Persimpangan Quan Toan tidak selamat.

Kemalangan lalu lintas serius yang berlaku di persimpangan Quan Toan di wad Hong An (Hai Phong) telah menimbulkan kebimbangan mengenai masalah lalu lintas di kawasan tersebut.

Balai Polis Trafik An Hung, di bawah Jabatan Polis Trafik (Polis Bandar), mengawal lalu lintas di persimpangan Quan Toan semasa waktu puncak.

Infrastruktur di persimpangan Quan Toan terlalu penuh.

Persimpangan Quan Toan merupakan simpang penting yang menghubungkan Lebuhraya Kebangsaan 10 dengan Jalan Hung Vuong, dan juga berfungsi sebagai pintu masuk untuk pengangkutan barangan antara Hai Phong dan banyak wilayah dan bandar di utara. Setiap hari, beribu-ribu trak kontena, traktor-treler, trak tugas berat dan kenderaan persendirian melaluinya.

Walau bagaimanapun, kadar peningkatan kenderaan jauh melebihi kapasiti infrastruktur sedia ada. Persimpangan ini mempunyai kepadatan lalu lintas yang sangat tinggi tetapi lebar jalan yang terhad, selekoh yang sempit, dan konflik yang kerap antara aliran lalu lintas yang bercampur. Semasa waktu puncak, kesesakan lalu lintas setempat berlaku hampir setiap hari.

Perlu diingatkan bahawa walaupun risiko keselamatan telah lama dikenal pasti, kemalangan serius masih berlaku. Pada petang 10 Jun, seorang wanita yang menunggang basikal maut selepas berlanggar dengan sebuah traktor-treler di persimpangan tersebut. Sebelum ini, banyak perlanggaran antara trak kontena, trak lain, dan motosikal atau kereta juga telah berlaku di lokasi ini. Setiap kejadian meninggalkan pengajaran yang berharga.

Menurut Encik Pham Van Quyen, seorang penduduk tempatan, punca utama berpunca daripada kecuaian sesetengah pengguna jalan raya ketika melalui persimpangan yang mempunyai kepadatan lalu lintas yang tinggi. Di samping itu, infrastruktur lalu lintas di persimpangan Quan Toan tidak dinaik taraf atau diperluas mengikut peningkatan bilangan kenderaan selama ini.

Menurut Encik Vu Van Quy, seorang pemandu lori yang kerap melalui kawasan ini, satu lagi kelemahan ialah pengaturan lalu lintas dan kitaran lampu isyarat tidak begitu sesuai. Apabila lampu hijau menyala, kenderaan yang bergerak lurus, membelok ke kiri, dan membelok ke kanan semuanya bergerak pada masa yang sama, meningkatkan risiko perlanggaran, terutamanya di laluan dari Quang Ninh ke Hung Yen . “Dalam banyak kes, trak dan kereta membelok ke kanan manakala motosikal bergerak lurus atau membelok ke kiri. Jika mereka tidak memerhati dengan teliti, penunggang motosikal boleh dengan mudah jatuh ke titik buta trak besar,” kata Encik Quy.

Anda mungkin juga suka

Enam pesakit pulih hasil pendermaan organ daripada penderma yang mati otak.VHO - Seorang pesakit yang mengalami kemalangan jalan raya yang mengakibatkan kematian otak telah mendermakan tisu dan organ, sekali gus membantu enam pesakit di Hue untuk "pulih".

Bandar Raya Ho Chi Minh: Melaksanakan penyelesaian secara proaktif untuk mengurangkan kemalangan jalan raya.Polis Bandar Raya Ho Chi Minh terus melaksanakan pelbagai langkah untuk meningkatkan kesedaran tentang pematuhan undang-undang, mengurangkan kemalangan jalan raya dan memastikan keselamatan rakyat semasa menyertai lalu lintas.

Kebimbangan tentang piawaian tempat duduk kereta kanak-kanak sebelum tarikh akhir.Permintaan untuk tempat duduk keselamatan kanak-kanak telah melonjak menjelang peraturan baharu, tetapi ramai ibu bapa di Hai Phong masih teragak-agak kerana kekurangan panduan dan kesukaran untuk mendapatkan pensijilan pematuhan.

Pada hakikatnya, punca kemalangan di persimpangan Quan Toan bukan sahaja berpunca daripada kesedaran pengguna jalan raya tetapi juga daripada tekanan infrastruktur dan kekurangan organisasi lalu lintas semasa.

Penyelesaian yang komprehensif dan tegas diperlukan.

Pengurusan trafik di persimpangan Quan Toan masih mempunyai banyak kekurangan.

