Membuka peluang pembangunan ekonomi di kawasan teluk.

Dengan banyak teluknya yang indah, Vietnam mempunyai banyak kelebihan untuk membangunkan ekonomi teluk, terutamanya pelancongan, marina dan hartanah tepi teluk.

Pada 7 Mac, Akhbar Tien Phong menganjurkan seminar bertajuk "Era Teluk: Trend Global di Pelabuhan Kapal Layar dan Pelabuhan Riadah." Ini dianggap sebagai forum untuk pembuat dasar, pakar ekonomi , organisasi perundingan antarabangsa dan komuniti perniagaan untuk menilai trend global dalam pembangunan pelabuhan kapal layar dan ekonomi teluk, serta kelebihan, potensi dan kaedah mengeksploitasi ekonomi teluk Vietnam.

Menyumbang 50% daripada KDNK negara.

Dr. Nguyen Van Dinh, Naib Presiden Persatuan Hartanah Vietnam, percaya bahawa dengan garis pantai yang menjangkau lebih 3,200 km, beribu-ribu pulau, dan ekosistem marin yang kaya, Vietnam dianggap sebagai salah satu negara yang mempunyai kelebihan luar biasa untuk membangunkan ekonomi maritimnya. Lokasinya di Laut Timur – laluan perkapalan penting yang menghubungkan terus ke Lautan Pasifik – bukan sahaja meningkatkan kedudukan geostrategik Vietnam tetapi juga membuka peluang yang besar untuk pembangunan serentak sektor maritim, logistik, tenaga boleh diperbaharui, dan terutamanya pelancongan pesisir.

Pada hakikatnya, ekonomi marin dan pelancongan menjana nilai tambah yang sangat tinggi untuk ekonomi. Banyak kajian menunjukkan bahawa bandar-bandar pesisir pantai kini menyumbang kira-kira separuh daripada KDNK negara. Selain menjana pendapatan yang ketara daripada pelancongan dan perkhidmatan, pembangunan bandar-bandar pesisir pantai juga mempunyai kesan riak yang kuat terhadap banyak sektor lain seperti perdagangan, hartanah, pengangkutan dan logistik, di samping mewujudkan sejumlah besar pekerjaan yang stabil untuk masyarakat.

Di Vietnam, perancangan dan pembangunan bandar-bandar pesisir pantai menunjukkan kemajuan yang ketara. Da Nang merupakan contoh utama, yang menggabungkan pelancongan, perkhidmatan dan ruang kediaman pesisir secara harmoni; sekali gus menyumbang kepada kejayaan penciptaan imej "bandar yang sesuai didiami" dan menjadikan pelancongan sebagai tonggak ekonomi. Di Khanh Hoa, kawasan Nha Trang - Van Phong Utara sedang muncul dengan potensi besar untuk membentuk ekosistem bandar marin, pulau dan ekologi berskala besar, yang bertujuan untuk menjadi pusat pelancongan kebangsaan dan antarabangsa.

Cik Nguyen Thanh Binh, Timbalan Ketua Jabatan Penginapan, Pentadbiran Pelancongan Kebangsaan Vietnam, Kementerian Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan, menunjukkan trend pasaran baharu dan peluang untuk industri pelancongan pesisir pantai berkembang pesat pada masa akan datang. Walau bagaimanapun, untuk membangunkan pelancongan pusat peranginan pesisir pantai dengan berkesan, Vietnam mesti menangani banyak isu yang mencabar, seperti kesedaran penguatkuasaan undang-undang, pencemaran alam sekitar marin, perubahan iklim, kualiti perkhidmatan yang tidak stabil, kekurangan sumber manusia yang berkualiti tinggi, dan pembangunan pesat kemudahan penginapan pelancong di beberapa kawasan...

Teluk Cam Ranh mempunyai banyak keadaan yang menggalakkan untuk membangunkan marina, pelancongan marin mewah dan kompleks hiburan tepi teluk. Foto: KY NAM

Pengurusan masih bertindih.

