.jpg)
Pembinaan yang pantas dan kemas setiap bahagian
Pada pertengahan Oktober, di kawasan kaki lima dari permulaan Le Loi Street ke persimpangan dengan Le Quang Dao Street (Gia Vien Ward), unit pembinaan projek pengubahsuaian dan pembesaran Le Loi Street, Tan Loc Construction Joint Stock Company, menggerakkan jentera maksimum dan sumber manusia, dan mengerahkan banyak pasukan pembinaan.
Setiap orang mempunyai pekerjaan masing-masing, ada yang mengalihkan jubin lama, ada yang mengendalikan jengkaut untuk menurunkan paras kaki lima, ada yang menurap kaki lima... Komander tapak pembinaan Le Bao Trung berkata: Untuk meminimumkan kesan ke atas pergerakan dan kehidupan harian penduduk, kontraktor menjalankan pembinaan dalam bahagian, pada setiap sisi, dan menyiapkan setiap langkah dengan kemas.
Pada masa ini, kontraktor sedang menjalankan pembinaan bahagian 450m (dari persimpangan Mei Ke ke persimpangan dengan jalan Le Quang Dao). Selepas memindahkan kerja-kerja bawah tanah, pokok, dan menurunkan paras tanah, kontraktor akan memangkas kaki lima, mengeluarkan lapisan bata lama, dan menuangkan lapisan asas fabrik kaki lima, kemudian meletakkan jubin konkrit batu palsu untuk membantu orang ramai bergerak dengan mudah dan bersih.
.jpg)
Encik Ho Minh Dong, pemilik kedai kasut No. 55 Le Loi Street di Gia Vien Ward, berkata beliau sangat menyokong penyelesaian pembinaan dalam bahagian, bekerja dengan kemas semasa berjalan, memastikan kebersihan alam sekitar dan tidak mengganggu aktiviti perniagaan isi rumah di jalanan. "Untuk menyegerakkan pengubahsuaian kaki lima dan pembesaran jalan, pihak berkuasa harus segera mengalihkan talian elektrik dan penyelidikan untuk menggantikan sistem pokok baharu," saran Encik Dong.
Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Trafik dan Pertanian Pembinaan Hai Phong (pelabur projek), projek untuk mengubah suai dan mengembangkan Le Loi Street mempunyai titik permulaan di persimpangan dengan Jalan Cau Dat dan titik penghujungnya di persimpangan Mei To, dengan panjang kira-kira 1.36 km.
Projek ini mengubahsuai dan melebarkan permukaan jalan ke setiap sisi dengan purata 2 m untuk memastikan lebar jalan minimum 12 m, dan lebar kaki lima minimum 3 m pada setiap sisi. Projek ini juga merendam sistem elektrik dan lampu di laluan itu, dan memasang peralatan elektrik. Mengubahsuai sistem pengumpulan air sisa domestik, menaikkan kaki lima sedia ada, dan menggantikan penutup lubang yang rosak. Kaki lima digantikan dengan bata konkrit batu tiruan dan keseluruhan tepi jalan diganti.
Perlukan penyertaan dari banyak unit
Timbalan Ketua Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Trafik dan Pembinaan Pertanian Hai Phong Pham Van Phong berkata: Le Loi Street mempunyai jumlah trafik yang sangat tinggi, jadi ia memerlukan kaedah pembinaan saintifik . Pelabur memerlukan kontraktor untuk mengatur pembinaan secara "rolling" di sepanjang laluan, mengehadkan pembinaan semasa waktu sibuk. Susunan dan pengumpulan bahan binaan mestilah kemas, tidak menempati jalan raya untuk menghadkan kesan kepada aktiviti perniagaan dan kehidupan orang ramai. Semasa proses pembinaan, langkah-langkah keselamatan lalu lintas mesti dilaksanakan dengan baik seperti: mengatur sistem tanda lalu lintas, amaran, penghadang, mengatur pasukan kawalan lalu lintas dan mengawal selia jentera dan peralatan pembinaan. Mengumpul dan membersihkan bahan berlebihan pada siang hari, serta-merta selepas syif pembinaan, memastikan laluan pejalan kaki bersih dan lapang.
.jpg)
Menurut pengumuman kesimpulan Naib Pengerusi Tetap Jawatankuasa Rakyat Bandar Le Anh Quan pada mesyuarat untuk mendengar laporan mengenai punca dan penyelesaian untuk mengatasi kelewatan dalam menyelesaikan pembaikan kaki lima di beberapa jalan dalam bandar, permintaan berasingan untuk projek pembaikan kaki lima di jalan Le Loi mesti disiapkan pada Disember 2025.
Kaki lima jalan Le Loi selepas pengubahsuaian, banyak bahagian selebar 2.5 m hingga 3 m manakala terdapat banyak kerja infrastruktur teknikal seperti pokok, lampu, bekalan air dan sistem perparitan, sekali gus menghadapi kesukaran dalam mengatur pembinaan.
Sementara itu, bahagian dari persimpangan dengan Le Quang Dao Street ke persimpangan dengan Cau Dat Street adalah jalan sehala, menjadikannya sangat sukar untuk kenderaan yang mengangkut bahan binaan untuk bergerak. Komander tapak pembinaan Le Bao Trung meminta Jabatan Pembinaan dan Polis Bandar untuk mengira dan membenarkan trak mengangkut bahan dan kren bergerak ke kedua-dua arah di Le Loi Street di luar waktu sibuk.
"Dijangka pada bulan November, kontraktor akan mengasfalkan bahagian pelebaran jalan sepanjang 450m dari permulaan Le Loi Street hingga ke persimpangan dengan Le Quang Dao Street. Kontraktor berharap Hai Phong Electricity One Member Co., Ltd. akan segera mengalihkan tiang elektrik untuk memudahkan pembinaan. Kami tidak akan membenarkan keadaan jalan berturap tetapi tiang-tiang elektrik di tengah-tengah peserta berada di tengah jalan," kata Encik T. T.
Dengan lebih daripada 2 bulan lagi sehingga penghujung tahun 2025, untuk memastikan kemajuan projek mengikut keperluan bandar, pelabur dan unit pembinaan untuk membaiki dan mengubah suai Le Loi Street perlu memanfaatkan masa sepenuhnya, meningkatkan sumber manusia, mesin dan peralatan, mengatur pembinaan secara saintifik, berterusan, sumber bahan secara proaktif, dan mempercepatkan pengeluaran...
MINH KHOISumber: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-thi-cong-he-duong-le-loi-524270.html
Komen (0)