Mengenal pasti dan mengendalikan kenderaan yang dilanda banjir.

TPO - Hujan lebat dan berpanjangan di Hanoi pada 30 September telah menyebabkan banjir teruk di banyak jalan raya. Ini mengakibatkan banyak kereta tenggelam, menyebabkan nilainya menurun walaupun selepas pembaikan.

Bagaimanakah kereta yang telah tenggelam di dalam air harus dikendalikan?

Bercakap kepada pemberita, Encik Hung, pemilik bengkel kereta Dr.car di Hanoi, berkata bahawa sejak kebelakangan ini, sejumlah besar kereta yang dinaiki air telah dibawa ke garajnya, memenuhi kemudahan tersebut dan menyebabkan beliau tidak mempunyai trak tunda yang mencukupi untuk mengangkutnya ke bengkel.

Kereta-kereta beratur di bengkel menunggu pembaikan selepas banjir yang disebabkan oleh Taufan Bualoi.

Menurut Encik Hung, membaiki kereta yang telah dinaiki air merupakan satu proses yang rumit dan akan mengambil masa beberapa hari untuk disiapkan. Kos pembaikan boleh terdiri daripada puluhan hingga ratusan juta VND, bergantung pada model kereta.

"Bagi kenderaan biasa, terutamanya yang mempunyai kelegaan tanah yang rendah, banjir dan air yang memasuki lantai sering merosakkan kotak kawalan yang terletak di bawah tempat duduk. Kos untuk menggantikan bahagian ini adalah sekitar 10 juta VND. Kos menanggalkan alas lantai untuk pembersihan, penyahbauan dan pengeringan hanya sekitar 2 juta VND."

"Sekiranya kereta mengalami 'kunci hidrostatik', rod penyambung bengkok atau patah, enjin perlu ditanggalkan untuk pembaikan, dengan kos sekitar 20-30 juta VND untuk kereta standard. Bagi kereta mewah, seperti Mercedes Jerman, kos pembaikan boleh mencecah sekitar 200 juta VND," kongsi Encik Hung.

Enjin kereta yang mengalami kerosakan air mempunyai rod penyambung yang bengkok. Foto: Thanh Tam.

Menurut Encik Hung, memeriksa dan membaiki kotak kawalan di bawah lantai merupakan langkah yang sangat penting. Ini kerana apabila kereta ditenggelami air, air boleh meresap ke dalam penyambung pada sistem elektrik.

Komponen-komponen ini boleh menjadi lembap, dan jika dibiarkan terlalu lama, terdapat risiko pemeluwapan, yang boleh menyebabkan litar pintas dan kebakaran, sekali gus menimbulkan bahaya keselamatan. Oleh itu, juruteknik mesti memeriksa dan mengendalikan kotak kawalan dengan sangat berhati-hati.

Menurut Encik Hung, pengguna kereta hari ini mempunyai pengetahuan dan pengalaman untuk mengendalikan situasi apabila kenderaan mereka tenggelam di dalam air, jadi mereka biasanya tidak cuba menghidupkan semula kereta mereka selepas ia terhenti akibat banjir, sekali gus mengurangkan risiko hidrolock.

Bagi kenderaan yang diletakkan di garaj bawah tanah yang hanya ditenggelami sedikit tetapi tidak dipandu, pengguna biasanya hanya perlu memeriksa lantai dan panel kawalan, mengeringkan dan membersihkan bahagian dalamnya.

Berkenaan nilai jualan semula kereta yang dinaiki air, Encik Hung berkata bahawa jika kereta itu hanya sedikit dinaiki air, tanpa perlu membuka bahagian penting atau menanggalkan enjin, dan hanya memerlukan pembersihan bahagian dalam, maka ia hampir tidak akan terjejas.

"Bagi kereta yang hanya mengalami kerosakan kecil pada lantai akibat air, jika dikendalikan dengan betul, ia boleh kekal seperti kenderaan 'standar' kerana hanya bahagian dalamannya sahaja yang perlu dibersihkan. Pada hakikatnya, ia serupa dengan kereta baharu di mana pelanggan ingin menambah ciri tambahan; mekanik masih akan menanggalkan lantai dan tempat duduk untuk pemasangan – itu perkara biasa."

