Kemuncak terbesar ketersambungan serantau Quang Ninh ialah sistem infrastrukturnya yang disegerakkan dan moden, antara yang terbaik di negara ini. Sepanjang dekad yang lalu, wilayah ini telah dengan berani melaksanakan model "perkongsian awam-swasta" yang fleksibel, menggerakkan ratusan trilion VND untuk lebuh raya strategik seperti: Ha Long - Hai Phong, Ha Long - Van Don, Van Don - Mong Cai, dan Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don… Sebaik sahaja koridor pengangkutan ini siap, jarak antara Quang Ninh dan pusat ekonomi utama seperti Hanoi, Hai Phong, dan Lang Son… akan dipendekkan dengan ketara. Wilayah sempadan Mong Cai bukan lagi sekadar destinasi terakhir tetapi telah menjadi pintu masuk penting yang menghubungkan pasaran China yang mempunyai lebih 1.4 bilion orang, membuka paksi hubungan pelancongan dan perdagangan antarabangsa – satu kelebihan yang tidak dimiliki oleh banyak tempat.
Selain ketersambungan infrastrukturnya, Quang Ninh juga merupakan perintis dalam pendekatan pembangunan kolaboratifnya dengan kawasan kejiranan. Wilayah ini secara aktif mengambil bahagian dalam mekanisme penyelarasan bersama wilayah Delta Sungai Merah; ia telah menandatangani perjanjian kerjasama strategik dengan kawasan seperti Hai Phong, Hanoi, Lang Son, dan Cao Bang, yang bersetuju dengan pembangunan sosioekonomi, terutamanya dalam logistik, pelancongan, perdagangan sempadan, dan pembangunan industri bersih. Dalam segi tiga ekonomi Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh, wilayah ini, bersama-sama dengan kawasan lain, telah menentukan dengan jelas peranan dan kekuatannya: Hanoi sebagai pusat politik , ekonomi, dan saintifik; Hai Phong sebagai hab pelabuhan antarabangsa; dan Quang Ninh sebagai pintu masuk perdagangan, kawasan utama untuk pelancongan, industri tenaga, dan logistik.
Daripada "pembahagian peranan" yang jelas ini, aktiviti kolaboratif telah menjadi lebih berkesan dan mampan, sekali gus mengelakkan pertindihan pelaburan atau persaingan yang tidak perlu. Wilayah ini telah membangunkan taman perindustrian baharu secara proaktif di sepanjang koridor lebuh raya, seperti Amata Ha Long, Song Khoai - Quang Yen, Nam Tien Phong, Bac Tien Phong… Taman perindustrian ini bukan sahaja menarik FDI berkualiti tinggi tetapi juga meluaskan ruang pengeluaran di wilayah pantai Utara, mewujudkan pekerjaan dan memberi sumbangan yang ketara kepada pertumbuhan keseluruhan.
Selain melabur secara proaktif dalam infrastruktur, wilayah ini juga sedang giat melaksanakan mekanisme rintis inovatif untuk menggalakkan hubungan serantau. Sehubungan itu, wilayah ini sedang bekerjasama dengan kementerian dan agensi pusat untuk membangunkan mekanisme rintis dan skim dasar bagi pembangunan Zon Ekonomi Van Don. Pada masa yang sama, ia sedang membangunkan perjanjian rangka kerja rintis untuk zon kerjasama perindustrian rentas sempadan antara Mong Cai dan Dongxing, merangkumi enam bidang kerjasama (industri, perdagangan, perkhidmatan pintu sempadan, logistik, kecerdasan buatan (AI), dan latihan sumber manusia untuk kawasan ini); dan menubuhkan Jawatankuasa Pemandu dan Kumpulan Kerja untuk membangunkan mekanisme rintis dan skim dasar untuk zon kerjasama ekonomi rentas sempadan Vietnam-China. Pada masa ini, wilayah ini sedang mengarah semakan perancangan, mewujudkan dana tanah bersih, mengutamakan tarikan pelaburan, dan menggalakkan kerjasama perindustrian di kawasan sempadan, dengan memberi tumpuan kepada lokasi strategik seperti Taman Perindustrian Hai Yen, kawasan pelabuhan Km3-Km4 (wad Hai Yen), dan taman perindustrian di utara Sungai Luc Lam.
Pada masa yang sama, wilayah ini sedang menumpukan pada penyiapan projek perintis untuk membina pintu sempadan pintar di pintu sempadan antarabangsa Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (China) untuk diserahkan kepada Perdana Menteri untuk kelulusan. Projek ini, setelah dilaksanakan, akan mengoptimumkan proses imigresen dan emigrasi, mengurangkan kos, memendekkan masa pelepasan kastam, dan meningkatkan kapasiti perdagangan rentas sempadan. Khususnya, wilayah ini sedang berkoordinasi dengan unit berkaitan untuk mengkaji dan membangunkan pelan terperinci untuk laluan kereta api Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; menyelidik projek kereta api berkelajuan tinggi Hanoi - Quang Ninh; mempercepatkan pelaksanaan pelaburan projek Pelabuhan Van Ninh; dan menggalakkan tarikan pelaburan untuk Pelabuhan Con Ong - Hon Net. Projek-projek ini bukan sahaja akan meningkatkan skala ekonomi Quang Ninh tetapi juga mengubahnya menjadi pusat ekonomi maritim moden yang berorientasikan antarabangsa, hab terkemuka di Asia Tenggara, dan penggerak pembangunan serantau, serta mewujudkan dorongan baharu untuk industri pelancongan.
Menyedari bahawa hubungan serantau bukan sekadar tentang "menghubungkan" tetapi juga tentang "mengiringi - berkongsi - membangun bersama," wilayah ini sedang memperkukuh kerjasama dalam membangunkan ekonomi warisan dan meningkatkan nilai jenama tempatan, terutamanya: Tapak Warisan Semula Jadi Dunia Teluk Ha Long - Kepulauan Cat Ba; Tapak Warisan Budaya Dunia Yen Tu - Vinh Nghiem - Con Son, Kiet Bac...
Daripada kejayaannya dalam pembangunan infrastruktur kepada pemikiran "terbuka" dan mekanisme yang sesuai, Quang Ninh dengan yakin membina model untuk hubungan serantau yang mampan di seluruh wilayah utara.
Sumber: https://baoquangninh.vn/mo-rong-khong-gian-phat-trien-vung-3385348.html
Komen (0)