Selepas 7 tahun pembinaan, stesen Ben Thanh telah siap dibina dengan 4 aras bawah tanah, berukuran 236m panjang, 60m lebar, dan 32m dalam. Ini merupakan stesen terbesar antara 14 stesen di laluan ini dan akan berfungsi sebagai titik sambungan untuk laluan metro lain pada masa hadapan. Satu ciri penting stesen ini ialah atrium setinggi 6 meter dan berdiameter 21.6 meter, yang direka bentuk dalam bentuk bunga teratai. Atrium ini berfungsi untuk memberikan cahaya ke aras bawah tanah. Aras pertama stesen kereta api bawah tanah meliputi kawasan seluas kira-kira 45,000 meter persegi. Kawasan ini menggabungkan pusat membeli-belah, koridor, plaza bawah tanah, mesin layan diri tiket, kawasan lobi utama dan pintu pagar keselamatan. Kawasan pintu masuk penumpang di tingkat dua telah dilengkapi sepenuhnya dengan papan tanda laluan dan lampu isyarat. Bangku menunggu, peta laluan stesen, tandas, dan sebagainya, juga telah siap dibina. Tidak jauh dari Stesen Ben Thanh ialah Stesen Teater Bandar. Stesen ini direka bentuk sebagai stesen bawah tanah, sepanjang 190m, lebar 26m, dan mempunyai 4 tingkat. Tingkat satu menempatkan kemudahan untuk penumpang seperti ruang menunggu, mesin layan diri tiket, pintu tambang automatik, tandas, dan sebagainya. Kawasan penjualan tiket mempunyai dua pintu masuk yang dibahagikan kepada 16 lorong, termasuk empat lorong yang lebih lebar untuk orang kurang upaya. Di sebelahnya terdapat bilik jualan dan pelarasan tiket, kawasan pemantauan keselamatan dan kawasan kerja untuk kakitangan stesen. Stesen-stesen bawah tanah metro laluan 1 juga mempunyai sistem penjualan tiket automatik untuk penumpang. Pada masa ini, stesen City Theatre mempunyai 27 kakitangan operasi, manakala stesen Ben Thanh dan Ba ​​Son masing-masing mempunyai 23 dan 24 kakitangan. Ruang, skema warna pada siling, dan kawasan sekitar stesen ini direka bentuk untuk menyerupai seni bina Teater Bandar. Di stesen Ba Son, para pekerja sedang giat membersihkan dan mengelap lantai dan siling. Berbanding dengan dua stesen lain, stesen bawah tanah Ba Son adalah yang terkecil, dengan dua tingkat, berukuran 240m panjang, lebih 34m lebar, dan 20m kedalaman. Kemuncak stesen ini ialah siling yang disalut dengan keluli putih dengan corak seperti ombak, melambangkan Sungai Saigon. Lantai stesen kereta api bawah tanah dijubin dengan jubin bercorak dan mempunyai laluan pejalan kaki berwarna kuning yang direka khas untuk orang kurang upaya. Stesen ini mempunyai koridor selebar 4 meter. Dindingnya mempunyai banyak bukaan untuk memasang papan pengiklanan. Stesen Ba Son juga merupakan stesen bawah tanah terakhir sebelum berpindah ke bahagian bertingkat. Laluan Metro 1 Ben Thanh - Suoi Tien mempunyai jumlah pelaburan lebih 43,700 bilion VND, merangkumi hampir 20km dari stesen Ben Thanh ke depot Long Binh (Bandar Thu Duc). Selain tiga stesen bawah tanah yang dinyatakan di atas, projek ini juga merangkumi 11 stesen bertingkat. Ia dijangka akan memulakan operasi komersial secara rasmi pada 22 Disember. Laluan Metro 1 melalui 14 stesen, bermula di Stesen Ben Thanh dan berakhir di Stesen Bas Eastern yang baharu.
Vietnamnet.vn
Sumber: https://vietnamnet.vn/net-doc-dao-trong-3-ga-ngam-tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-cua-tphcm-2348717.html