Nhon Trach dalam perjalanan pembangunannya

Jambatan Nhon Trach, sebahagian daripada Projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh , hampir siap. Foto: Pham Tung

Nhon Trach boleh digambarkan sebagai sebuah wilayah yang mempunyai kelebihan "geoekonomi" dan " geopolitik ". Dalam erti kata lain, Nhon Trach ialah sebuah wilayah yang memiliki semua elemen "masa yang sesuai, lokasi yang menguntungkan, dan hubungan manusia yang harmoni."

Khazanah alam semula jadi

Nhon Trach merupakan khazanah yang dikurniakan oleh alam semula jadi dengan landskapnya yang indah dan sumber yang melimpah ruah. Nhon Trach mempunyai ciri topografi dengan bahan binaan yang banyak; asas geomorfologi yang stabil, sesuai untuk pembinaan kawasan perindustrian dan kediaman; pelbagai jenis tanah yang sesuai untuk pertanian dan penternakan; rangkaian sungai dan terusan yang padat, sangat dipengaruhi oleh rejim pasang surut di muara, dengan pelbagai sumber air termasuk air masin, air tawar dan air payau; hutan bakau yang diselang-seli dengan hutan lain, menawarkan ekosistem yang pelbagai dan sumber yang kaya; dan iklim monsun tropika yang sederhana berhampiran khatulistiwa, bermanfaat untuk semua benda hidup dan kondusif untuk kediaman dan pengeluaran manusia.

Dengan ciri-ciri semula jadi sedemikian, Nhon Trach bukan sahaja cantik dan makmur tetapi juga terletak secara strategik untuk mewujudkan sistem pengurusan. Lokasi Nhon Trach umpama persimpangan tiga penjuru segitiga Bandar Raya Ho Chi Minh - Bien Hoa - Vung Tau. Lebih khusus lagi, Nhon Trach merupakan pusat penghubung bagi wilayah dinamik Bandar Raya Ho Chi Minh - Bien Hoa, Long Thanh - Binh Duong - Ba Ria - Vung Tau - Long An ; dengan akses mudah melalui laut, sungai, jalan raya dan udara.

Nhơn Trạch dan Long Thành selari dengan Lebuhraya Kebangsaan 51, menghubungkan Lebuhraya Biên Hòa dengan Bà Rịa - Vũng Tàu, dan juga menghubungkan kawasan sungai dengan kawasan hutan separa pergunungan. Lebuhraya Wilayah 19 bersambung dengan Lebuhraya Wilayah 17 di persimpangan Phước Thiền, menuju ke kawasan komune Đại Phước, mewujudkan kawasan seperti lembangan yang bersambung dengan hutan Rừng Sác yang luas, merangkumi Sungai Lòng Tàu, menghubungkan ke Cần Giờ dan laut lepas, dan mengakses perairan antarabangsa. Oleh itu, Nhơn Trạch adalah seperti jantung yang menghubungkan arteri penting dan tekak penting hab pusat Saigon.

Dipenuhi dengan kebaikan manusia

Menurut Luong Van Luu, nama Nhon Trach mungkin berasal daripada frasa dalam teks kuno: "Seorang yang berbudi pekerti, berhati setia dan jujur." Ada yang menjelaskannya secara etimologi: "Nhon Trach ialah sebuah tanah yang dipenuhi dengan kebaikan manusia." Terlepas dari tafsirannya, Nhon Trach dapat difahami sebagai tanah yang dikurniakan masa yang sesuai, kelebihan geografi, dan keharmonian manusia; di mana sumber manusia dan nilai-nilai kemanusiaan adalah yang terpenting, merangkumi nilai-nilai budaya Vietnam, mencerminkan identiti tempatan, dan memiliki kedudukan geoekonomi dan geopolitik yang menghubungkan wilayah yang berbeza.