Menurut Leftenan Kolonel Vu Truong Linh, Ketua Balai Polis Trafik An Hung, Jabatan Polis Trafik (Polis Bandar), kebanyakan kemalangan jalan raya berpunca daripada kesilapan subjektif pemandu kenderaan seperti menukar lorong tanpa memerhati, melanggar had laju, atau gagal mematuhi peraturan lalu lintas.

Walau bagaimanapun, realiti di persimpangan Quan Toan menunjukkan bahawa masalah ini tidak boleh dilihat semata-mata dari perspektif pengguna jalan raya. Dengan peningkatan kepadatan trak kontena dan traktor-treler, ditambah pula dengan infrastruktur dan pengurusan lalu lintas yang tidak mencukupi, risiko kemalangan tidak dapat dielakkan.

Encik Le Van Long, pentadbir Forum Berita Trafik Hai Phong, percaya bahawa pihak bandar perlu menjalankan tinjauan komprehensif di persimpangan ini tidak lama lagi, dan bukannya hanya menangani kekurangan individu. “Dalam jangka pendek, kita perlu mengkaji pelebaran selekoh, melaraskan kitaran lampu isyarat, dan mewujudkan aliran trafik yang lebih rasional antara trak berat dan motosikal. Dalam jangka masa panjang, kita perlu mempertimbangkan untuk melabur dalam jejambat atau terowong untuk menyelesaikan konflik trafik secara asasnya di persimpangan ini,” cadang Encik Long.

Menurut Encik Pham Huu Chien, Ketua Jabatan Pengurusan Pengangkutan Awam, Pusat Pengurusan Penyelenggaraan Pembinaan (Jabatan Pembinaan), sejak kebelakangan ini, pihak berkuasa telah kerap mengkaji semula potensi titik panas kemalangan jalan raya dan melaksanakan banyak penyelesaian pemulihan. Walau bagaimanapun, dengan kadar pembangunan perindustrian dan logistik semasa serta peningkatan kenderaan pengangkutan, persimpangan Quan Toan perlu diutamakan dalam pelan pelaburan dan naik taraf infrastruktur bandar.

Dari perspektif perundangan, peguam Nguyen Quang Chien dari Persatuan Peguam Bandar Hai Phong percaya bahawa setiap kemalangan jalan raya meninggalkan akibat yang teruk dari segi nyawa dan harta benda, dan membawa kepada banyak kesan sosial. Oleh itu, selain menambah baik infrastruktur, agensi berfungsi perlu memperkukuh pemeriksaan dan mengendalikan pelanggaran dengan tegas, terutamanya yang melibatkan membelok secara tidak selamat, memandu di lorong yang salah, melanggar lampu merah, atau melanggar peraturan semasa memandu trak besar.

Anda mungkin juga suka

Sebuah kereta "melarikan diri" telah merempuh beberapa motosikal di sebuah jambatan di An Giang.Pada 23 Jun, satu kemalangan jalan raya yang serius telah berlaku di Jambatan An Hoa (Wad Rach Gia, Wilayah An Giang) apabila sebuah kereta tiba-tiba hilang kawalan, membelok ke lorong bertentangan, dan merempuh beberapa buah motosikal.

Sebuah trak terjunam ke dalam gaung sedalam puluhan meter di Laluan Dai Ninh.TPO - Semasa dalam perjalanan di Laluan Dai Ninh di Lam Dong, sebuah trak tiba-tiba hilang kawalan dan terjunam ke dalam gaung sedalam berpuluh-puluh meter.

Keberkesanan penanaman ketumbar dalam tanah Thai Tan.Setelah berakar umbi di ladang Thai Tan (Hai Phong) selama 20 tahun, ketumbar telah mengukuhkan kedudukannya sebagai tanaman sayur-sayuran utama di kawasan tersebut.

Kerugian yang berlaku di persimpangan Quan Toan berfungsi sebagai amaran yang serius. Apa yang diharapkan oleh orang ramai sekarang ialah pelan tindakan yang konkrit dengan penyelesaian yang komprehensif daripada perancangan infrastruktur dan pengaturan lalu lintas hinggalah pemeriksaan, pemantauan dan kempen kesedaran awam.

Hanya apabila penyelesaian dilaksanakan secara tegas dan serentak, kesesakan lalu lintas di persimpangan Quan Toan dapat dikurangkan, sekali gus mengurangkan kemalangan lalu lintas dan memastikan keselamatan orang ramai yang melalui kawasan ini.

PHAM THANH

Sumber: https://baohaiphong.vn/nga-tu-quan-toan-mat-an-toan-546191.html