini, masa perjalanan telah dikurangkan hampir separuh. Jadi, impian penduduk Ca Mau yang telah lama terpendam akhirnya menjadi kenyataan."

Menurut Dr. Tran Khac Tam, Pengerusi Persatuan Perniagaan Soc Trang, lebuh raya Can Tho - Ca Mau, yang akan beroperasi, akan menangani tiga masalah utama. Pertama, masa pengangkutan; memendekkan masa perjalanan antara pusat pengeluaran, pemprosesan dan penggunaan dengan ketara akan membolehkan perniagaan menjadi lebih proaktif dalam rancangan penghantaran mereka, terutamanya untuk produk pertanian dan akuatik segar, yang sangat sensitif terhadap kekangan masa. Kedua, kestabilan rantaian bekalan. Lebuh raya ini akan mengurangkan kesesakan, kemalangan dan gangguan, faktor yang sebelum ini mengakibatkan kos "tersembunyi" yang tinggi dalam logistik. Ketiga, ia akan menyediakan sambungan pantas ke hab pengangkutan utama seperti Lapangan Terbang Antarabangsa Can Tho, pelbagai pelabuhan dan pusat logistik serantau, sekali gus mengurangkan kos transit.

Berkenaan pengurangan kos pengangkutan, walaupun tiada statistik rasmi, berdasarkan pengalaman praktikal lebuh raya yang sudah beroperasi, purata pengurangan laluan utama boleh mencapai 15%-25% daripada jumlah kos operasi (bahan api, susut nilai, buruh) setiap perjalanan. Bagi wilayah Delta Mekong, pengurangan masa pengangkutan dan transit merupakan faktor penting, kerana ia membantu meningkatkan nilai tambah produk pertanian dan akuatik dan memenuhi piawaian pasaran antarabangsa yang ketat dengan lebih baik.

Membuka banyak peluang

Selain menjimatkan kos, ramai pakar juga percaya bahawa lebuh raya Can Tho - Ca Mau akan memberi impak yang ketara dalam menarik pelaburan dan mengubah pemikiran pengeluaran orang ramai. Infrastruktur pengangkutan yang baik akan menjadi "magnet" yang menarik ramai pelabur besar, terutamanya syarikat pemprosesan pertanian dan makanan laut FDI. Kilang pemprosesan akan cenderung bergerak lebih dekat dengan sumber bahan mentah, ditempatkan di zon perindustrian di sepanjang lebuh raya untuk mengoptimumkan logistik input dan output. Permintaan yang besar dan stabil daripada kilang-kilang ini akan mewujudkan permintaan terbalik untuk pengeluaran pertanian : ia tidak lagi boleh meneruskan pengeluaran berskala kecil yang berpecah-belah dengan cara tradisional.

Bahagian lebuh raya Can Tho - Ca Mau yang melalui bandar Can Tho.

Encik Nguyen Phuong Lam, Pengarah cawangan Persekutuan Perdagangan dan Industri Vietnam di Delta Mekong, percaya bahawa apabila lebuh raya ekspres Can Tho - Ca Mau beroperasi, kelemahan Delta Mekong dari segi infrastruktur pengangkutan dan kos logistik akan dapat diselesaikan dengan cepat. Penduduk tempatan di rantau ini harus merebut peluang ini untuk melabur secara strategik dalam infrastruktur yang tinggal di kawasan mereka. Dengan kos logistik yang dikurangkan, lebih banyak perniagaan domestik dan asing akan tertarik ke Delta Mekong, sekali gus menyumbang kepada pembangunan ekonomi rantau ini yang pesat.

Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Ca Mau, Nguyen Ho Hai, menekankan bahawa lebuh raya Can Tho - Ca Mau merupakan "bahagian" penting yang melengkapkan keseluruhan lebuh raya Utara-Selatan, yang menghubungkan dua titik paling utara negara ini, dari Lang Son ke Ca Mau. Ini membantu Ca Mau memecahkan monopolinya ke atas pengangkutan jalan raya, mewujudkan laluan pengangkutan berkelajuan tinggi yang berterusan yang menghubungkan Ca Mau dengan wilayah dan bandar utama di Delta Mekong dan pusat ekonomi Bandar Raya Ho Chi Minh.

Memendekkan masa perjalanan dan mengurangkan kos logistik akan membantu barangan utama wilayah itu, terutamanya makanan laut dan produk pertanian yang berkualiti tinggi, mengakses pasaran dengan lebih pantas dan meningkatkan daya saing. Penyiapan lebuh raya Can Tho - Ca Mau dan projek-projek seterusnya seperti lebuh raya Ca Mau - Dat Mui, jalan ke Pulau Hon Khoai, pelabuhan dwiguna Hon Khoai, dan penaiktarafan lapangan terbang Ca Mau, akan mewujudkan sistem infrastruktur strategik yang lengkap, yang merupakan penentu dan inovatif untuk pembangunan wilayah Ca Mau pada tahun-tahun akan datang.

TUAN QUANG - TAN THAI - CAO PHONG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/mien-tay-but-pha-post837255.html