Aktiviti yang meriah di jeti.

Walaupun terdapat turun naik pasaran, pada tahun 2025, sistem pelabuhan Nghi Son masih mencatatkan daya pemprosesan kargo lebih 62 juta tan, peningkatan 11% berbanding tempoh yang sama. Hasil belanjawan wilayah daripada import dan eksport mencecah lebih 20,600 bilion VND, dengan 98% disumbangkan oleh aktiviti di Pelabuhan Nghi Son. Pada awal tahun baharu, aktiviti pemunggahan dan pemunggahan barangan serta perjalanan kapal yang sibuk menunjukkan bahawa rantaian bekalan dikekalkan dengan lancar, mewujudkan momentum dan jangkaan untuk sasaran pertumbuhan yang tinggi pada tahun 2026.

Di Pelabuhan Antarabangsa Nghi Son, kapal-kapal kargo antarabangsa yang besar sibuk berlabuh untuk memuat dan memunggah barangan eksport.

Kapal NOVA, yang berukuran 220 meter panjang dan dengan kapasiti muatan 70 tan, belayar dari Panama ke Pelabuhan Nghi Son membawa serpihan kayu.

Nghi Son International Port Company Limited menggerakkan tiga syif yang bekerja 24/7, setiap syif dengan kira-kira 150 kakitangan, dilengkapi sepenuhnya dengan jentera dan kenderaan untuk memunggah kargo dengan cepat untuk pemilik kapal.

Sebuah trak tangki simen milik Syarikat Saham Bersama Simen Dai Duong sedang mengepam simen pukal ke kapal SELENA sepanjang 199 meter untuk dieksport.

Dari hari pertama Tahun Baru Cina bagi Tahun Kuda sehingga kini, Pelabuhan Antarabangsa Nghi Son telah menerima 27 kapal kargo besar dengan jumlah import dan eksport lebih 362,000 tan.

Bersama komoditi tradisional seperti simen, pelet plastik dan batu kapur, Pelabuhan Antarabangsa Nghi Son secara beransur-ansur dan berkesan mengeksploitasi kumpulan komoditi bernilai tambah tinggi seperti barangan pindah kapal kontena, keluli, makanan laut dan tekstil. Pada tahun 2026, jumlah kargo kontena yang diangkut melalui Pelabuhan Antarabangsa Nghi Son dijangka mencecah lebih 28,300 TEU, peningkatan sebanyak 35% berbanding tempoh yang sama dan melebihi pelan tahunan sebanyak 42%.

Trak tangki masuk dan keluar dari Pelabuhan Antarabangsa Nghi Son.

PTSC Pelabuhan Thanh Hoa menyambung semula operasi pengendalian kargo pada hari ke-4 Tahun Baru Cina. Sehingga kini, lebih daripada sedozen kapal antarabangsa dan domestik telah berlabuh untuk memuat dan memunggah barang.

Pada tahun 2026, PTSC Thanh Hoa menyasarkan peningkatan output sebanyak 10% berbanding tempoh yang sama, mencecah lebih 6 juta tan. Unit ini terus menstruktur semula sistem pengurusannya dan melabur dalam peralatan pengangkatan dan pengendalian moden untuk memenuhi permintaan rakan kongsinya yang semakin meningkat.

Pekerja di PTSC Pelabuhan Thanh Hoa memunggah simen ke atas kapal.

Dengan jumlah kargo yang berada di kedudukan ke-4 di seluruh negara, jauh melebihi senario ramalan dalam perancangan terperinci kumpulan pelabuhan laut Utara Tengah, Pelabuhan Nghi Son bukan sahaja mengukuhkan peranannya sebagai "pintu masuk" logistik wilayah itu tetapi juga menjadi penggerak penting untuk meningkatkan hasil bajet dan pertumbuhan ekonomi untuk wilayah Thanh Hoa pada tahun baharu.

Tung Lam - Xuan Quang

Sumber: https://baothanhhoa.vn/nhon-nhip-tren-cau-cang-279312.htm