Banyak penerbangan ke destinasi pelancongan lengang.

Mengikut statistik daripada Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, kadar tempahan dalam tempoh dari 15 Jun hingga 15 Julai 2024 masih pada tahap purata yang rendah, kadar tempahan pada hari-hari sekitar lebih tinggi tetapi hanya muncul di beberapa laluan yang menghubungkan destinasi pelancongan dari lokaliti.

Penumpang mendaftar masuk di lapangan terbang Noi Bai. Foto: Duong Ngoc

Secara khususnya, kadar tempahan purata bagi penerbangan dari Hanoi dan Ho Chi Minh City ke kawasan lain mencecah lebih 50% pada hari-hari menjelang dan jatuh pada hujung minggu (15-17 Jun), manakala pada hari-hari selanjutnya, kadar ini turun naik hanya pada 20-40%.

Sesetengah penerbangan pelancong dari Hanoi/HCMC mempunyai kadar yang lebih tinggi daripada purata, mencecah 70-80% seperti Hanoi-Quy Nhon, Hanoi-Phu Quoc, Hanoi-Nha Trang, HCMC-Nha Trang dan Dien Bien .

Bagi penerbangan dari kawasan ke Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh, kadar tempahan juga mencatatkan perkembangan yang sama, dengan kadar mencecah purata lebih 60% pada hari-hari menjelang dan 20-40% pada hari-hari yang jauh.

Penerbangan dari kawasan dengan destinasi pelancongan yang terkenal juga mempunyai beberapa laluan dengan kadar yang lebih tinggi, daripada 70 hingga lebih daripada 90% seperti Nha Trang-Hanoi, Hue-Hanoi, Quy Nhon-Hanoi, Dong Hoi-Ho Chi Minh City.

Mengenai tambang penerbangan, pada halaman maklumat elektronik, syarikat penerbangan Vietnam mengumumkan banyak harga tiket untuk penerbangan operasi, kebanyakannya jauh lebih rendah daripada harga maksimum yang ditetapkan untuk kelas ekonomi asas bagi penerbangan domestik.

Sebagai contoh, membandingkan harga tiket untuk berlepas pada hari berikutnya dan pada hujung minggu 15 Jun, pada penerbangan dengan kadar tempahan yang tinggi seperti Hanoi-Quy Nhon, syarikat penerbangan mempunyai harga tidak termasuk cukai dan yuran antara VND1.9 juta (Bamboo Airways) hingga VND2.4 juta (Vietnam Airlines), bersamaan dengan preskripsi kadar 67-83% maksimum (VND.83 juta).

Untuk laluan Hanoi-Phu Quoc, harga tiket tidak termasuk cukai dan yuran berjulat daripada VND2.7 juta (Vietnam Airlines) hingga VND3.4 juta (Vietjet Air), bersamaan dengan 69-87% daripada kadar maksimum seperti yang ditetapkan (VND4 juta).

Dengan tarikh berlepas selanjutnya, semakin banyak tambang rendah diumumkan oleh syarikat penerbangan untuk dipilih oleh penumpang.

"Ia dapat dilihat bahawa apabila merancang untuk menempah tiket penerbangan awal dan jauh dari tarikh berlepas, selain mempunyai banyak peluang untuk menempah tempat duduk dalam penerbangan, penumpang juga akan mempunyai banyak pilihan untuk harga yang sesuai dengan keadaan dan keperluan perjalanan mereka" - kata ketua Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam.

Selain itu, penumpang yang merancang perjalanan mereka dan memilih untuk menempah tiket lebih awal juga akan mewujudkan syarat bagi syarikat penerbangan Vietnam untuk mengatur sumber, mengoptimumkan operasi pesawat, mengehadkan pembatalan penerbangan dan mengurangkan tekanan dalam konteks armada syarikat penerbangan yang semakin mengecil.

Menurut Encik Do Hong Cam, Timbalan Pengarah Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, dalam tempoh 5 bulan pertama 2024, jumlah pasaran penumpang dianggarkan mencecah 38.1 juta penumpang, peningkatan sebanyak 6.7% berbanding tempoh yang sama pada 2023 dan bersamaan dengan 98% dalam tempoh yang sama pada 2019. Daripada jumlah itu, peningkatan pasaran antarabangsa sebanyak 21.1% berbanding 4.3 juta penumpang yang sama. tempoh pada 2022 dan peningkatan sebanyak 3% berbanding tempoh yang sama pada 2019; pasaran domestik sahaja mencecah 17 juta penumpang, penurunan sebanyak 19.4% dalam tempoh yang sama pada 2023 dan bersamaan dengan 92% dalam tempoh yang sama pada 2019.

Encik Cam berkata bahawa menurut penyelidikan dan penilaian oleh Persatuan Syarikat Penerbangan Asia-Pasifik (AAPA), tambang penerbangan di dunia hari ini dan dalam masa terdekat akan cenderung meningkat lebih tinggi daripada sebelumnya. Tambang penerbangan global diramalkan akan meningkat 3-7% pada 2024 dan akan terus meningkat pada tahun-tahun berikutnya.

Menurut Nguyen Quoc Ky, Pengerusi Kumpulan Pelancongan dan Penerbangan Vietravel, tambang penerbangan telah meningkat baru-baru ini tetapi syarikat penerbangan domestik menghadapi kesukaran. Syarikat penerbangan juga telah mencuba segala cara untuk mengurangkan harga tiket. Bagaimanapun, sudah tiba masanya untuk Kerajaan bertindak sebagai bidan untuk ekonomi, termasuk peranan Jawatankuasa Pemandu Pelancongan Negeri.

"Kos penerbangan sangat tinggi, kita "outsourcing" atau "chartering" segala-galanya, dari kek hingga skru, kita perlu mengimport segala-galanya.

"Seorang pemimpin berkata bahawa penerbangan dari Saigon ke Hanoi adalah lebih mahal daripada penerbangan dari Bangkok atau Singapura. Kami berasa sedih. Ini boleh berlaku pada masa tertentu, tetapi untuk menjadikannya masalah adalah tidak betul."

"Kita perlu melihat ke belakang dengan tenang. Berapa tinggi tambang penerbangan? Adakah ia akan menjejaskan pelancongan? Saya mengesahkan bahawa mereka tidak. Kami masih menjual pelancongan yang bagus. Kita perlu melihat sama ada produk pelancongan itu bagus atau tidak. Thailand mempunyai dasar untuk mengurangkan harga untuk menyokong penerbangan dan pelancongan yang tidak boleh dilakukan oleh Vietnam. Masih ada ruang untuk mengurangkan harga tiket dan membangunkan penerbangan dan pelancongan secara mampan, tetapi kita perlu membincangkan langkah-langkah khusus, termasuk pelancongan bersama-sama," Encik Ky menekankan.

Sumber: https://nld.com.vn/nhieu-duong-bay-den-cac-diem-du-lich-e-khach-196240617061947044.htm