Kenderaan-kenderaan ini "bertahan" dalam hujan...

Dia terdengar di suatu tempat bahawa pegawai merupakan aset negara. Sebarang kesilapan boleh merosakkan perniagaan syarikat pengangkutan tempat dia bekerja. Mengimbas kembali sejak penggabungan wilayah itu, musim hujan telah tiba, jadi malam yang cerah dan angin sejuk jarang berlaku. Kebanyakan masa, kenderaan bergerak merentasi hujan dan kabus…

Barisan kenderaan menunggu untuk menangani pokok tumbang di Gia Bac Pass, Lebuhraya Kebangsaan 28. Foto: Trang Hieu

Perjalanan itu... menahan nafas kami.

Sekitar jam 3 petang pada 1 Oktober, ketika kereta kami sedang bersiap untuk menuruni laluan Gia Bac di Lebuhraya Nasional 28 ke komune Ham Thuan Bac, kami menghadapi masalah. Di hadapan, barisan kereta dihentikan dalam formasi melengkung di sepanjang laluan gunung yang berliku sebelum menuruni dataran, tanpa sebab yang jelas. Lokasi kejadian itu dikaburkan dari pandangan. Hujan lebat turun dengan lebat, membuatkan semua orang enggan keluar dari kereta mereka, walaupun mereka ingin tahu. Mungkin hujan lebat telah melonggarkan tanah, menyebabkan batu-batu berguling ke jalan raya? Atau mungkin pokok-pokok telah tumbang? Kami tertanya-tanya adakah sesiapa yang cedera… Selepas kira-kira 10-15 minit menunggu, barisan di belakang kereta saya semakin panjang. Hujan reda. Beberapa pemandu pergi untuk menyiasat. Seorang wanita dari belakang kereta mengetuk tingkap dan bertanya, “Adakah terdapat jalan menuju ke kawasan perumahan di sini?” Dia mungkin seorang pelancong yang tidak biasa dengan rupa bumi itu. “Tidak, kakak. Ini satu-satunya jalan. Jika awak berpatah balik, awak akan terus ke Da Lat. Tunggu dan lihat, ia mungkin akan dibersihkan tidak lama lagi!” jawab saya dengan meyakinkan. Tetapi perasaan gerun menyelubungi diriku ketika aku melihat sekeliling; hutan yang padat, kabus yang berpusar, membangkitkan gambaran sejarah lebih 100 tahun, tentang orang Perancis yang membina jalan ini dan pengorbanan orang K'ho Nop dan Kinh. Kuil-kuil kecil yang usang yang tersembunyi di sepanjang jalan menjadi saksi kepada perkara itu…

Sejam kemudian barulah kereta-kereta di hadapan mula bergerak. Apabila kami sampai di tempat kejadian, kami melihat pokok tumbang itu ditebang dan ditimbun oleh askar-askar. Pokok itu dianggarkan setinggi kira-kira 30-40 meter, dan beratnya telah memutuskan talian elektrik di sepanjang jalan, menyebabkan gangguan bekalan elektrik yang meluas. Setiap kereta dengan gembiranya memandu melepasi timbunan daun-daun gugur yang belum dibersihkan lagi. Tetapi apabila kereta saya lalu… bang! Limosin 12 tempat duduk itu condong dengan tidak menentu. "Ya Tuhan!" jerit pemandu itu, wajahnya bercampur tegang dan kecewa. Dia membunyikan hon, walaupun jalan di hadapan kosong. Dan saya perasan sebuah kuil kecil di tepi jalan…

Laluan Dai Ninh, Lebuhraya Kebangsaan 28B, sedang dalam pembinaan dan masih dalam keadaan kucar-kacir. Foto: Ngoc Lan

Kereta itu terus condong seperti itu, berderak dan berdenting seperti kereta biasa yang melintasi bonggol laju di jalan raya. Pelancong di belakang saling bertanya soalan yang saya tahu daripada orang Cina, tentang apa yang tidak kena dengan kereta itu. Hujan semakin lebat. Jalan raya licin seperti digris. Kereta lain yang bergerak ke arah yang sama membunyikan hon mereka satu demi satu ketika mereka lalu. Perasaan cemas timbul, serupa dengan 30 September, ketika kereta itu bergerak di laluan gunung Dai Ninh - Lebuhraya Kebangsaan 28B dari Phan Thiet ke Da Lat, di mana di banyak bahagian, roda ditolak oleh tanah berlumpur, membuatkan semua orang di dalam kereta menahan nafas. Disebabkan misi yang perlu kami selesaikan, saya dan rakan-rakan saya memutuskan untuk mengambil laluan ini, yang hanya dua hari sebelumnya, pada 28 September, pihak media telah melaporkan di Km 40 bahawa batu dan tanah telah jatuh ke jalan raya, menghalang jalan dan menyebabkan barisan panjang kereta menunggu dengan tebing di satu sisi dan gaung dengan cerun pembinaan-dalam-pembinaan di sisi yang lain.

Kini, di Gia Bac Pass – di Lebuhraya Kebangsaan 28 untuk kembali ke Phan Thiet – tayar bas pancit dan sedang memandu dalam hujan… Pemandu itu meyakinkan penumpang, seolah-olah meyakinkan dirinya sendiri: “Jangan risau, semuanya akan baik-baik saja sebentar lagi!” Dan ia benar-benar baik-baik saja. Apabila bas sampai di komune Ham Thuan Bac, hujan berhenti, menjadikan perjalanan lebih lancar. Jalan yang kering menunjukkan bahawa hujan tidak turun sekurang-kurangnya sepanjang hari. Taufan Bualoi No. 10 hanya menyebabkan hujan yang meluas di tanah tinggi. Dataran pantai di bahagian tenggara wilayah itu juga terjejas, tetapi hanya dengan beberapa hujan ringan.

