Hai Phong membangunkan sumber manusia untuk mengesahkan kedudukannya dalam industri pembinaan kapal.

Untuk mendapatkan semula kedudukannya sebagai pusat pembinaan kapal terkemuka di negara ini, selain menarik dan mengembangkan tempahan, perniagaan dan institusi latihan di Hai Phong menumpukan pada pembangunan sumber manusia.

Syarikat Saham Bersama Industri Berat IBS sedang mencari untuk mengambil kakitangan tambahan dalam sektor kejuruteraan mekanikal dan pembinaan kapal.

Permintaan pengambilan semakin meningkat.

Beberapa tahun yang lalu, sebilangan besar jurutera badan kapal, jurutera mekanikal dan pekerja mahir meninggalkan industri pembinaan kapal untuk meneruskan profesion lain disebabkan kemerosotan dan kesukaran industri. Bagaimanapun, dengan trend pemulihan industri pembinaan kapal, pasaran kerja bagi sektor ini di bandar ini dijangka pulih secara beransur-ansur menjelang 2025.

Menurut Encik Ho Hai, Timbalan Pengarah Pusat Khidmat Pekerjaan Hai Phong (Jabatan Hal Ehwal Dalam Negeri), pada pameran pekerjaan baru-baru ini, beberapa perniagaan yang beroperasi dalam pembinaan kapal, pembuatan badan kapal, dan sektor pengeluaran bahan bantu maritim, seperti Dai Duong Shipbuilding Co., Ltd., Damen Song Cam Shipbuilding Co., Ltd., IBS Heavy Stock and Construction Company JointCC Mechanical Stock Company JointCC. merekrut daripada buruh tidak mahir dan mereka yang mempunyai kelayakan asas kepada jurutera berpengalaman.

Sesetengah perniagaan yang beroperasi dalam sektor ini menawarkan insentif dan faedah yang besar untuk menarik graduan baru dalam bidang kejuruteraan mekanikal, pembinaan kapal, operasi enjin marin, kimpalan, dan lain-lain. Encik Nguyen Huy Phuong, Ketua Jabatan Pentadbiran dan Sumber Manusia Syarikat Saham Bersama Pembinaan Kapal Song Cam di Hong An, menyatakan bahawa mengikut rancangan, syarikat itu menyasarkan untuk membina 60 buah kapal baharu setiap tahun. 150-200 graduan dalam pembinaan kapal, kimpalan elektrik, mekanik, dan lukisan. Syarikat komited untuk mengambil pekerja mahir dengan jumlah pendapatan melebihi 25 juta VND setiap orang sebulan. Syarikat itu bekerjasama dengan Kolej Pusat Pengangkutan dan Komunikasi No. 2 dan unit lain untuk memastikan pengambilan dan bekalan tenaga kerja tepat pada masanya.

Fakulti dan kakitangan Kolej Pusat Pengangkutan dan Komunikasi No. 2 sedang giat menyelidik dan mengeluarkan peralatan latihan secara bebas untuk menjalankan latihan vokasional dalam pembinaan kapal dan operasi enjin marin.

Baru-baru ini, bilangan pelajar yang mendaftar dalam kursus pembinaan kapal telah meningkat, tetapi ia masih tidak mencukupi untuk memenuhi permintaan. Untuk memastikan operasi pengeluaran dan perniagaan, banyak unit sedang menggabungkan pengeluaran dengan latihan tenaga kerja menggunakan pendekatan "rekrut dahulu, latih kemudian". Encik Pham Van Tuan, Ketua Jabatan Pentadbiran dan Organisasi Syarikat Saham Bersama Mekanikal dan Pembinaan AMECC, berkata: "Kami pakar dalam struktur keluli, bahan penting dalam pembuatan badan kapal dan komponen kapal, berkhidmat secara langsung dalam industri pembinaan kapal. Dengan lebih 1,600 pekerja, syarikat sentiasa menumpukan pada pembangunan sumber manusia berkualiti tinggi yang berkualiti tinggi. Syarikat sedang mengembangkan kerjasama sistem latihan di seluruh negara. ekosistem latihan-magang-perekrutan, yang bertujuan untuk menyeragamkan kemahiran mengikut piawaian antarabangsa dan memenuhi keperluan sumber manusia bagi projek-projek besar di dalam dan luar negara Selain mengukuhkan kerjasama latihan dalam bandar, Syarikat Saham Bersama Mekanikal dan Pembinaan AMECC baru-baru ini menyumbangkan 5 mesin kimpalan moden kepada Sekolah Vokasional Berasrama Etnik Nghia Lo.

