Buka laluan pengangkutan penting.

Wilayah Lam Dong yang baru ditubuhkan, selepas penggabungan wilayah Lam Dong, Binh Thuan, dan Dak Nong, telah menjadi wilayah terbesar di negara ini dari segi keluasan, melebihi 24,000 kilometer persegi. Salah satu kelebihan ketara yang diperoleh oleh kawasan-kawasan ini selepas penggabungan tersebut ialah pelaburan dan pembangunan infrastruktur pengangkutan yang disegerakkan.

Hubungan antara ketiga-tiga wilayah ini akan menggalakkan perancangan dan pelaburan dalam paksi pengangkutan strategik yang menghubungkan kawasan pesisir dan pergunungan, termasuk lebuh raya kebangsaan, landasan kereta api, lebuh raya ekspres, dan jalan raya antara kaum dan antara daerah.

Membangunkan infrastruktur pengangkutan secara bersepadu.

Salah satu kelebihan paling ketara yang akan diperoleh oleh wilayah Binh Thuan selepas penstrukturan semula ini ialah pelaburan dan pembangunan infrastruktur pengangkutan yang disegerakkan. Lebuh raya Dau Giay - Phan Thiet dan Phan Thiet - Vinh Hao, yang telah beroperasi, akan menjadi "tulang belakang" untuk ketersambungan serantau yang berkesan.

Lebuhraya Kebangsaan 28 merupakan salah satu laluan utama yang menghubungkan wilayah Lam Dong dan Binh Thuan. Foto: DOAN KIEN

Penyusunan semula ini juga memudahkan pengembangan laluan baharu, seperti jalan pesisir yang menghubungkan Binh Thuan dengan Ba ​​Ria - Vung Tau dan Khanh Hoa; atau lebuh raya yang dirancang merentasi tanah tinggi yang menghubungkan Binh Thuan - Lam Dong - Dak Nong. Laluan-laluan ini bukan sahaja akan memendekkan masa perjalanan antara kawasan tetapi juga meluaskan peluang untuk pembangunan taman perindustrian antara wilayah, kluster dan ekopelancongan .

“Pengangkutan yang mudah juga merupakan prasyarat untuk menarik pelaburan domestik dan asing, terutamanya dalam bidang seperti logistik, industri pemprosesan, tenaga boleh diperbaharui dan pelancongan. Terletak di tengah-tengah wilayah yang baru ditubuhkan, Binh Thuan akan memainkan peranan sebagai ‘stesen transit’ strategik dalam rangkaian yang menghubungkan seluruh rantau ini,” kata Encik Nguyen Van Cuong, Pengarah Syarikat Import-Eksport Hung Cuong (wilayah Binh Thuan).

Satu peluang terbaik untuk menstruktur semula rantaian nilai pertanian.

Wilayah Dak Lak yang baru dibentuk, yang diwujudkan dengan penggabungan wilayah Dak Lak dan Phu Yen, akan mempunyai keluasan kira-kira 18,170 ^km² , menjadikannya salah satu wilayah terbesar di negara ini. Dengan populasi lebih 2.82 juta, wilayah Dak Lak yang baharu akan menjadi antara 10 wilayah paling ramai penduduk, mewujudkan pasaran buruh, pengguna dan pelaburan yang menarik. Lokasi geografi baharunya (yang terbentang dari Tanah Tinggi Tengah hingga ke Pantai Tengah Selatan) memberikan kelebihan unik kepada wilayah baharu ini: ia mempunyai kapasiti untuk pengeluaran pertanian berskala besar (dari Dak Lak) dan potensi untuk pembangunan perindustrian dan logistik yang dikaitkan dengan pelabuhan laut (dari Phu Yen).

Memperkukuhkan hubungan serantau

Encik Vo Trung Manh, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Daerah Tu Mo Rong, Wilayah Kon Tum, berkata bahawa Tu Mo Rong merupakan kawasan penanaman tumbuhan ubatan utama di Tanah Tinggi Tengah dengan lebih 4,000 hektar, termasuk kira-kira 3,000 hektar ginseng Ngoc Linh. Potensi tumbuhan ubatan tempatan masih belum dieksploitasi sepenuhnya. Perjanjian antara Wilayah Kon Tum dan Wilayah Quang Ngai akan menjadi peluang besar untuk industri tumbuhan ubatan di Tu Mo Rong, bertindak sebagai pemangkin untuk tumbuhan ubatan daerah berkembang, membawa nilai yang lebih besar kepada penduduk dan seluruh wilayah.

