
Menurut Nikkei Asia , yuran baharu ini akan berkuat kuasa mulai 1 Julai. Yuran untuk visa kemasukan sekali akan meningkat daripada 3,000 yen kepada 15,000 yen, manakala yuran untuk visa kemasukan berbilang akan meningkat daripada 6,000 yen kepada 30,000 yen.
Ini menandakan kali pertama Jepun melaraskan yuran visa dalam tempoh 48 tahun. Kerajaan menyatakan bahawa yuran tersebut ditentukan berdasarkan kos pentadbiran dan turun naik kadar pertukaran.
Lebih 120 buah negara dan wilayah, termasuk China dan Filipina , masih memerlukan visa untuk memasuki Jepun. Pada tahun 2025, negara ini mengeluarkan lebih 7.8 juta visa, dengan kira-kira 73% diberikan kepada warganegara China.
Menurut kerajaan Jepun, kos pemprosesan visa meningkat disebabkan oleh peningkatan mendadak dalam pelawat antarabangsa. Pelarasan yuran ini dijangka menjana pendapatan kira-kira 120 bilion yen.
Langkah ini diambil ketika Jepun menghadapi kesesakan pelancong di banyak destinasi popular. Kawasan tempatan melaporkan peningkatan kesesakan, pencemaran bunyi dan sampah sarap memandangkan bilangan pelawat antarabangsa terus mencapai paras tertinggi.
Selain kenaikan yuran visa, kerajaan juga menaikkan cukai keluar, yang terpakai kepada warganegara Jepun dan pelawat asing, daripada 1,000 yen kepada 3,000 yen untuk menyediakan lebih banyak sumber bagi langkah-langkah menangani kesesakan pelancongan.
Menguruskan warga asing yang datang ke Jepun untuk pelancongan atau kediaman juga telah menjadi isu politik yang penting berikutan pilihan raya Dewan Rakyat 2025. Ini adalah salah satu keutamaan Perdana Menteri Sanae Takaichi, yang buat pertama kalinya melantik seorang menteri yang bertanggungjawab khusus dalam bidang ini.
Sambil mengetatkan kos untuk pelawat antarabangsa, Tokyo telah mengurangkan yuran pasport dengan ketara bagi menggalakkan rakyatnya melancong ke luar negara dengan lebih kerap.
Bagi individu berumur 18 tahun ke atas, yuran permohonan dalam talian untuk pasport 10 tahun telah dikurangkan daripada 15,900 yen kepada 8,900 yen. Jika memohon secara bersemuka, yuran dikurangkan daripada 16,300 yen kepada 9,300 yen.
Bagi mereka yang berumur di bawah 18 tahun, yuran pasport dalam talian dikurangkan kepada 4,400 yen, manakala yuran secara bersemuka ialah 4,800 yen.
Menurut data daripada Pertubuhan Pelancongan Kebangsaan Jepun (JNTO), Jepun dijangka menerima rekod seramai 42.6 juta pelawat antarabangsa pada tahun 2015, peningkatan sebanyak 33.8% berbanding tahun 2019 sebelum pandemik COVID-19.
Sebaliknya, bilangan orang Jepun yang melancong ke luar negara hanya mencecah 14.7 juta, 26% lebih rendah daripada kemuncak hampir 20 juta pada tahun 2019.
Walaupun pasport Jepun adalah antara yang paling berkuasa di dunia, memberikan akses tanpa visa ke 188 negara dan wilayah, hanya kira-kira 18% penduduk negara itu akan memilikinya menjelang 2025, menurun daripada kira-kira 24% sebelum pandemik.
Menurut Persatuan Ejen Pelancongan Jepun (JATA), kadar ini jauh lebih rendah berbanding Korea Selatan (40%), Amerika Syarikat (50%), dan Taiwan (60%).
Kerajaan Jepun menyasarkan untuk menarik 60 juta pelawat antarabangsa setiap tahun menjelang 2030. Walau bagaimanapun, para pegawai percaya bahawa untuk mengekalkan rangkaian penerbangan antarabangsa dan menyokong pertumbuhan industri penerbangan, permintaan untuk perjalanan ke luar negara dalam kalangan warga Jepun juga perlu dipertingkatkan, daripada hanya bergantung kepada pelawat antarabangsa.
Sebagai tindak balas kepada dasar ini, syarikat penerbangan utama seperti ANA dan Japan Airlines telah melancarkan pelbagai program yang menawarkan tiket penerbangan percuma dan jarak penerbangan kerap untuk menggalakkan orang ramai melancong ke luar negara semasa musim panas.
Walau bagaimanapun, prospek pemulihan dalam perjalanan ke luar negara bagi rakyat Jepun masih menghadapi pelbagai halangan. Surcaj bahan api untuk penerbangan antarabangsa, yang baru-baru ini dinaikkan ke paras tertinggi oleh ANA dan Japan Airlines pada bulan Julai, manakala yen yang semakin lemah kepada sekitar 162 yen/USD, paras terendah dalam hampir empat dekad, terus menjadikan perjalanan ke luar negara lebih mahal.
Sumber: https://znews.vn/nhat-ban-tang-gap-5-lan-phi-thi-thuc-nhung-giam-phi-ho-chieu-post1665288.html








