Risiko kesesakan pemeriksaan kenderaan, Kementerian Pengangkutan bercadang memendekkan prosedur

Kementerian Pengangkutan baru sahaja menghantar dokumen kepada pihak berkuasa berwibawa yang bercadang untuk membangunkan Dekri meminda dan menambah Dekri No. 139/2018/ND-CP dan Dekri No. 30/2023/ND-CP mengikut prosedur dan perintah yang dipermudahkan, untuk secara proaktif menghapuskan kemungkinan kesesakan dalam pemeriksaan kenderaan dalam masa terdekat.

Kementerian Pengangkutan berkata sejak kebelakangan ini, Kerajaan, Kementerian Keselamatan Awam , Kementerian Pertahanan Negara dan Jawatankuasa Penduduk setempat telah memberi perhatian yang besar, mewujudkan keadaan yang menggalakkan dan melaksanakan satu siri penyelesaian segera dan asas untuk menghapuskan kesukaran dan halangan dalam pemeriksaan kenderaan, terutamanya dalam bidang kenderaan bermotor jalan raya. Oleh itu, kesesakan lalu lintas di pusat pemeriksaan kenderaan pada dasarnya telah diselesaikan sejak akhir Jun 2023.

Mengikut statistik dari Daftar Vietnam, seluruh negara mempunyai 274/294 pusat pemeriksaan dengan 446/546 talian pemeriksaan beroperasi dengan kapasiti pemeriksaan bulanan minimum 642,240 kenderaan.

Dengan bilangan unit pemeriksaan dan talian pemeriksaan yang beroperasi secara normal, adalah mungkin untuk memenuhi keperluan pemeriksaan orang ramai dan perniagaan di seluruh negara pada tahun 2024 (permintaan pemeriksaan bulanan tertinggi di seluruh negara hanya melebihi 500,000 kenderaan).

Risiko kesesakan pendaftaran kenderaan pada penghujung tahun ini

Bagaimanapun, menurut statistik dan ramalan sebenar Daftar Vietnam, mulai suku ketiga dan keempat 2024, beberapa lokaliti seperti Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue, Bandar Ho Chi Minh dan Tra Vinh akan menghadapi risiko kesesakan lalu lintas di pusat pendaftaran.

Khususnya, di Hanoi dan Ho Chi Minh City, terdapat kesesakan lalu lintas tempatan pada masa-masa tertentu seperti yang dilaporkan oleh akhbar baru-baru ini.

Keadaan ini berkemungkinan meningkat pada bulan-bulan akan datang, apabila kes-kes berkaitan bidang pemeriksaan kenderaan di lokaliti dibawa ke perbicaraan, yang akan memberi kesan besar kepada aktiviti pemeriksaan di banyak lokaliti kerana beberapa siri pemeriksa kenderaan akan berisiko untuk disabitkan dengan keputusan (mengikut statistik, terdapat 42 lokaliti dengan 112 pusat pemeriksaan kenderaan sedang menjalani pemeriksaan kenderaan).

Mengikut peruntukan Perkara b, Fasal 2, Perkara 11 Dekri No. 139/2018/ND-CP, pusat pemeriksaan akan digantung selama 3 bulan jika 2 atau lebih pemeriksa telah dibatalkan sijil pemeriksaannya kerana "disabitkan kesalahan oleh penghakiman mahkamah yang berkesan dari segi undang-undang kerana melanggar peraturan kenderaan bermotor1.2 bulan inspeksi" di lapangan.

Ini akan menyebabkan 91 pusat pemeriksaan di 32 lokaliti akan berhenti beroperasi, menyebabkan sekurang-kurangnya 36 lokaliti di seluruh negara berisiko mengalami kesesakan lalu lintas untuk pemeriksaan.

Termasuk: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Kon Tum, Lam Binh Dong, Quang Di Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Ho Chi Minh City, Tra Vinh dan Tuyen Quang.

Khususnya, akan terdapat kawasan di mana tiada lagi pusat pemeriksaan untuk beroperasi, seperti Bac Kan dan Thai Binh. Ini akan menyebabkan kesesakan lalu lintas bagi kenderaan yang datang untuk pemeriksaan di lokaliti lain berikutan pergerakan kenderaan yang besar dari 36 lokaliti di atas.

Cadangan untuk meminda peraturan mengikut prosedur yang dipermudahkan

Kementerian Pengangkutan mengakui: Insiden baru-baru ini dalam bidang pemeriksaan kenderaan tidak pernah berlaku sebelum ini. Banyak pusat pemeriksaan kenderaan telah digantung untuk tempoh yang lama (lebih 12 bulan) kerana banyak sebab objektif seperti: kekurangan kakitangan, pembaikan dan penambahbaikan kemudahan, penempatan semula, penyelesaian prosedur tanah, pencegahan kebakaran dan pertempuran... dan bukan disebabkan oleh pelanggaran yang membawa kepada penggantungan sementara.

