Pengguna berhati-hati.

Petrol E10 - Foto 1.

Hampir sebulan selepas pelaksanaannya, orang ramai masih teragak-agak tentang petrol E10 - Foto: N.XUAN

Di stesen minyak Petrolimex di Jalan Le Van Sy (Nhieu Loc Ward, Bandar Raya Ho Chi Minh), dalam masa lima minit pemerhatian, bilangan pelanggan yang memilih E10 boleh dikira dengan jari sebelah tangan.

Cik Truong Ha Linh (yang menetap di wad Nhieu Loc) berkata walaupun beliau mendengar maklumat tentang petrol E10 yang diiklankan sebagai penambahbaikan, beliau masih memutuskan untuk menunggu lebih lama untuk mengesahkannya. Jika ia terbukti baik, beliau akan beralih kepada petrol jenis mesra alam ini.

Begitu juga, di beberapa stesen minyak Petrolimex di Jalan Phan Dang Luu (Wad Phu Thuan), ramai pelanggan hanya memilih E10 apabila disyorkan oleh kakitangan. Ramai lagi yang masih menggelengkan kepala, tersenyum acuh tak acuh, dan terus mengisi petrol konvensional mereka walaupun dinasihatkan sebaliknya.

Anh Quoc Nam, seorang peminat motosikal berkuasa tinggi, secara terus terang menyatakan bahawa dia tidak akan mengambil risiko menggunakan E10 untuk Royal Enfield 500 miliknya, yang bernilai 150 juta VND.

Menurut Nam, penggunaan bahan api bukan sahaja berkaitan dengan kos, tetapi juga berkaitan dengan ketahanan enjin dan pengalaman memandu. "Bukan semua kereta direka untuk E10."

"Penggunaannya secara salah boleh menyebabkan kerosakan," kata Nam, sambil menambah bahawa jika pengeluar seperti Honda atau Yamaha menghasilkan kenderaan yang serasi, pengguna akan menerimanya dengan mudah. Sebaliknya, dengan model lama, kenderaan khusus atau motosikal sesaran besar seperti miliknya, perasaan bimbang tidak dapat dielakkan.

Sementara itu, Encik Tran Trung (yang menetap di wad Bay Hien, Bandar Raya Ho Chi Minh) berkata beliau telah cuba menggunakan bahan api E10 dari 1 Ogos untuk merasainya, kerana perbezaan harga antara E10 dan RON 95 hanya beberapa ratus dong seliter, terlalu kecil untuk menjejaskan perbelanjaan hariannya.

"Bagi penunggang motosikal, setiap kali saya mengisi tangki, saya hanya menjimatkan beberapa ratus dong, yang mana tidak banyak. Apa yang saya lebih pentingkan ialah prestasi kenderaan dan pengiklanan mesra alam. Jika, selepas beberapa ketika, saya mendapati enjin tidak selancar atau sestabil ketika menggunakan RON 95, saya akan kembali kepada jenis petrol lama," katanya.

Ramai pengguna juga berkongsi bahawa walaupun mereka mempunyai pandangan positif terhadap biobahan api dan ingin menyumbang kepada perlindungan alam sekitar, mereka masih tertanya-tanya sama ada petrol E10 berkualiti terjamin dan akan tahan lebih lama dalam enjin mereka.

Jumlah petrol E10 yang dijual agak sederhana.

Bercakap kepada akhbar Tuoi Tre, seorang wakil stesen minyak Petrolimex di jalan Phan Dang Luu (Bandar Raya Ho Chi Minh) berkata bahawa menurut data awal, jumlah jualan petrol E10 masih agak sederhana berbanding petrol konvensional, dengan purata kira-kira 400 liter sehari. Walau bagaimanapun, penggunaan telah meningkat sedikit berbanding hari-hari awal pelaksanaannya.

Individu ini juga menyatakan bahawa walaupun kakitangan memberikan nasihat, tabiat akses maklumat pengguna telah berubah. Kebanyakan pelanggan kini mencari maklumat melalui media sosial dan bukannya menunggu rundingan langsung atau menerima risalah seperti sebelum ini. Walaupun hasilnya belum benar-benar inovatif, selepas hanya sebulan pelaksanaan, bioetanol E10 telah mula menunjukkan penerimaan daripada pengguna.

Stesen minyak mengatakan mereka terus memantau pasaran dan menjangkakan lebih banyak tanda positif akan muncul tidak lama lagi supaya mereka dapat menyesuaikan kaedah perniagaan mereka dengan sewajarnya dalam tempoh akan datang.

Jumlah petrol E10 yang dijual agak sederhana.

Komen (0)