Berharap untuk membuka jalan Nguyen Van Bua yang terlebih muatan antara Bandar Ho Chi Minh dan Tay Ninh

Petang, tengah hari, hujan atau cerah, semua kenderaan yang bergerak antara Bandar Ho Chi Minh dan Tay Ninh di Jalan Nguyen Van Bua selalunya terpaksa menghadapi kesesakan. Kerana ini adalah salah satu laluan penghubung penting antara dua wilayah Timur dan Barat Selatan.

Jalan Nguyen Van Bua, yang melintasi Jambatan Besar ke sempadan wilayah Tay Ninh di Jambatan Provincial Road 9, membawa jumlah trafik yang sangat besar, terutamanya trak kontena dan trak mengangkut barang - Foto: SON LAM

Bercakap tentang sambungan infrastruktur antara Ho Chi Minh City dan Tay Ninh, orang ramai berharap jalan Nguyen Van Bua akan diperluaskan tidak lama lagi.

Mengenai jalan raya, Ho Chi Minh City dan Tay Ninh mempunyai 37 titik sambungan, di mana 11 titik sambungan diutamakan untuk pelaburan oleh kedua-dua lokaliti dalam tempoh 2023-2025. Laluan yang menghubungkan Jalan Nguyen Van Bua di sebelah Bandar Ho Chi Minh dan laluan DT.824 di sebelah wilayah Tay Ninh adalah salah satu daripada 11 mata ini.

Lebih khusus lagi, pada September 2024, Bandaraya Ho Chi Minh dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Long An lama mempunyai rekod mengutamakan penyambungan 7 lokasi termasuk Jalan Nguyen Van Bua (Bandar Ho Chi Minh) dan DT.824, jalan Barat Laut yang baru dibuka (Bandar Ho Chi Minh) dan DT.823D, Jalan Vo Chi Van Kietclud (Bandar Ho Chi Minh) yang dilanjutkan 4.7km jalan Hai Son - Tan Do dari sempadan Bandar Ho Chi Minh), Lebuhraya Nasional 50, Lebuhraya Nasional 50B dan DT.827E, Le Van Luong Street dan DT.826C, Jalan Long Hau dan DT.826E.

7 laluan penghubung ini, di sebelah Bandar Ho Chi Minh, mempunyai jalan sedia ada termasuk Nguyen Van Bua, Lebuhraya 50, Lebuhraya 50B, Le Van Luong dan Long Hau. Jalan Barat Laut baharu dan jalan Vo Van Kiet yang dilanjutkan telah dirancang dan menunggu pelaburan.

Jalan Nguyen Van Bua sahaja sepanjang 6.9km, titik permulaan yang menghubungkan dari Jalan Provinsi 15 di persimpangan Lebuhraya Nasional 22 ke sempadan wilayah Tay Ninh, dan merupakan laluan dengan jumlah trafik terbesar antara laluan penghubung.

Kerana ini adalah laluan mudah untuk kenderaan pengangkutan di kawasan utara Bandar Ho Chi Minh dan Tay Ninh untuk berpindah ke wilayah Barat, serta menghubungkan kawasan tumpuan industri terbesar wilayah Tay Ninh ke Bandar Ho Chi Minh.

Khususnya, bahagian 2.7km dari Persimpangan Giong, di mana Jalan Phan Van Hon bergabung dengan Jalan Nguyen Van Bua, ke Jambatan Besar, lalu lintas sering sesak dari pagi hingga malam.

Pada masa ini, Tay Ninh telah melabur dalam pembinaan segerak permukaan jalan DT.824 dengan 4 lorong untuk sambungan.

Bagi Bandaraya Ho Chi Minh, pada April 2025, Majlis Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh menambah projek untuk mengembangkan Jalan Nguyen Van Bua (dari Persimpangan Giong ke sempadan Tay Ninh) dan membina Jambatan Lon kepada pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2021-2025, dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND 5,400 bilion.

Memandangkan maklumat ini, orang ramai menantikan projek itu dilaksanakan tidak lama lagi.

Bermula dari Persimpangan Giong, di mana Jalan Phan Van Hon menyertai Jalan Nguyen Van Bua menuju ke Wilayah Tay Ninh, lalu lintas sering sesak. Terdapat satu tempoh ketika Jalan Phan Van Hon melarang kereta masuk dari Lebuhraya 1, menyebabkan Jalan Nguyen Van Bua sering sesak sejauh 6.9km dari Lebuhraya 22 ke Tay Ninh - Foto: SON LAM

Sejak Jalan Phan Van Hon berhenti memberi kereta dari Lebuhraya 1, kenderaan mula berkumpul di sepanjang 2.7km dari Persimpangan Giong ke Jambatan Besar - Foto: SON LAM

Trafik di bahagian 2.7km Jalan Nguyen Van Bua ini sering sesak di kedua-dua arah, kerana ini merupakan laluan penting yang menghubungkan kawasan perindustrian dan bandar wilayah Tay Ninh dengan Bandar Ho Chi Minh - Foto: SON LAM

Dengan lokasi yang sangat penting, keadaan semasa Jalan Nguyen Van Bua dari Nga Ba Giong ke sempadan wilayah Long An, kira-kira 3.7km, hanya mempunyai 2 lorong kereta dan 2 lorong bercampur, konkrit asfalt hanya 12m hingga 14m lebar. Penunggang motosikal juga mengalami kesukaran dan terdapat risiko besar kemalangan jalan raya apabila melalui bahagian jalan ini - Foto: SON LAM

Dalam gambar adalah projek Lebuhraya Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh yang melintasi Jalan Nguyen Van Bua. Bahagian 3.7km Jalan Nguyen Van Bua dari Persimpangan Giong ke Sempadan Wilayah Tay Ninh telah mewujudkan paksi kediaman dan bandar yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh ke Tay Ninh. Membuka ruang baharu dan paksi bandar yang disambungkan ke Bandar Ho Chi Minh juga merupakan salah satu perkara penting dalam perancangan Wilayah Tay Ninh, dan juga merupakan sebab untuk Tay Ninh melabur dalam jalan raya ke arah Bandar Ho Chi Minh dan mencadangkan supaya Bandar Raya Ho Chi Minh mengutamakan pelaburan dan membuka jalan penghubung baharu - Foto: SON LAM

Jalan Nguyen Van Bua akan diperluas dari Persimpangan Giong ke sempadan Tay Ninh dan membina Jambatan Besar.

Baki 4 laluan penghubung telah dipersetujui oleh Ho Chi Minh City dan Tay Ninh untuk melabur dalam tempoh 2023-2025, termasuk Ho Chi Minh City dan wilayah lama Tay Ninh bersetuju untuk mencadangkan pelaburan keutamaan di Ho Chi Minh City - Lebuhraya Moc Bai, Jalan Wilayah 6 dan Jalan Wilayah 15 (Ho Chi Minh Road City) yang menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh.

Wilayah bekas Binh Duong (kini Ho Chi Minh City) bersetuju untuk mengutamakan pelaburan dalam paksi dinamik Binh Duong - Tay Ninh (Bau Bang - Moc Bai), Lebuhraya Nasional 56B (Binh Duong) dan Jalan Wilayah 782.

HUTAN

Sumber: https://tuoitre.vn/mong-moi-mo-duong-nguyen-van-bua-dang-qua-tai-giua-tp-hcm-tay-ninh-20250923234323918.htm