Sementara itu, di wilayah Lam Dong, beberapa perniagaan telah secara beransur-ansur mengalihkan pelaburan mereka, membawa pertanian berteknologi tinggi ke wilayah Dak Nong. Encik Tran Hong Thai, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong, menganalisis bahawa wilayah Lam Dong dijangka mempunyai pengeluaran kopi, durian, sutera dan ikan air sejuk yang terkemuka di negara ini. Sejak kebelakangan ini, Lam Dong telah bekerjasama secara proaktif dengan wilayah Dak Nong dan Binh Thuan untuk cuba memanfaatkan potensi dari pergunungan hingga ke laut, berusaha untuk menarik pelaburan, membina kilang aluminium, mengeksploitasi bauksit dan mengangkutnya ke pelabuhan, dan membangunkan pelancongan…

Menurut Encik Hoang Danh Huu, Pengarah Urusan EDE Farm Service Trading Company Limited, selepas penstrukturan semula, wilayah Dak Lak yang baharu akan memiliki semua elemen penting seperti: kawasan bahan mentah pertanian yang banyak, tenaga kerja luar bandar yang berkualiti, dan terutamanya pintu masuk ke laut melalui pelabuhan Vung Ro. Ini membuka peluang besar untuk menstruktur semula rantaian nilai pertanian, terutamanya untuk produk utama seperti kopi, lada, dan durian, bukan sahaja mengeksport bahan mentah tetapi juga menaik taraf kepada produk siap untuk eksport langsung melalui pelabuhan laut wilayah itu sendiri, sekali gus mengurangkan kebergantungan pada pelabuhan yang jauh seperti Cat Lai atau Cai Mep - Thi Vai.

Phu Yen kini mempunyai Lapangan Terbang Tuy Hoa, Pelabuhan Vung Ro, Lebuhraya Kebangsaan 1A, dan Lebuhraya Kebangsaan 25 yang menghubungkannya ke Tanah Tinggi Tengah. Dak Lak kini mempunyai Lapangan Terbang Buon Ma Thuot dan banyak lebuh raya ekspres yang dilaburkan seperti Khanh Hoa - Buon Ma Thuot dan Gia Nghia - Chon Thanh, yang membantu membentuk rangkaian logistik antara wilayah dan antara wilayah. Selepas penyusunan semula, wilayah Dak Lak yang baharu akan mempunyai kelebihan yang jelas dalam infrastruktur, menjadikannya sesuai untuk membangunkan zon perindustrian, kawasan perkhidmatan bandar, dan kelompok pemprosesan pertanian, terutamanya di kawasan sempadan dan pesisir pantai.

Encik Truong Cong Thai, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Dak Lak, memaklumkan bahawa Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah melaporkan dan mencadangkan kepada Perdana Menteri untuk menaik taraf Lebuhraya Nasional 29 yang menghubungkan Dak Lak dan Phu Yen daripada 2 lorong kepada 4 lorong, dengan bajet kira-kira 10,000 bilion VND. Selepas dinaik taraf dan diperluas, Lebuhraya Nasional 29 akan menyediakan sambungan yang lancar antara Phu Yen dan Dak Lak serta laluan pengangkutan utama seperti Lebuhraya Pesisir Vietnam, Lebuhraya Nasional 1, Lebuhraya Utara-Selatan (bahagian Timur), dan Lebuhraya Nasional 14. Ia juga akan menghubungkan pelabuhan laut, lapangan terbang, dan pintu sempadan. Ini dianggap sebagai laluan paling mudah, mewujudkan keadaan dan dorongan untuk pembangunan koridor ekonomi di kedua-dua kawasan tersebut dan kawasan sekitarnya.

Jabatan Pembinaan wilayah Lam Dong telah menasihati Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong untuk mencadangkan kepada Kerajaan Pusat agar projek pelaburan infrastruktur pengangkutan yang penting dimasukkan ke dalam senarai projek di bawah Jawatankuasa Pemandu Negeri untuk Projek Penting Negara selepas penyusunan semula dengan wilayah Binh Thuan dan Dak Nong. Kesemua projek pengangkutan ini mempunyai hubungan antara wilayah dengan wilayah Lam Dong yang baru disusun semula.