Jalan yang biasa, jalan yang "tidak biasa"

Sebelum Taufan No. 10 reda, Laut Timur telah dilanda Taufan No. 11. Pada 3 Oktober, kami mengembara dari Phan Thiet ke Da Lat untuk satu mesyuarat. Bas itu penuh dengan pegawai dan pekerja, mereka yang kerjanya memerlukan mereka untuk kekal di peringkat akar umbi. Tiada seorang pun pelancong. "Siapa yang akan memilih hari-hari hujan dan angin yang tiba-tiba ini untuk dilalui , terutamanya di jalan raya yang sedang dibina dan semakin pelik?" – Itulah pemikiran Encik T., pemandu yang telah memandu laluan Phan Thiet-Da Lat selama lebih 20 tahun. Sebelum laluan Dai Ninh wujud, kerana loji janakuasa hidroelektrik Dai Ninh belum dibina, beliau terpaksa melalui laluan Ngoan Muc di Phan Rang ke Da Lat. Selepas beberapa lama, laluan Dai Ninh telah diperluas dan dibaiki, dan Kementerian Pengangkutan menamakannya Lebuhraya Kebangsaan 28B, dan beliau beralih untuk memandu laluan ini sejak itu. Oleh itu, jalan itu, walaupun sempit dan penuh lubang di sana sini, telah menjadi biasa kerana dia melaluinya setiap hari.

Laluan gunung Dai Ninh sedang dalam pembinaan, dengan awan debu tebal; jika hujan, tanah berlumpur menjadi sangat berbahaya. Foto: Ngoc Lan

Setelah biasa dengan laluan itu, pemanduan tidaklah sesesak sekarang, dengan pembinaan Lebuhraya Kebangsaan 28B sedang dijalankan. Jalan raya itu tiba-tiba terasa pelik dan asing baginya setiap hari. Tambahan pula, sejak kebelakangan ini, ribut melanda Laut Timur, menghampiri tanah besar yang jauh, namun hujan masih merebak ke Da Lat. Untuk melebarkan jalan, tanah basalt di laluan itu telah digali, terpercik dan bercampur dengan air hujan, ditambah pula dengan aliran kenderaan yang berterusan, mewujudkan permukaan yang lembut dan berlumpur yang mencabar cengkaman tayar. Pada siang hari, ia boleh diuruskan. Tetapi pada pukul 2 atau 3 pagi pada hari Isnin, perjalanan yang membawa pegawai dan penjawat awam dari Phan Thiet ke pusat pentadbiran wilayah, yang sudah sukar, menjadi lebih tertekan dalam keadaan ini.

Seorang lagi pemandu, yang telah berkecimpung dalam profesion ini selama 15 tahun, berasa gementar seperti seorang pelajar yang memasuki bilik peperiksaan setiap kali syarikat menetapkannya untuk mengangkut pegawai dan penjawat awam pada lewat malam pada hari pertama minggu ini. Bukan sahaja kerana dia memandu lewat malam, di jalan pergunungan yang berliku-liku, menghadapi hujan dan angin, dan jalan berlumpur di bawah stereng. Ia juga kerana penumpangnya semuanya pegawai dan penjawat awam—orang yang dianggapnya berkebolehan—yang boleh menguruskan keluarga mereka dan melancong jauh dari rumah. Dia terdengar di suatu tempat bahawa pegawai adalah aset negara. Sebarang kemalangan boleh merosakkan perniagaan syarikat pengangkutannya. Mengimbas kembali sejak penggabungan wilayah itu, musim hujan telah tiba, jadi malam yang cerah dan awal pagi dengan angin sejuk jarang berlaku. Kebanyakan masa, kenderaan bergerak dalam hujan dan kabus. Baru-baru ini, beberapa ribut kencang telah mengancam untuk meningkatkan hujan lebat dan kuat di dataran tinggi, seterusnya menakutkan kenderaan kecil yang melalui pergunungan yang luas.

Disebabkan ketakutan ini, pemandu yang mengangkut pegawai lebih berhati-hati. Disebabkan ini, tiada insiden yang berlaku setakat ini. Saya kebetulan terdengar perbualan yang sangat melucukan antara pemandu dan seorang penjawat awam. “Wah, awak nampak lebih kurus dan lebih tua daripada bulan lepas, kan?” “Tak tengok cermin ke? Memandu kereta tak banyak kedutan!” “Ya, tuan, pendapatan saya lebih tinggi daripada sebelumnya, tapi saya tak tahu kenapa, muka saya selalu berkedut, haha.” “Kedutan tak ada apa-apa. Kita telah mengatasi kesukaran dan cabaran dengan baik sejak kebelakangan ini. Mari kita terus bekerjasama!”

Menurut ramalan, pada bulan Oktober tahun ini, terdapat kemungkinan 2-3 taufan atau lekukan tropika terbentuk di Laut China Selatan. Walaupun tidak berkaitan, dalam tempoh ini, Da Lat sentiasa mengalami hujan tanpa henti, merebak merentasi laluan gunung dan turun ke pantai seperti biasa. Kenderaan-kenderaan itu mengharungi hujan dan kesukaran di hadapan, meneruskan perjalanan mereka…

Sumber: https://baolamdong.vn/nhung-chuyen-xe-thang-mua-395357.html