Encik Vu Anh Tu, Timbalan Pengarah Jabatan Perancangan dan Seni Bina (Kementerian Pembinaan), menyatakan bahawa Vietnam mempunyai lebih 3,260 km garis pantai dan 48 teluk dan muara. Ini merupakan sumber penting untuk pembangunan ekonomi teluk pesisir serta pasaran hartanah pesisir.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pasaran hartanah pesisir pantai telah berkembang pesat, menyumbang kepada promosi pelancongan, perkhidmatan dan infrastruktur. Walau bagaimanapun, perkembangan ini juga menimbulkan banyak cabaran berkaitan dengan perlindungan alam sekitar, penyesuaian perubahan iklim dan keperluan pembangunan lestari. Negara telah secara beransur-ansur menambah baik sistem perundangan dan perancangan untuk mengurus ruang marin dan pesisir pantai dengan berkesan, selaras dengan orientasi Strategi Pembangunan Lestari Ekonomi Marin Vietnam hingga 2030, dengan visi hingga 2045.

Menurut Encik Tu, selain sistem perundangan, dokumen perancangan kebangsaan, wilayah dan wilayah telah memasukkan kandungan mengenai panduan pembangunan dan kawalan ruang marin dan pesisir pantai. Malah, banyak projek besar telah dibangunkan, yang mengeksploitasi potensi marin dengan berkesan di Can Gio (Bandar Raya Ho Chi Minh), Cam Ranh (wilayah Khanh Hoa), dan Ha Long (wilayah Quang Ninh).

Menurut Persatuan Hartanah Vietnam (VNREA), penawaran hartanah dijangka meningkat kira-kira 22% pada tahun 2025, dan peningkatan ini diunjurkan akan berterusan hasil daripada pembangunan infrastruktur pengangkutan seperti lebuh raya pesisir pantai dan pelabuhan pelancongan. Walau bagaimanapun, pihak pengurusan masih menghadapi beberapa batasan, termasuk pertindihan antara perancangan ruang marin dan perancangan bandar; pelaksanaan yang tidak konsisten di beberapa kawasan; penalti yang tidak mencukupi untuk pelanggaran alam sekitar di teluk; perancangan yang tidak mengintegrasikan sepenuhnya faktor alam sekitar, sosial dan tadbir urus (ESG); dan kekurangan mekanisme pemantauan jangka panjang.

Pakar mengesyorkan untuk terus mengkaji semula dan menambah baik sistem perundangan; menggubal dasar keutamaan seperti pengecualian cukai dan kredit untuk projek hijau di sepanjang teluk; dan menggalakkan model perkongsian awam-swasta (PPP) dalam pelaburan infrastruktur. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk menentukan dengan jelas pengezonan berfungsi, mengukuhkan hubungan serantau, mengawal aktiviti penambakan tanah dengan ketat, mengutamakan ruang awam di sepanjang teluk, dan memastikan sambungan segerak sistem pengangkutan, pelabuhan laut dan lapangan terbang. Penyelesaian ini akan membantu mengeksploitasi potensi ekonomi laut dengan berkesan sambil memastikan pembangunan mampan dan mengelakkan kesesakan di teluk.

Para perwakilan berkongsi pengalaman mereka di bengkel tersebut. Foto: YEN ANH

Membentuk kompleks pelancongan dan pusat peranginan.

Wartawan Nguyen Ngoc Tien, Timbalan Ketua Pengarang Akhbar Tien Phong, menyatakan bahawa dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bandar-bandar pesisir pantai di seluruh dunia telah memasuki fasa pembangunan baharu, di mana ekonomi teluk dan ekosistem marina, hiburan dan pusat peranginan telah menjadi pemacu penting bagi pertumbuhan pelancongan dan hartanah mewah. Dengan lebih 3,000 km garis pantai dan banyak teluk yang indah, Vietnam dianggap mempunyai potensi besar untuk menyertai trend ini.

Cik Phan Thi Thai Ha, Timbalan Pengarah Pusat Maklumat Pelancongan - Pentadbiran Pelancongan Kebangsaan Vietnam, juga percaya bahawa dengan beberapa teluk terindah di dunia seperti Teluk Ha Long, Nha Trang, Lang Co, Cam Ranh, dan sebagainya, Vietnam mempunyai peluang besar untuk menyertai dengan lebih mendalam dalam trend pembangunan umum dunia, secara beransur-ansur membentuk kompleks pelancongan marin, pusat peranginan dan hiburan bertaraf dunia.

Sumber: https://nld.com.vn/mo-huong-phat-trien-kinh-te-vinh-bien-196260307211456363.htm