Di Nhon Trach, masih terdapat banyak peninggalan dan tapak manusia prasejarah yang hidup lebih 2,500 tahun yang lalu. Era prasejarah telah lama berlalu, tidak meninggalkan sebarang kesan organisasi komuniti. Semasa Dinasti Nguyen, kawasan ini milik komune Thanh Tuy Ha di daerah Long Thanh. Pada tahun 1960, kerajaan Republik Vietnam menubuhkan daerah Nhon Trach dengan memisahkan 12 komune di sepanjang jalan wilayah 17 dan 19 dari daerah Long Thanh. Selepas tahun 1976, daerah Nhon Trach digabungkan kembali ke daerah Long Thanh. Pada 1 September 1994, daerah Nhon Trach ditubuhkan semula mengikut Dekri Kerajaan No. 51/CP.

Nhon Trach kini meliputi kawasan seluas 410.84 km², secara pentadbirannya terdiri daripada 11 komun dan bandar Hiep Phuoc. Nhon Trach merupakan sebuah tanah yang kaya dengan tradisi revolusioner, dengan banyak peninggalan sejarah seperti Terowong Nhon Trach, Tugu Peringatan Syahid Daerah, Zon Perang Rung Sac, dan kuil serta pagoda purba. Daerah ini juga berpotensi untuk membangunkan pelancongan eko-budaya hasil daripada sistem sungai dan hutan bakau yang kaya. Ekonomi dan pembangunan Nhon Trach terletak secara strategik berhampiran pelabuhan utama seperti Pelabuhan Cat Lai, Pelabuhan Phuoc An, dan Pelabuhan Phu Huu, memudahkan logistik dan aktiviti import/eksport. Daerah ini juga berhampiran dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, menjanjikan untuk meningkatkan pembangunan ekonomi dan menarik pelaburan.

Bagaimanakah ia dikenal pasti?
Walaupun Cu Chi sedang dibangunkan sebagai zon pertanian berteknologi tinggi dan kawasan bandar ekologi, dan Binh Chanh memberi tumpuan kepada pembandaran, perumahan sosial dan zon perindustrian ringan, Nhon Trach menonjol sebagai pintu masuk utama ke tenggara Bandar Raya Ho Chi Minh, memainkan peranan penting dalam perdagangan, menghubungkan kawasan perindustrian dan logistik.
Jadi, bagaimanakah Nhon Trach ditakrifkan dalam hubungan pentadbirannya dengan megabandar Bandar Raya Ho Chi Minh? Adakah ia hubungan "sempadan" atau "kekitaan"? Persoalannya masih belum diputuskan kerana kita masih mencari penyelesaian kepada pemikiran yang semakin berkembang ini.

Satu bab yang gemilang dalam sejarah.

Kedua-dua kuasa asing Perancis dan Amerika menganggap Nhon Trach sebagai lokasi strategik, menumpukan pangkalan dan pasukan tentera mereka yang paling moden di sana dengan keazaman tertinggi dan serangan paling meluas untuk melindungi ibu pejabat mereka. Atas sebab inilah Parti memilih Nhon Trach sebagai kawasan strategik, memimpin gerakan revolusioner untuk melawan dan menggagalkan semua konspirasi musuh dengan gigih, melindungi tanah air dan menyumbang kepada kemenangan keseluruhan.

Penduduk daerah Nhon Trach mempunyai tradisi patriotisme dan perpaduan, menyertai perlawanan menentang penjajahan Perancis sebaik sahaja mereka melepaskan tembakan pertama pencerobohan mereka ke wilayah Bien Hoa (Disember 1861). Dalam perjuangan untuk kemerdekaan negara, Nhon Trach, bersama Long Thanh, merupakan salah satu kawasan pertama yang mempunyai cawangan Parti Komunis (pada tahun 1944) dan organisasi Barisan Viet Minh (pada tahun 1944), yang merupakan faktor penting dalam memimpin penduduk di daerah itu mencapai Revolusi Ogos 1945.