Secara khususnya, projek-projek tersebut termasuk lebuh raya Buon Ma Thuot - Gia Nghia, sepanjang 113km dengan 4 lorong dan jumlah pelaburan sebanyak VND 27,500 bilion; lebuh raya Nha Trang - Da Lat, sepanjang 80.8km dengan 4 lorong dan jumlah pelaburan sebanyak VND 25,058 bilion; lebuh raya Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia, sepanjang 140.6km dengan 4 lorong dan jumlah pelaburan sebanyak VND 33,378 bilion; bersama-sama dengan projek pelaburan, pengubahsuaian dan penaiktarafan Lebuh Raya Kebangsaan 28, bahagian Phan Thiet - Di Linh - Gia Nghia, sepanjang 197km, dengan skala jalan Kelas III dan pelaburan sebanyak VND 4,900 bilion. Di samping itu, terdapat projek untuk menaik taraf dan mengembangkan Lapangan Terbang Lien Khuong dan Lapangan Terbang Phan Thiet, dengan jumlah pelaburan lebih VND 15,000 bilion. Projek untuk memulihkan laluan kereta api Thap Cham - Da Lat sepanjang 83.5km ini merangkumi 16 stesen dan terminal penumpang (laluan baharu ini menambah 2 stesen dan 2 terminal penumpang berbanding laluan lama), dengan modal pelaburan sebanyak 24,071 bilion VND…

Jangkaan penduduk di kawasan terpencil dan kurang bernasib baik

Di banyak kawasan pergunungan di wilayah Kon Tum, orang ramai berharap selepas penggabungan wilayah Kon Tum dan Quang Ngai, kualiti penjagaan kesihatan akan bertambah baik.

Menurut Encik A Nep, Timbalan Setiausaha Cawangan Parti kampung Mo Banh 2 (komune Dak Na, daerah Tu Mo Rong, wilayah Kon Tum), kampung ini mempunyai 120 isi rumah daripada kumpulan etnik Xo Dang. Apabila Dewan Undangan Negeri meluluskan resolusi mengenai penyusunan semula unit pentadbiran peringkat wilayah, termasuk Kon Tum dan Quang Ngai, penduduk sangat berminat dan dijangka mempunyai akses kepada perkhidmatan perubatan yang lebih moden. Komrad Nguyen Duc Tuy, Timbalan Setiausaha Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah wilayah Kon Tum, berkongsi: Selepas penyusunan semula dengan wilayah Quang Ngai, kita akan mempunyai lebih banyak sumber, keadaan dan mekanisme untuk menambah baik lagi kedua-dua bidang ini. Penyusunan semula kedua-dua wilayah akan memanfaatkan kekuatan setiap lokaliti, memberikan peluang kepada penduduk di kawasan pergunungan wilayah Kon Tum untuk mendapat manfaat daripada perkhidmatan awam yang lebih baik, terutamanya dalam bidang kesihatan dan pendidikan.

Di dua wilayah Dak Lak dan Dak Nong, terutamanya di kawasan yang didiami oleh etnik minoriti dan kawasan terpencil, pendidikan masih menghadapi banyak cabaran. Masih terdapat jurang dalam infrastruktur, tenaga pengajar dan peluang untuk pelajar mengakses pendidikan yang berkualiti.

Encik Tran Van Vuong, Ketua Jabatan Pendidikan dan Latihan Daerah Dak Mil, Wilayah Dak Nong, berkata bahawa daerah ini mempunyai peratusan etnik minoriti yang tinggi dan terletak berhampiran sempadan, jadi syarat untuk pembangunan pendidikan masih terhad. Bukan sahaja terdapat kekurangan infrastruktur, malah Dak Mil kini kekurangan kira-kira 100 guru dan kakitangan sekolah. Kekurangan guru yang berpanjangan mengganggu pengajaran, sekali gus menjejaskan proses pembelajaran pelajar dengan ketara, terutamanya mereka yang berada di kawasan terpencil yang sudah kurang bernasib baik. Selepas bergabung dengan Wilayah Lam Dong, kawasan tersebut akan mempunyai lebih banyak sumber untuk melabur dalam infrastruktur dan merekrut serta melatih bilangan guru yang berkelayakan yang mencukupi.

Dapat ditegaskan bahawa penyusunan semula unit pentadbiran peringkat wilayah akan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembaharuan, meningkatkan kecekapan pengurusan negeri, dan mengagihkan sumber secara lebih saksama antara wilayah. Bagi wilayah Binh Thuan, ini merupakan peluang untuk meningkatkan isu kebajikan sosial dengan ketara, terutamanya di kawasan terpencil dan kawasan yang didiami oleh etnik minoriti. “Sekolah, stesen kesihatan, dan hospital serantau boleh dilaburkan, diperluas, atau dinaik taraf untuk memenuhi piawaian, membantu penduduk di Binh Thuan, terutamanya di daerah pergunungan seperti Tanh Linh, Duc Linh, Bac Binh, dan Ham Thuan Bac, untuk mengakses perkhidmatan asas dengan lebih mudah,” kata Encik Nguyen Thanh Giang, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Ham Liem, daerah Ham Thuan Bac (wilayah Binh Thuan).

PASUKAN WARTAWAN

Sumber: https://www.sggp.org.vn/mo-nhung-con-duong-huyet-mach-post800722.html