 |
| Taman Perindustrian Nhon Trach 3, dengan banyak kilang moden yang beroperasi. Foto: Cong Nghia |
Menurut Tu Nam Thanh, ahli Jawatankuasa Parti Bandar, Setiausaha Jawatankuasa Parti, dan Pengerusi Majlis Rakyat wad Nhon Trach: "Untuk merealisasikan matlamat menjadi kawasan bandar, mengubah kaedah pengurusan pentadbiran luar bandar dengan berani kepada pemikiran tadbir urus bandar moden merupakan keperluan penting untuk aparat wad pada masa akan datang."
Berubah ke tahap yang baharu
Wad Nhon Trach dibentuk dengan menggabungkan bandar Hiep Phuoc dan empat komun: Long Tan, Phu Thanh, Phu Hoi, dan Phuoc Thien. Selepas penggabungan itu, kawasan ini mempunyai kedudukan sebagai "wad super" dengan lokasi strategik dari segi ekonomi dan infrastruktur pengangkutan antara wilayah yang disegerakkan. Berdasarkan asas-asas ini, Nhon Trach bersedia untuk berubah menjadi wad contoh terkemuka di bandar Dong Nai.
Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Komun Nhon Trach (kini Wad Nhon Trach), untuk penggal 2025-2030, telah menggariskan beberapa langkah strategik dan inovatif. Tumpuan penggal baharu ini adalah untuk mempercepatkan pembangunan sosioekonomi dan mewujudkan kawasan bandar moden. Kawasan ini bertekad untuk bekerjasama dengan seluruh bandar bagi mencapai pertumbuhan dua digit dan memenuhi sasaran hasil bajet yang ditetapkan.
 |
| Loji janakuasa Formosa Nhon Trach, projek bernilai berbilion dolar di bandar Dong Nai . Foto: Cong Nghia |
Pada masa kini, penduduk wad Nhon Trach sangat teruja untuk mendapat manfaat daripada sistem pengangkutan moden dan menjadi warga bandar. Banyak jalan utama yang melalui kawasan ini, seperti Jalan Lingkaran Bandar Raya Ho Chi Minh 3, 25B, 25C, dan 319, telah dilaburkan secara komprehensif dengan 8-10 lorong. Ini adalah laluan penghubung terus dari Bandar Raya Ho Chi Minh, melalui pusat wad, ke Lebuhraya Kebangsaan 51 dan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.
Setelah secara sukarela menyerahkan tanahnya untuk pembinaan Jalan 25B, Encik Huynh Duc Viet (dari wad Nhon Trach) tidak dapat menyembunyikan kegembiraannya apabila bahagian yang melalui pusat wad dibuka secara rasmi kepada lalu lintas, membantu orang ramai mengembangkan perniagaan mereka dengan lebih mudah. Encik Viet berkongsi: "Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, jalan raya telah dilebarkan, menjadikannya lebih mudah untuk berhubung dengan Bandar Raya Ho Chi Minh. Perdagangan yang sibuk telah membawa kepada pembangunan pelbagai perkhidmatan yang kukuh."
Encik Pham Van Thanh, yang menetap di wad Bien Hoa dan bekerja di kilang Coherent di Taman Perindustrian Nhon Trach 1, berkata: "Sejak jambatan Nhon Trach, Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, dan Jalan 25B siap dibina, saya memilih untuk berulang-alik melalui Jalan Lingkaran 3 dan bukannya Lebuhraya Nasional 51 untuk menjimatkan masa." Berkongsi sentimen yang sama, Cik Pham Truc Nhu (pegawai HR di Syarikat Hwasung Vina, Taman Perindustrian Nhon Trach 1) berkata: "Beberapa tahun yang lalu, Jalan 25B yang menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 51 kerap sesak dan berbahaya. Sejak jalan raya diperluas kepada 10 lorong, perjalanan pekerja menjadi lebih mudah dan selamat."
Berikutan penyusunan semula pentadbiran, 84% sekolah di wad Nhon Trach memenuhi piawaian kebangsaan. Secara khususnya, terdapat 19 buah sekolah (dari prasekolah hingga sekolah menengah), yang mana 16 daripadanya memenuhi piawaian kebangsaan. Baki 3 buah sekolah mempunyai kemudahan moden tetapi kekurangan kawasan. Jawatankuasa Parti wad telah mengarahkan penumpuan sumber untuk membantu sekolah-sekolah ini memenuhi kriteria dengan cepat; pada masa yang sama, meningkatkan kualiti pengajaran dan pembelajaran, dan menyediakan sumber manusia yang berkualiti tinggi untuk era baharu.
Membangunkan Nhon Trach secara mendalam.
Nhon Trach mempunyai banyak kelebihan unik hasil daripada pelan induknya yang jelas, yang sedang dilaksanakan dengan pantas. Dalam strategi Bandar Dong Nai, kawasan ini sentiasa dikenal pasti sebagai pusat pertumbuhan yang dinamik dan hab pengangkutan penting di wilayah ekonomi utama Selatan. Ini menyediakan asas yang kukuh untuk pembangunan mendalam Nhon Trach, sekali gus mengesahkan peranan pentingnya di kawasan tersebut.
Menurut Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandar Vo Tan Duc, Nhon Trach merupakan salah satu kawasan utama dalam membangunkan perumahan sosial. Walau bagaimanapun, untuk memenuhi keperluan pekerja, wad tersebut perlu mempercepatkan lagi kemajuan projek perumahan sosial. Hanya dengan itu mereka yang menyukai Nhon Trach dan datang ke sini untuk menetap dan mencari rezeki akan dapat tinggal di sini secara kekal.
Komen (0)