Kereta import juga 'demand' 50% pengurangan yuran pendaftaran

Cadangan VIVA dibuat hanya beberapa hari selepas Persatuan Pengilang Automobil Vietnam ( VAMA ), Persatuan Industri Mekanikal Vietnam (VAMI) dan beberapa lokaliti dengan kilang pembuatan automobil bersama-sama mencadangkan agar Kerajaan mempunyai dasar untuk menyokong lanjutan pembayaran cukai penggunaan khas dan pengurangan 50% dalam yuran pendaftaran untuk kereta yang dikeluarkan dan dipasang di dalam negara. Percaya bahawa dasar menyokong 50% daripada yuran pendaftaran untuk kereta yang dipasang di dalam negara adalah bersifat diskriminasi, wakil 12 pengimport kereta sah di Vietnam (VIVA) baru sahaja menghantar dokumen kepada Kementerian Perindustrian dan Perdagangan , Kementerian Kewangan dan Pejabat Kerajaan yang mencadangkan insentif untuk yuran pendaftaran kereta pada tahun 2023. Dokumen yang ditandatangani oleh Encik Laurent Ketua Pengarah Vietnam, Ketua Pengarah Import Genet, Encik Laurent, Pegawai Pengimport Vietnam. Pengimport Kereta (VIVA), berkata, melaksanakan Resolusi No. 31/NQ-CP Kerajaan bagi menyelesaikan masalah mendesak dalam industri automobil, Kementerian Kewangan ditugaskan untuk menyelaras dengan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan serta agensi berkaitan untuk mengkaji dasar melanjutkan tarikh akhir untuk membayar cukai penggunaan khas, kadar cukai keutamaan, insentif termasuk yuran pendaftaran kereta buatan Kementerian (CKD) dan insentif pemasangan dalam negeri. dan Perdagangan, dan laporkan kepada Perdana Menteri sebelum 20 Mac 2023. Berkenaan dasar ini, perusahaan ahli VIVA (termasuk Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar & Land Rover, Maserati, Morgan & Brabus, Porsche, Subaru, Volkswagen dan Volvo) berkata bahawa jualan kereta yang dipasang di dalam negara dan kereta import berada di bawah tekanan yang serius. Oleh itu, Kerajaan Vietnam perlu mempunyai penyelesaian sokongan yang sama dan adil kerana keseluruhan pasaran kedua-dua asal kereta juga terjejas teruk. VIVA percaya bahawa agensi pengurusan perlu mempunyai penyelesaian sokongan yang adil antara kereta import dan yang dipasang di dalam negara. VIVA juga menyatakan pendapatnya, menyokong pengurangan 50% dalam yuran pendaftaran, tetapi hanya dalam kes pengurangan untuk kedua-dua jenis kereta (diimport dan dikeluarkan dan dipasang di dalam negara). Adalah diketahui bahawa kereta keluaran dalam negara telah dikurangkan bayarannya sebanyak 50% dua kali dalam tempoh tiga tahun yang lalu, manakala kereta import tidak berhak mendapat polisi ini.

Vu Tung