Projek yang menyumbang kepada perubahan wajah Bandaraya Ho Chi Minh

HCMC - Metro Line 1, Tran Quoc Hoan underpass, National Highway 50 parallel road... ialah projek trafik utama yang HCMC telah siapkan pada tahun 2024.

Operasi komersial Metro Line 1

Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) telah diluluskan pada 2007, memulakan pembinaan pada 2012, dan beroperasi secara rasmi dari 22 Disember 2024 dengan kos lebih daripada 43,700 bilion VND. Laluan ini sepanjang 19.7 km (2.6 km di bawah tanah, 17.1 km di atas tanah), termasuk 14 stesen dan Depot Long Binh di Thu Duc City, berfungsi untuk menghubungkan kawasan tengah dengan timur Bandar Ho Chi Minh.

Metro Line 1 secara rasmi beroperasi secara komersial, menarik ramai orang untuk merasainya. Foto: Anh Tu

Metro menggunakan 17 kereta api, setiap satu dengan 3 kereta, kapasiti untuk 930 penumpang. Kelajuan maksimum ialah 110 km/j (bahagian bertingkat) dan 80 km/j (bahagian bawah tanah). Terdapat kira-kira 200 perjalanan setiap hari dari 5 pagi-10 malam, kekerapan 8-12 minit, keseluruhan perjalanan mengambil masa kira-kira 30 minit.

Pengoperasian Metro Line 1 adalah peristiwa bersejarah, yang sangat penting dalam membentuk budaya pengangkutan bandar moden di Bandar Ho Chi Minh.

Jalan bawah Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho dibuka kepada lalu lintas

Pada 30 Disember 2024, cawangan terowong dari Binh Chanh ke Daerah 7 di persimpangan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho dibuka secara rasmi kepada lalu lintas, melengkapkan fasa 1 projek dengan modal pelaburan VND 830 bilion. Sebelum ini, cawangan terowong dari Daerah 7 ke Binh Chanh telah mula digunakan pada Oktober 2024.

Laluan bawah Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho dibuka kepada lalu lintas, membantu mengurangkan tekanan di pintu masuk selatan Bandaraya Ho Chi Minh. Foto: Anh Tu

Projek itu, yang bermula pada April 2020, akan membina dua cawangan terowong di Nguyen Van Linh Avenue, setiap satu sepanjang 456 m dengan 3 lorong, termasuk bulatan dan cawangan. Projek itu akan membantu mengurangkan kesesakan lalu lintas di pintu masuk selatan Bandaraya Ho Chi Minh, di samping menghubungkan pusat bandar dengan daerah Nha Be dan pelabuhan Hiep Phuoc.

Banyak item laluan pintu masuk lapangan terbang Tan Son Nhat telah siap

Projek jalan penghubung Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (pintu masuk ke lapangan terbang Tan Son Nhat), dengan jumlah pelaburan sebanyak VND 4,848 bilion, memulakan pembinaan pada 24 Disember 2022.

Banyak bahagian projek jalan penghubung Tran Quoc Hoan - Cong Hoa telah disiapkan dan mula digunakan pada tahun 2024. Foto: Anh Tu

Sepanjang tahun lalu, banyak perkara penting projek telah disiapkan, membantu mengurangkan kesesakan di pintu masuk ke lapangan terbang Tan Son Nhat. Pada 10 Ogos 2024, laluan bawah tanah Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan, 600 m panjang, 30 m lebar, bernilai 200 bilion VND, dibuka kepada lalu lintas. Pada awal November 2024, bahagian yang menghubungkan laluan bawah ini dengan jalan Thang Long - 18E - Cong Hoa, bernilai 120 bilion VND, juga mula beroperasi.

Pada 20 Januari 2025, fasa 1 projek, bahagian dari terowong Phan Thuc Duyen ke Hoang Hoa Tham, juga dibuka kepada lalu lintas, melengkapkan tiga titik sambungan ke terminal T3.

Mengikut jadual, keseluruhan projek jalan penghubung Tran Quoc Hoan - Cong Hoa akan disiapkan sebelum 30 April 2025, selari dengan projek pembinaan terminal T3 lapangan terbang Tan Son Nhat yang sedang dalam pembinaan.

Menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 50

Bahagian jalan selari Lebuhraya Nasional 50 baru sahaja beroperasi oleh Ho Chi Minh City pada 30 Disember 2024, membantu mengurangkan tekanan trafik di lebuh raya negara sedia ada.

Ini adalah segmen projek pembesaran Lebuhraya Nasional 50 (melalui daerah Binh Chanh), yang memulakan pembinaan pada penghujung 2022 dengan jumlah pelaburan hampir 1,500 bilion VND. Keseluruhan projek sepanjang hampir 7 km, bermula dari persimpangan dengan Jalan Nguyen Van Linh ke sempadan wilayah Long An .

Jalan selari Lebuhraya Nasional 50 telah digunakan. Foto: Anh Tu

Daripada jumlah itu, kira-kira 4.2 km akan menjadi laluan baharu selari dengan Lebuhraya Nasional 50, bahagian selebihnya akan diperluaskan kepada 34 m dengan 6 lorong. Disebabkan masalah pembersihan tanah, kira-kira 2 km akan dibuka kepada lalu lintas terlebih dahulu, bahagian selebihnya dijangka siap pada penghujung 2025.

Jambatan Rach Dia, Jambatan Nam Ly, Jambatan Phuoc Long Dibuka kepada Trafik

Pada 2024, Ho Chi Minh City telah menyiapkan banyak projek jambatan trafik yang penting. Jambatan Cay Kho merentasi Terusan Ong Lon, menghubungkan Daerah Nha Be dengan Daerah Binh Chanh, dibuka kepada lalu lintas pada 30 Ogos 2024 selepas 6 tahun pembinaan dengan jumlah pelaburan sebanyak 500 bilion VND. Pada 2 Oktober 2024, Jambatan Nam Ly bernilai 731 bilion VND telah mula beroperasi, menyelesaikan situasi "bottleneck" di pintu masuk timur Ho Chi Minh City selepas 8 tahun pembinaan. Pada 28 November 2024, Jambatan Rach Dia di Le Van Luong Street, dengan kos lebih daripada 500 bilion VND, turut disiapkan secara rasmi, mewujudkan kemudahan bagi orang di Daerah 7 dan Daerah Nha Be untuk melakukan perjalanan.

Jambatan Rach Dia dibuka kepada lalu lintas, membantu orang ramai di Daerah Nha Be dan Daerah 7 membuat perjalanan dengan lebih mudah. Foto: Anh Tu

Pada 30 Disember 2024, Ho Chi Minh City terus menggunakan dua projek utama: Jambatan Long Phuoc yang menghubungkan Daerah 7 dengan daerah Nha Be, bernilai hampir 740 bilion VND, dan projek menaik taraf dan mengembangkan jalan Tan Ky Tan Quy dengan jumlah pelaburan hampir 1,200 bilion VND.

Projek-projek ini bukan sahaja membantu mengurangkan kesesakan lalu lintas di pintu masuk bandar, tetapi juga menyumbang kepada menggalakkan pembangunan sosio -ekonomi tempatan.

Laodong.vn

Sumber: https://laodong.vn/giao-thong/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-1448200.ldo