Sementara itu, jika air masuk ke dalam ruang enjin, ia berisiko terpaksa menanggalkan enjin dan kotak gear untuk pembaikan, bermakna kereta itu "tidak lagi dalam keadaan asalnya." Dalam kes itu, kereta itu pasti akan kehilangan nilai apabila dijual semula," kata Encik Hung.

Kadar susut nilai boleh mencecah setinggi 30% berbanding kereta yang sama umur dan modelnya tanpa masalah. Semakin baharu dan moden kereta tersebut, terutamanya kereta mewah atau Jerman, semakin tinggi kadar susut nilainya.

Berkongsi pandangan yang sama dengan Encik Hung, Encik Hiep, seorang juruteknik di bengkel servis kereta terpakai di Hanoi, berkata bahawa kereta yang telah dinaiki air sering mengalami penurunan harga yang ketara, berpotensi sehingga separuh daripada nilai asalnya bergantung pada keadaan dan jenis kenderaan.

Daripada jumlah ini, kenderaan yang telah dibaik pulih enjinnya akan susut nilai paling banyak apabila dijual semula, kerana walaupun selepas pembaikan, pembeli masih akan mempunyai kebimbangan tentang ketahanan dan kestabilan sistem elektrik dan enjin.

Petua untuk mengenal pasti kereta yang telah dinaiki air.

Bagi mereka yang merancang untuk membeli kereta terpakai, memeriksa sama ada kenderaan tersebut pernah dilanda banjir atau mengalami kerosakan air adalah sangat penting. Berikut adalah beberapa tanda pengenalan untuk membantu mengelakkan risiko membeli kenderaan berkualiti rendah.

Pertama, walaupun selepas pembersihan menyeluruh, kereta yang telah ditenggelami air sering mengekalkan bau hapak yang tersendiri di dalam kabin. Apabila pintu ditutup dan anda menghidunya dengan teliti, pembeli boleh mengesan perbezaannya dengan mudah berbanding kereta biasa.

Seterusnya, butiran seperti skru, engsel pintu, rel tempat duduk atau casis selalunya merupakan tempat pertama yang menunjukkan tanda-tanda karat. Jika bahagian-bahagian ini teroksida secara tidak normal, terdapat kebarangkalian yang tinggi bahawa kereta telah ditenggelami air.

Satu lagi tanda jelas ialah pemeluwapan atau kekaburan pada lampu hadapan dan lampu belakang. Apabila kereta tenggelam, air boleh masuk ke dalam sistem pencahayaan, menghasilkan pemeluwapan atau kotoran di dalam perumah lampu.

Memeriksa ruang enjin amat penting. Jika anda menemui tanda sepana atau tanda kimpalan semula pada blok enjin, kemungkinan besar bolt enjin dan transmisi telah ditanggalkan untuk baik pulih selepas kejadian kerosakan air.

Pada masa yang sama, sistem pendawaian dan penyambung juga perlu diperiksa dengan teliti. Jika anda menemui sebarang tanda pengoksidaan, perubahan warna atau kakisan pada penyambung di bawah hud atau di dalam kotak fius, hampir pasti kereta itu telah terdedah kepada air.

Pakar menasihatkan bahawa sebelum membeli kereta terpakai, pembeli harus meminta sejarah penyelenggaraan daripada pemilik sebelumnya, kemudian memeriksa kereta tersebut dengan teliti menggunakan peralatan khusus untuk menilai keadaan enjin, transmisi dan sistem elektrik. Pandu uji menyeluruh juga disyorkan untuk memeriksa kestabilan stereng, pemecut dan brek, serta untuk mengesan sebarang bunyi yang luar biasa.

Sumber: https://tienphong.vn/nhan-dien-xu-ly-o-to-bi-ngap-nuoc-post1783587.tpo