Apakah jenis kereta dan motosikal yang boleh menggunakan petrol E10?

VTV.vn - Bahan api bioetanol E10 boleh digunakan dalam pelbagai jenis kereta dan motosikal jika pengeluar mengesahkan keserasiannya. Kenderaan lama harus diperiksa dan diselenggara sistem bahan apinya sebelum digunakan.

Periksa keserasian dengan teliti sebelum menggunakan petrol E10.

Bagi motosikal dengan penarafan bahan api E10 yang ditunjukkan dengan jelas pada penutup tangki bahan api, pengguna boleh menggunakannya dengan yakin. Bagi motosikal tanpa maklumat sedemikian, sama ada baharu atau terpakai, pengguna harus merujuk manual pengguna pengeluar untuk menentukan sama ada ia serasi dengan bahan api E10.

Bagi kenderaan lama, orang ramai juga harus memeriksanya untuk mengesan sebarang potensi risiko sebelum menggunakan petrol E10, seperti kesukaran menghidupkan enjin, pengumpulan mendapan, penapis tersumbat dan kerosakan pada penyuntik bahan api atau saluran bahan api.

Bagi motosikal yang mempunyai tanda pada penutup tangki bahan api yang menunjukkan keserasian dengan petrol E10, orang ramai boleh menggunakannya dengan tenang.

Menurut Encik Lu Hai Nam, Ketua Jabatan Teknikal Persatuan Pengilang Motosikal Vietnam, agensi kawal selia perlu meningkatkan kempen kesedaran awam, dan pengeluar juga mesti mengukuhkan cadangan mereka supaya orang ramai tahu sama ada kenderaan mereka serasi dengan petrol E10.

Menurut Encik Nam, jika pengguna kehilangan atau tidak lagi mempunyai manual pengguna, mereka boleh menghubungi talian hotline pengilang untuk mendapatkan bantuan dalam memeriksa keserasian kenderaan dengan petrol E10.

Bagi kereta, banyak model menyatakan dengan jelas pada penutup bahan api sama ada ia boleh menggunakan petrol E10. Bagi kenderaan tanpa maklumat ini, rujuk manual pemilik atau hubungi pengilang untuk menentukannya.

Bagi kereta, banyak model menunjukkan dengan jelas pada penutup bahan api sama ada ia boleh menggunakan petrol E10 atau tidak.

Kereta terpakai memerlukan penyelenggaraan sistem bahan api sebelum penukaran.

Menurut Profesor Madya Dr. Dam Hoang Phuc - Ketua Kejuruteraan Mekanikal, Universiti Sains dan Teknologi Hanoi , bagi kereta lama yang berusia lebih 10 tahun, walaupun ia boleh menggunakan petrol E10, masih perlu memeriksa dan menggantikan beberapa bahagian dan komponen yang mungkin lemah selepas tempoh penggunaan yang lama, seperti pengedap dan saluran bahan api.

"Saya juga menasihatkan semua orang untuk memeriksa, menyelenggara dan menggantikan paip-paip tersebut bagi memastikan keselamatan kenderaan mereka sendiri. Jika ia adalah alat ganti tulen dan paip-paip tersebut dikeluarkan pada masa ini dan dijamin serasi dengan petrol E10, maka kita boleh yakin sepenuhnya tentang alat ganti tersebut dan tidak perlu risau tentangnya," kata Profesor Madya Dr. Dam Hoang Phuc.

Petrol E10 akan tersedia di seluruh negara mulai 1 Jun.

Ramai penunggang motosikal dan pemilik kereta melaporkan rasa lembap dan mengalami masalah enjin selepas mengisi minyak dengan petrol E10. Ini boleh dijelaskan seperti berikut: Kenderaan lama sering kali mempunyai kotoran dan lendir yang terkumpul di dalam tangki bahan api. Sifat menghakis etanol dalam petrol E10 melarutkan kotoran ini, menyebabkan ia bergerak melalui saluran bahan api dan menyumbat penyuntik, menjejaskan bahagian lain dan menyebabkan prestasi enjin lembap. Oleh itu, adalah penting untuk membersihkan tangki bahan api dengan teliti sebelum mengisi minyak dengan E10.

Sebaliknya, etanol bersifat higroskopik, jadi apabila kereta tidak dipandu untuk jangka masa yang lama, ia menyerap kelembapan dari udara, yang membawa kepada peningkatan kepekatan air dalam petrol. Pada masa yang sama, air akan terpisah, dengan etanol mendap di bahagian bawah dan petrol kekal di atas, mengakibatkan output kuasa yang berkurangan.

"Satu-satunya cara untuk menyelesaikan masalah itu adalah dengan mengedarkan petrol tersebut dengan sangat cepat. Kedua, sistem standard untuk menyimpan dan mengangkut etanol mempunyai set piawaiannya sendiri yang lebih ketat berbanding sistem biasa. Jika kita melakukan kerja yang baik daripada pengurusan pasaran hinggalah ke segala-galanya, saya jamin bahawa kandungan air dalam etanol dan petrol tidak akan melebihi had, dan kita tidak akan mengalami fenomena sedemikian."

Secara amnya, bioetanol E10 boleh digunakan dalam banyak model kereta dan motosikal semasa jika diperakui serasi oleh pengilang. Walau bagaimanapun, bagi kenderaan lama, pengguna harus memeriksa dan menyelenggara sistem bahan api sebelum menukar untuk mengelakkan masalah seperti penyuntik tersumbat, saluran yang rosak atau prestasi enjin yang berkurangan.

Pakar juga menasihati orang ramai untuk membersihkan tangki bahan api mereka secara berkala, elakkan meninggalkan kenderaan mereka tidak digunakan terlalu lama, dan ikut arahan pengilang untuk memastikan keselamatan, ketahanan enjin dan memaksimumkan keberkesanan biobahan api E10.

Menurut Pekeliling 50 Kementerian Perindustrian dan Perdagangan , mulai 1 Jun 2026, petrol tanpa plumbum (mengikut piawaian teknikal kebangsaan semasa) mesti dicampurkan ke dalam petrol E10 untuk kegunaan dalam enjin petrol di seluruh negara.

Pada masa yang sama, pengadunan dan pengeluaran petrol E5 RON92 untuk kegunaan dalam enjin petrol akan diteruskan sehingga 31 Disember 2030.

Ini bermakna petrol RON95-V dan RON95-III akan digantikan dengan biobahan api mulai 1 Jun 2026. Sehubungan itu, hanya biobahan api seperti E10 RON95-V, E10 RON95-III, dan E5 RON92-II akan tersedia di pasaran.

Malah, sejak pertengahan Mei, beribu-ribu stesen minyak di seluruh negara telah secara beransur-ansur mengurangkan kadar petrol RON95 untuk bertukar kepada petrol E10. Contohnya, hampir 1,000 stesen minyak PVOIL bertukar kepada penjualan petrol E10 mulai 15 Mei. Sementara itu, sehingga 20 Mei, kira-kira 5,500 stesen minyak Petrolimex di seluruh negara juga telah bertukar kepada penjualan petrol E10 dan berhenti menjual petrol konvensional.

Sumber: https://vtv.vn/nhung-loai-o-to-xe-may-nao-su-dung-duoc-xang-e10-100260521190716924.htm