Meningkatkan kecekapan ketersambungan dan membangunkan pengangkutan multimodal.

Pada pagi 21 Mei, Kementerian Pembinaan telah menganjurkan persidangan dalam talian seluruh negara mengenai promosi ketersambungan dan pembangunan pengangkutan multimodal. Encik Nguyen Manh Tuan, Ahli Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah dan Naib Pengerusi Tetap Jawatankuasa Rakyat Wilayah, menghadiri dan mempengerusikan persidangan di cawangan Tuyen Quang. Wakil dari beberapa jabatan dan agensi wilayah turut mengambil bahagian.

Komrad Nguyen Manh Tuan, Ahli Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah dan Naib Pengerusi Tetap Jawatankuasa Rakyat Wilayah, menghadiri dan mempengerusikan mesyuarat di lokasi Tuyen Quang .

Menurut laporan Kementerian Pembinaan , pada tahun 2025, aktiviti logistik dan pengangkutan Vietnam terus menunjukkan banyak tanda positif. Jumlah perolehan import dan eksport negara mencapai hampir 930 bilion USD; jumlah barangan yang diangkut melebihi 3 bilion tan, peningkatan sebanyak 14.1% berbanding tempoh yang sama. Daripada jumlah ini, pengangkutan jalan raya memainkan peranan utama dengan lebih 2.2 bilion tan barangan, peningkatan sebanyak 14.7%; jumlah kontena yang dikendalikan melalui sistem pelabuhan meningkat sebanyak 12%. Keputusan ini menyumbang dengan ketara kepada pertumbuhan KDNK negara yang mencapai 8.02%, tahap tertinggi dalam tempoh 2011-2025.

Sistem pengangkutan multimodal Vietnam disusun di sepanjang empat koridor ekonomi utama: koridor Utara-Selatan, koridor Timur-Barat, wilayah logistik Utara, dan wilayah logistik Selatan. Ini merupakan asas penting untuk menggalakkan hubungan serantau, mengembangkan perdagangan, dan meningkatkan ketersambungan dengan pasaran antarabangsa. Walau bagaimanapun, industri logistik juga menghadapi pelbagai kesan daripada turun naik ekonomi global seperti konflik geopolitik , kenaikan harga bahan api, dan perubahan dalam dasar tarif pelbagai negara, yang menyebabkan cabaran ketara terhadap kos pengangkutan dan operasi import/eksport.

Di Tuyen Quang, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, sistem infrastruktur pengangkutan telah dilaburkan secara beransur-ansur dengan banyak projek utama seperti lebuh raya Tuyen Quang - Phu Tho dan lebuh raya Tuyen Quang - Ha Giang yang menghubungkan ke pintu sempadan antarabangsa Thanh Thuy... Laluan pengangkutan ini membuka peluang pembangunan baharu dan memperkukuh hubungan antara Tuyen Quang dan pusat ekonomi dan logistik di wilayah utara.

Ini juga mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk menggalakkan peredaran barangan, membangunkan industri pemprosesan, perdagangan dan perkhidmatan logistik wilayah tersebut. Selain kelebihan ini, pengangkutan multimodal wilayah tersebut masih menghadapi beberapa batasan seperti ketersambungan infrastruktur yang tidak konsisten, kekurangan pusat logistik berskala besar, gudang dan titik pindah kapal; dan kos pengangkutan yang tinggi untuk produk pertanian dan perhutanan. Dalam tempoh akan datang, wilayah ini bertekad untuk terus melabur dalam menambah baik infrastruktur pengangkutan, menggalakkan hubungan serantau, menarik perniagaan logistik dan mempercepatkan transformasi digital dalam sektor pengangkutan untuk meningkatkan kecekapan operasi, mengurangkan kos pengangkutan dan meningkatkan nilai barangan tempatan.

Di persidangan itu, kementerian, pihak berkuasa tempatan dan perniagaan memberi tumpuan kepada pertukaran idea dan mencadangkan penyelesaian untuk menghapuskan kesesakan dalam infrastruktur, mekanisme dasar dan ketersambungan antara mod pengangkutan yang berbeza. Antaranya, transformasi digital, transformasi hijau dan pembangunan ekosistem logistik moden telah dikenal pasti sebagai hala tuju utama untuk mengurangkan kos logistik, meningkatkan kualiti perkhidmatan dan memastikan pembangunan mampan.

Berucap di persidangan itu, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh menekankan bahawa membangunkan pengangkutan multimodal bukan sahaja merupakan keperluan untuk menghubungkan infrastruktur pengangkutan tetapi juga merupakan faktor utama dalam meningkatkan daya saing negara, memastikan keselamatan ekonomi, dan merealisasikan matlamat menjadikan Vietnam sebagai hab transit barangan serantau.

Persidangan ini juga berfungsi sebagai forum penting bagi kementerian, kawasan, perniagaan dan pakar untuk mengkaji semula dan menilai secara komprehensif kekurangan dan batasan sistem pengangkutan semasa; dan untuk berkongsi pengalaman praktikal dan pengajaran antarabangsa bagi menambah baik rangka kerja institusi, perancangan dan mekanisme dasar untuk membangunkan pengangkutan multimodal dalam hala tuju yang moden, cekap dan mampan.

Teks dan foto: Bao Linh

Sumber: https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-polit/202605/nang-cao-hieu-qua-ket-noi-phat-trien-van-tai-da-phuong-thuc-64c1131/