AS mengesyorkan pemeriksaan keselamatan siri Boeing 737

Pegawai AS telah menyeru syarikat penerbangan untuk memeriksa penutup pintu pada pesawat Boeing 737-900ER berikutan fiuslaj pesawat Alaska Airlines pecah.

"Untuk meningkatkan keselamatan, kami mengesyorkan agar pengendali Boeing 737-900ER melakukan pemeriksaan visual kedap pintu di tengah fiuslaj untuk memastikan ia diikat dengan selamat," kata Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS (FAA) dalam amaran keselamatan yang diterbitkan pada petang 21 Januari.

Pegawai AS menegaskan bahawa 737-900ER bukan sebahagian daripada keluarga 737 MAX, tetapi kedua-dua pesawat berkongsi reka bentuk kedap pintu yang sama. FAA berkata beberapa syarikat penerbangan telah memeriksa pengedap pintu pada 737-900ER semasa penyelenggaraan dan mendapati "beberapa masalah dengan pengikat."

Pesawat Boeing 737-900ER Alaska Airlines di Texas pada April 2022. Foto: Jetphotos

Agensi itu mengesyorkan agar syarikat penerbangan menjalankan prosedur penyelenggaraan yang melibatkan empat skru yang digunakan untuk mengikat pengedap pintu pada rangka fiuslaj "secepat mungkin." Jurucakap Boeing berkata dia "menyokong sepenuhnya" langkah FAA.

Pengedap pintu ialah penyelesaian pantas untuk menutup pintu keluar kecemasan berlebihan pada pesawat yang mempunyai tempat duduk yang lebih sedikit daripada yang direka oleh pengeluar. Secara teknikal, ia bukan pintu, tidak mempunyai mekanisme pembukaan, dan tidak mempunyai gelongsor kecemasan.

Panel logam ini, seberat kira-kira 27 kg, dipasang pada fiuslaj dengan 12 skru dan gasket. Sekiranya syarikat penerbangan itu perlu menambah bilangan tempat duduk dan tempat keluar di dalam pesawat, mereka boleh mengalihkannya dengan mudah dan memasang pintu kecemasan.

Satu siri amaran keselamatan dikeluarkan oleh FAA selepas sebuah pesawat Boeing 737 MAX 9 Alaska Airlines terputus panel pintu hanya beberapa minit selepas berlepas pada 5 Januari.

Tingkap di baris 26 diterbangkan, bahagian badan pesawat hilang, menampakkan lubang sebesar pintu kecemasan, tekanan di dalam kabin turun mendadak menyebabkan banyak barang tersedut keluar. Juruterbang kemudian dengan cepat mengurangkan ketinggian dan membuat pendaratan kecemasan, kesemua 177 orang di dalam pesawat selamat.

Struktur meterai pintu pada Boeing 737. Grafik: BBC

Boeing 737-900ER ialah versi jarak lanjutan bagi 737-900, salah satu daripada empat varian utama siri 737 Generasi Seterusnya yang mula beroperasi pada tahun 1997. Ia adalah versi generasi ketiga Boeing 737, salah satu daripada pesawat jet paling popular di dunia .

Sehingga Ogos 2023, Boeing telah menghantar lebih daripada 500 737-900ER kepada pelanggan. Pesawat ini telah mencapai jumlah 11 juta jam operasi dan 3.9 juta lepas landas dan pendaratan, tanpa sebarang masalah yang direkodkan dengan pengedap pintu.

Vu Anh (Menurut Reuters )

Pautan sumber: https://vnexpress.net/my-khuyen-cao-kiem-tra-an-toan-loat-may-bay-boeing-737-4703621.html