Inovasi dalam latihan dan kerjasama.

Di dalam bandar, terdapat banyak institusi pendidikan vokasional yang melatih kakitangan untuk pembinaan kapal dan industri berkaitan maritim, seperti: Universiti Maritim Vietnam, Kolej VMU, Kolej Maritim dan Inland Waterway 1, Kolej Pengangkutan Pusat 2, Kolej Politeknik dan Kolej Vokasional Hai Duong ...

Untuk memastikan tenaga kerja berkualiti tinggi, perniagaan dan institusi latihan mengukuhkan hubungan mereka untuk sentiasa mengemas kini kemahiran dan teknologi baharu dalam proses latihan. Perniagaan bekerjasama untuk membenarkan pelajar mengambil bahagian dalam latihan praktikal, menyumbang kepada melengkapkan mereka dengan pengetahuan komprehensif dalam kedua-dua teori dan amalan.

Pelajar dari Jabatan Kejuruteraan Marin, Kolej Maritim dan Inland Waterway 1, semasa sesi praktikal.

Tambahan pula, institusi pendidikan vokasional melakukan inovasi dalam pengajaran dan latihan mereka untuk memenuhi keperluan dan trend pembangunan ekonomi . Encik Nguyen Duy Vinh, Naib Pengetua Kolej Pusat Pengangkutan dan Komunikasi No. 2, menyatakan bahawa baru-baru ini, pensyarah dan pelajar dari Jabatan Pembinaan Kapal mereka dan membina "Model Tangki Minyak 4850T" untuk menyertai Pertandingan Peralatan Latihan Buatan Sendiri Kota Hai Phong 2025. Model itu, dibina pada skala 1/10 daripada kapal tangki minyak sebenar, mempunyai struktur yang kompleks tetapi boleh dirungkai menjadi beberapa bahagian, memberikan arahan visual untuk 18 daripada 25 subjek dan modul dalam pengkhususan Teknologi Pembinaan Kapal. Model ini juga mempunyai aplikasi yang lebih luas dalam perdagangan berkaitan seperti kimpalan, kejuruteraan marin, paip marin dan kejuruteraan elektrik marin, menyumbang kepada latihan sumber manusia berkualiti tinggi untuk industri pembinaan kapal dan memenuhi keperluan pengeluaran praktikal. Model ini dikeluarkan sepenuhnya secara dalaman dengan kos yang jauh lebih rendah daripada mengimport atau membelinya dari pasaran.

Dalam tempoh yang akan datang, bandar itu merancang untuk melaksanakan projek memulihkan dan membangunkan industri pembinaan kapal, melaraskan pelan pembangunan sehingga 2040, dengan wawasan 2050, ke arah menerapkan teknologi automasi, transformasi digital, memastikan piawaian alam sekitar, dan menjimatkan tenaga.

Oleh itu, isu pembangunan dan pengukuhan sumber manusia dalam industri pembinaan kapal memerlukan perhatian dan tumpuan berterusan melalui penyelesaian asas dan mampan. Menurut Encik Dang Van Tang, Pengerusi Persatuan Pekerjaan dan Latihan Vokasional Hai Phong, untuk mengisi "gap" dalam sumber manusia untuk pembinaan kapal pada masa akan datang, universiti dan kolej di bandar perlu berusaha untuk berinovasi dan meningkatkan keberkesanan pengambilan pelajar dan menarik pelajar. Sekolah dan perniagaan harus mengukuhkan penyelarasan dalam melaksanakan mekanisme penempatan pesanan, dan menyebarkan maklumat kepada pelajar tentang keperluan dan trend pasaran buruh dan imbuhan untuk sumber manusia dalam industri pembinaan kapal.

Khususnya, syarikat pembinaan kapal perlu memaklumkan secara aktif, mempromosi dan menyebarkan dasar yang menawarkan faedah kepada pelajar pelatih, mewujudkan peluang untuk pelajar menerima biasiswa, memperoleh pendapatan, dan menerima bimbingan pembangunan kerjaya untuk meningkatkan kemahiran mereka semasa bekerja di syarikat. Tenaga kerja yang bersedia adalah faktor asas dan penting bagi industri pembinaan kapal Hai Phong untuk mengekalkan kedudukannya dan "berlepas" pada masa hadapan.

MAI LE

Sumber: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-nhan-luc-de-khang-dinh-vi-the-nganh-dong-tau-529184.html