Para saintis sedang menguji alternatif kepada Sistem Penentududukan Global (GPS), menggunakan isyarat selular sebagai sandaran kecemasan sekiranya isyarat GPS pesawat tersekat atau terganggu.
Sistem baharu ini boleh menangkap isyarat daripada menara sel dari ketinggian 24,300m - Foto: Makmal Kebangsaan Sandia
Projek yang dijalankan oleh penyelidik di Makmal Kebangsaan Sandia dan Universiti Negeri Ohio (AS) ini bertujuan untuk mewujudkan jaringan keselamatan untuk sistem navigasi udara.
Menurut LiveScience pada 26 November, pasukan penyelidikan menggunakan penerima yang tergantung di udara untuk mengesan gelombang radio daripada satelit komunikasi dan menara sel yang berkaitan dengan pesawat. Mereka kemudian menggunakan maklumat ini untuk menyediakan data navigasi kepada juruterbang.
Pasukan penyelidikan memasang sistem antena pada belon cuaca dan melancarkannya ke stratosfera (pada ketinggian 6-50km di atas tanah) antara satelit dan menara sel untuk mengesan isyarat individu mereka.
Secara teorinya, sistem antena ini boleh berfungsi sebagai isyarat kecemasan jika juruterbang kehilangan isyarat GPS.
Walaupun GPS sangat tepat, ia bukan tanpa kelemahan. Isyarat GPS boleh disekat secara sengaja di dalam dan di sekitar zon pertempuran. Penggodam juga boleh "menipu" isyarat GPS untuk menghantar maklumat palsu tentang lokasi atau arah penerbangan kepada juruterbang.
Tambahan pula, sistem GPS boleh rosak atau berhenti berfungsi sama sekali. Orang ramai boleh berada dalam bahaya jika pesawat komersial kehilangan isyarat GPSnya. Oleh itu, pasukan itu percaya sistem sandaran adalah penting.
Pada masa ini, pasukan penyelidikan masih perlu menentukan secara manual satelit mana yang menghantar isyarat berdasarkan data rujukan yang tersedia. Pada masa hadapan, pasukan ini akan mencipta algoritma yang membolehkan sistem antena mengenal pasti satelit secara automatik dan menggunakan data satelit dan menara sel untuk menentukan lokasi dan kelajuan seseorang dalam masa nyata.
Ujian teknologi ini sebelum ini terhad kepada ketinggian 1,500-2,000m. Walau bagaimanapun, projek baharu pasukan penyelidikan telah membawa sistem antena ke ketinggian 24,300m. Jika sistem ini dapat menghantar kembali data navigasi yang boleh dipercayai dari ketinggian ini, ia boleh memberikan manfaat praktikal untuk perjalanan udara.
Walaupun sistem ini berlegar pada ketinggian 24,300m untuk menerima isyarat yang lebih baik daripada satelit komunikasi di atas dan menara sel di atas tanah, ini bukanlah kaedah yang sempurna. Satelit memfokuskan gelombang radio ke Bumi untuk penerimaan isyarat yang optimum di atas tanah, jadi isyarat yang kuat tidak selalunya dijamin pada ketinggian belon cuaca.
Oleh itu, pasukan penyelidikan perlu meningkatkan keupayaan dan kelajuan pengesanan bagi mengambil kira kemungkinan ralat ini berlaku pada masa hadapan.
[iklan_2]
Sumber: https://tuoitre.vn/phat-develop-new-system-that-can-replace-gps-20241126113215133.htm
Komen (0)