Sepanjang 30 tahun penentangan terhadap penjajahan Perancis dan imperialisme Amerika (1945-1975), rakyat dan tentera Nhon Trach, di bawah kepimpinan Jawatankuasa Parti, bersatu padu, berjuang dengan gigih, mengatasi pelbagai kesusahan, cabaran, dan pengorbanan, mencapai pelbagai pencapaian di pelbagai bidang, menyumbang bersama seluruh wilayah untuk memenuhi tugas bersejarah membebaskan negara dan menyatukan negara.

Dalam membina dan mempertahankan Tanah Air sosialis, Jawatankuasa Parti dan rakyat Nhon Trach - Long Thanh telah melaksanakan strategi perpaduan negara, memanfaatkan kekuatan dalaman untuk mengatasi akibat perang; mencapai banyak pencapaian dalam proses pengubahsuaian, pembinaan dan pembangunan infrastruktur, pengembangan zon perindustrian, pemeliharaan keselamatan politik, peningkatan kehidupan material dan spiritual rakyat, dan secara beransur-ansur membina kawasan luar bandar baharu untuk mencapai matlamat pembangunan mampan, menjadi daerah perindustrian ke arah moden.

Nhon Trach dianggap sebagai daerah kepahlawanan kerana banyak pencapaian kepahlawanannya di seluruh daerah, baik dalam pertempuran mahupun dalam kerja keras. Jawatankuasa Parti dan rakyat daerah Nhon Trach telah dianugerahkan gelaran Wira Angkatan Tentera Rakyat pada tahun 1996 dan gelaran Wira Buruh dalam Tempoh Pengubahsuaian pada tahun 2021, dan mencapai piawaian pembinaan kawasan luar bandar baharu pada tahun 2015.

Pagar yang kuat dan kukuh

Sepanjang pelbagai perubahan sempadan pentadbiran, Nhon Trach tidak pernah menjadi milik Saigon - Gia Dinh, tetapi ia sentiasa memainkan peranan yang semakin penting bagi Bandar Raya Ho Chi Minh dalam banyak aspek.

Nhon Trach merupakan penghubung strategik di wilayah ekonomi utama Selatan, terletak tidak jauh (kira-kira 30km) dari pusat Bandar Raya Ho Chi Minh. Ia berfungsi sebagai titik peralihan antara Bandar Raya Ho Chi Minh - Dong Nai - Ba Ria - Vung Tau, yang menyumbang kepada pembentukan jalur perindustrian-perkhidmatan-pelabuhan rantau ini.

Nhon Trach mempunyai infrastruktur penghubung yang penting: Jambatan Nhon Trach (dalam pembinaan) akan memendekkan masa perjalanan kepada hanya beberapa puluh minit, membuka koridor pembangunan bandar-perindustrian yang baharu. Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, yang melalui Nhon Trach, akan menyediakan sambungan yang mudah ke Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dan zon perindustrian utama serta pelabuhan laut. Nhon Trach berfungsi sebagai bandar satelit yang menyokong Bandar Raya Ho Chi Minh dalam membekalkan makanan, mengurangkan tekanan penduduk, dan mengurangkan pembandaran.

Nhon Trach mempunyai banyak zon perindustrian yang penting untuk logistik, ketersambungan, dan mewujudkan rantaian bekalan serta memudahkan peralihan industri, yang bermanfaat untuk pembangunan Bandar Raya Ho Chi Minh. Nhon Trach juga mempunyai banyak kawasan eko-pelancongan dan pusat peranginan berhampiran bandar dengan hutan bakau, kawasan bandar hijau, dan ruang hijau, yang bertindak sebagai paru-paru pinggir bandar bagi penduduk Bandar Raya Ho Chi Minh.

Huynh Van Toi

Sumber: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202504/nhon-trach-trong-hanh-trinh-phat-trien-7905af1/