Mengikut peraturan semasa, Sijil Kelayakan Perkhidmatan Pemeriksaan Kenderaan Bermotor mesti dibatalkan dan hanya boleh dipertimbangkan untuk pengeluaran semula selepas 36 bulan dari tarikh pembatalan, yang membawa kepada kekurangan sijil pemeriksaan yang menyebabkan kerosakan besar kepada orang ramai dan perniagaan.

Sebaliknya, proses pengendalian pelanggaran pentadbiran terhadap pelanggaran dalam pemeriksaan keselamatan teknikal dan perlindungan alam sekitar kenderaan bermotor menghadapi kesukaran dan halangan kerana nama Sijil kelayakan untuk aktiviti pemeriksaan kenderaan bermotor yang tidak konsisten yang ditetapkan dalam Undang-undang Pelaburan, Dekri No. 139/2018/ND20 CP dan Dekri CP100ND dan Dekri 139/2018/ND-CP10ND-CP100ND

Beberapa isu lain yang timbul dalam pelaksanaan Dekri secara praktikal termasuk kekurangan peraturan mengenai prosedur untuk menukar pemilik unit pemeriksaan, menukar lokasi unit pemeriksaan; tanggungjawab organisasi dan individu yang berkaitan dengan aktiviti pemeriksaan; syarat untuk pemimpin organisasi yang menubuhkan unit pemeriksaan perlu ditambah untuk mengelakkan kemungkinan pelanggaran dalam bidang pemeriksaan kenderaan bermotor.

Oleh itu, Kementerian Pengangkutan percaya bahawa adalah perlu untuk mempertimbangkan untuk meminda dan menambah peraturan tidak lama lagi untuk membantu perniagaan perkhidmatan pemeriksaan kenderaan bermotor dengan cepat stabil, serta mengehadkan kerosakan yang tidak perlu kepada orang ramai, perniagaan dan masyarakat.

Bagi menyelesaikan segera isu-isu praktikal yang timbul dalam aktiviti pemeriksaan kenderaan bermotor pada masa yang akan datang, memenuhi keperluan praktikal masyarakat, Kementerian Pengangkutan mencadangkan agar Perdana Menteri membenarkan pembangunan dan pengisytiharan Dekri yang meminda dan menambah beberapa perkara Dekri No. 2024.

Menurut Kementerian Pengangkutan, cadangan ini bertujuan untuk menangani kesesakan di pusat pemeriksaan pada masa akan datang, membantu sistem pemeriksaan mengelakkan gangguan, memastikan memenuhi keperluan mendesak dan sah orang dan perniagaan, memastikan pembinaan dan penubuhan unit pemeriksaan selaras dengan situasi pembangunan sosio-ekonomi kawasan setempat dan mengelakkan beban masyarakat yang berlebihan dalam masa mendatang.

Tidak cukup pemeriksa boleh dilatih sehingga 2026

Kementerian Pengangkutan berkata, sebelum ini, walaupun Jabatan Pendaftaran Kenderaan telah memberi panduan dan penyelesaian serta pengambilan, pemeriksaan, penilaian dan pengeluaran sijil kelayakan secara berterusan dianjurkan untuk aktiviti pemeriksaan bagi unit pendaftaran kenderaan, latihan pengukuhan, penilaian pegawai pendaftaran kenderaan baharu, kakitangan profesional terlatih, dan terlatih sehingga 32 tahun sesi penilaian pegawai pendaftaran kenderaan, hanya sesi penilaian 4 hingga 5 tahun secara teratur (sebelumnya) mengimbangi kekurangan di atas.

Sehingga kini, sijil permulaan telah dikeluarkan kepada 297 pemeriksa kenderaan bermotor; 5 kursus latihan pemeriksa kenderaan telah dianjurkan untuk 251 pelatih yang berkelayakan; dan latihan pemeriksaan telah dianjurkan untuk 209 kakitangan profesional.

Bagaimanapun, bilangan pemeriksa yang didakwa adalah terlalu ramai (lebih 900 orang) manakala melatih seorang jurutera mekanikal untuk menjadi pemeriksa memerlukan banyak masa. Oleh itu, menjelang penghujung 2026, sistem pemeriksaan kenderaan bermotor masih tidak dapat mengimbangi kekurangan pemeriksa sejak kebelakangan ini.

Komen (0)