Nghe An: Lokasi stesen kereta api laju Utara

Nghe An : Cadangan lokasi stesen kereta api laju Utara-Selatan adalah berhampiran Taman Perindustrian VSIP.

Laluan kereta api laju Utara-Selatan melalui Nghe An akan sepanjang 85.5 km dengan titik ambil dan hantar di stesen Vinh yang terletak di komune Hung Tay, daerah Hung Nguyen, wilayah Nghe An.

Menurut maklumat daripada Jabatan Pengangkutan wilayah Nghe An, kawasan itu telah mengemukakan kepada Dewan Negara rancangan untuk memilih lokasi bagi stesen kereta api Utara-Selatan melalui Nghe An, yang akan menjadi stesen Vinh.

Menurut cadangan itu, stesen Vinh terletak di komune Hung Tay, daerah Hung Nguyen, wilayah Nghe An, antara paksi jalan selebar 72m Taman Perindustrian VSIP dan paksi 46 Lebuhraya Kebangsaan baharu yang menghubungkan Barat dengan pusat bandar. Ini adalah stesen 4 landasan, semua kereta api berhenti.

Depoh kereta api, yang merupakan tempat untuk mengurus, menghentikan dan menyelenggara kereta (depot) kereta api Vinh, terletak di komune Hung Tan dan Hung Thang (kini komune Hung Nghia), daerah Hung Nguyen, untuk melayani eksploitasi bahagian Ngoc Hoi - Vinh.

Bahagian kereta api laju Utara-Selatan yang melalui wilayah Nghe An mempunyai panjang keseluruhan 85.5km, dan dijangka mempunyai dua stesen pementasan untuk menyediakan peralatan penyelenggaraan (seperti pemadat, pencincang jalan, perapi balast) dan penyimpanan bekalan dan bahan.

Sehubungan itu, stesen 1 terletak di komune Dien Hong, daerah Dien Chau. Stesen ini menjalankan kerja-kerja penyelenggaraan dan pembaikan bagi bahagian barisan di hadapan stesen Vinh, kepunyaan bahagian Thanh Hoa - Vinh. Stesen 2 digabungkan di depoh Vinh, untuk mengoptimumkan penggunaan dana tanah dan memudahkan operasi. Stesen ini menjalankan kerja-kerja penyelenggaraan dan pembaikan bagi bahagian barisan di belakang stesen Vinh, kepunyaan bahagian Vinh - Ha Tinh .

Bahagian dari Hoang Mai ke gunung Than Vu dijangka mengelakkan Kilang Simen Hoang Mai selepas melepasi gunung Truong Lam, menuju ke barat, terletak di antara koridor kereta api semasa dan lebuh raya, mematuhi perancangan tempatan.

Laluan dalam daerah Quynh Luu dan Dien Chau berjalan selari dengan kereta api sedia ada, kira-kira 100m hingga 400m ke Barat.

Bahagian dari Gunung Than Vu ke Sungai Lam: Laluan melintasi terowong Than Vu, mengelakkan empangan O O, terletak di koridor perancangan melalui Zon Ekonomi Tenggara. Kereta api itu kebanyakannya berjalan selari dengan Timur lebuh raya, kemudian diapit di antara lebuh raya dan pintasan Vinh City.

Sumber: https://baodautu.vn/nghe-an-vi-tri-ga-duong-sat-cao-toc-bac—nam-du-kien-dat-gan-khu-cong-nghiep-vsip-d230500.html