Norway membina kapal hidrogen terbesar di dunia.

Kapal sepanjang 117 meter itu boleh membawa 120 kenderaan dan menggunakan hidrogen hijau untuk sekurang-kurangnya 85% laluan Artiknya.

Myklebust akan bertanggungjawab untuk membina kapal berkuasa hidrogen terbesar di dunia . Foto: Myklebust

Syarikat pengangkutan Torghatten Nord telah menandatangani kontrak dengan limbungan kapal Myklebust di Norway untuk membina kapal berkuasa hidrogen terbesar di dunia. Kapal baharu ini direka bentuk untuk membawa 120 kenderaan di laluan feri terpanjang di Norway, yang beroperasi di perairan Teluk Vestfjordstrekninga dalam Bulatan Artik, lapor Interesting Engineering pada 19 April.

Menurut Myklebust, reka bentuk kapal mereka akan menghubungkan bandar Bodø dan Lofoten. Kapal tersebut akan menggunakan hidrogen yang dihasilkan di Bodø. Syarikat reka bentuk kapal Norway itu akan bertanggungjawab untuk mereka bentuk kapal tersebut, dengan penghantaran dijangka pada tahun 2026. Kapal berkapasiti tinggi itu akan dibina di kemudahan Myklebust di Gursken, selatan Ålesund. Proses pembinaan akan memerlukan peningkatan kakitangan dan aktiviti di limbungan kapal dalam masa terdekat. Selain kerjasama erat dengan Jawatankuasa Pemandu Maritim Norway untuk menetapkan piawaian keselamatan untuk kelas kapal yang baharu sepenuhnya, projek ini juga menyatukan pelbagai pembekal dari segi reka bentuk, teknologi, peralatan dan hidrogen.

Menghubungkan pulau-pulau Bodø, Røst dan Værøy, dan Moskenes di sepanjang laluan feri Vestfjordstrekninga sepanjang 278 km, kapal berkuasa hidrogen terbesar di dunia ini akan meningkatkan trafik maritim. Menurut Offshore Energy, kapal sepanjang 117 meter ini akan menggunakan hidrogen hijau sebagai bahan api utamanya untuk sekurang-kurangnya 85% perjalanannya melalui perairan Artik yang deras. Kapal ini akan menghadapi keadaan yang mencabar disebabkan oleh kelajuan puratanya 31.5 km/j. Walau bagaimanapun, reka bentuknya akan memastikan operasi yang cekap.

Sistem storan onboard akan membekalkan hidrogen kepada sel bahan api, menukar tenaga tersebut kepada elektrik untuk menggerakkan sistem pendorongan dan sistem tambahan. Penggunaan hidrogen akan membantu mengurangkan kira-kira 26,500 tan pelepasan CO2 setiap tahun di sepanjang laluan tersebut.

Projek ini penting kerana pengangkutan penumpang dengan hidrogen dalam jarak jauh dalam keadaan yang begitu teruk tidak pernah berlaku sebelum ini. Projek ini merupakan hasil kerjasama antara Torghatten Nord, sebuah syarikat reka bentuk kapal Norway, limbungan kapal Myklebust Verft, unit integrasi sistem SEAM dan pembekal hidrogen GreenH.

An Khang (Menurut Interesting Engineering )

Pautan sumber: https://vnexpress.net/na-uy-dong-tau-hydro-lon-nhat-the-gioi-4736430.html