Norway membina kapal hidrogen terbesar di dunia

Kapal sepanjang 117 meter itu boleh membawa 120 kereta dan akan menggunakan hidrogen hijau untuk sekurang-kurangnya 85 peratus perjalanan Artiknya.

Myklebust akan bertanggungjawab membina kapal berkuasa hidrogen terbesar di dunia. Foto: Myklebust — Myklebust akan bertanggungjawab membina kapal berkuasa hidrogen terbesar di dunia . Foto: *Myklebust*

Syarikat pengangkutan Torghatten Nord telah menandatangani kontrak dengan limbungan kapal Myklebust di Norway untuk membina kapal berkuasa hidrogen terbesar di dunia. Kapal baharu itu direka untuk membawa 120 kereta di laluan feri terpanjang Norway, yang beroperasi di perairan Vestfjordstrekninga, sebuah fjord dalam Bulatan Artik, lapor Kejuruteraan Menarik pada 19 April.

Menurut Myklebust, kapal mereka akan menghubungkan dua bandar Bodø dan Lofoten. Ia akan menggunakan hidrogen yang dihasilkan di Bodø. Reka Bentuk Kapal Norway akan bertanggungjawab ke atas reka bentuk kapal, yang dijadualkan untuk penghantaran pada 2026. Model berprestasi tinggi akan dibina di kemudahan Myklebust di Gursken, selatan Ålesund. Pembinaan itu memerlukan penambahan kakitangan dan operasi di limbungan kapal dalam masa terdekat. Selain bekerja rapat dengan Direktorat Maritim Norway untuk mewujudkan piawaian keselamatan untuk kelas kapal yang serba baharu, projek itu juga akan melibatkan pelbagai pembekal dari segi reka bentuk, teknologi, peralatan dan hidrogen.

Menghubungkan Bodø, pulau Røst dan Værøy, dan Moskenes di sepanjang laluan feri Vestfjordstrekninga sejauh 278 km, kapal hidrogen terbesar di dunia akan meningkatkan trafik maritim. Menurut Tenaga Luar Pesisir, kapal sepanjang 117 meter itu akan menggunakan hidrogen hijau sebagai bahan api utamanya untuk sekurang-kurangnya 85% perjalanannya di perairan Artik yang keras. Kapal itu akan menghadapi keadaan yang mencabar kerana kelajuan puratanya 31.5 km/j. Walau bagaimanapun, reka bentuk kapal memastikan operasi yang cekap.

Storan atas kapal akan membekalkan hidrogen kepada sel bahan api, yang menukar tenaga kepada elektrik untuk menggerakkan sistem pendorong dan sistem tambahan. Penggunaan hidrogen akan membantu mengurangkan kira-kira 26,500 tan pelepasan CO2 setiap tahun di sepanjang laluan.

Projek ini penting kerana pengangkutan penumpang jarak jauh dengan hidrogen dalam keadaan melampau sebegitu tidak pernah dicuba sebelum ini. Projek ini adalah hasil kerjasama antara pereka kapal Norway Torghatten Nord, limbungan kapal Myklebust Verft, yang menggabungkan sistem SEAM, dan pembekal hidrogen GreenH.

An Khang (Menurut Kejuruteraan Menarik )

Pautan sumber