 |
| Pelabuhan Phuoc An, pelabuhan terbesar di wilayah Dong Nai , merupakan pusat logistik penting bagi rantau ini. Foto: DNCC |
Bagi menyelaraskan dengan trend umum dan meningkatkan daya saing perkhidmatan, membangunkan logistik hijau dan moden merupakan matlamat yang sedang berusaha dicapai oleh perniagaan dalam industri dan kawasan tempatan.
Bertujuan untuk menjadi hab logistik negara.
Dong Nai kini meliputi kawasan seluas lebih 12,700 km² dan mempunyai populasi hampir 4.5 juta orang. Wilayah ini mempunyai kelebihan yang jarang berlaku, termasuk Lapangan Terbang Long Thanh sebagai pintu masuk penerbangan global; Phuoc, pelabuhan laut dalam yang bersambung terus dengan sistem pelabuhan Cai Mep - Thi Vai; lebuh raya antara wilayah; dan pelabuhan laut dengan kapasiti pengendalian yang besar yang telah pun dilaburkan. Di samping itu, Pintu Sempadan Antarabangsa Hoa Lu dan pintu sempadan utama dan sekunder lain dengan Kemboja mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembentukan koridor perdagangan rentas sempadan.
Di samping infrastruktur pengangkutan penting yang dinyatakan di atas, Dong Nai juga mempunyai sektor perindustrian yang tertumpu dengan berpuluh-puluh taman perindustrian berskala tertinggi di negara ini. Menjelang 2026, wilayah ini akan mempunyai beberapa lagi taman perindustrian yang besar, merangkumi ribuan hektar, yang terletak berhampiran Lapangan Terbang Long Thanh. Ini merupakan asas penting untuk membentuk rangkaian ketersambungan multimodal, mewujudkan ruang untuk logistik berkembang secara mendalam, dan bukannya hanya tertumpu pada pengangkutan.
Di peringkat kebangsaan, logistik menjadi komponen strategik. Matlamat menjelang 2035 adalah untuk mengurangkan kos logistik kepada 12-15% daripada KDNK dan mewujudkan pusat logistik bertaraf dunia. Ini membuka peluang besar untuk kawasan yang mempunyai infrastruktur seperti Dong Nai. Dong Nai berusaha untuk menjadi pintu masuk transit untuk seluruh Selatan menjelang 2030 dengan sistem infrastruktur yang dinamik, komprehensif dan fleksibel termasuk: pengangkutan jalan raya, kereta api, udara, laluan air dan maritim.
 |
| Stesen Trang Bom - stesen penting untuk pengangkutan barang dalam industri kereta api. Foto: Vuong The. |
Di ambang transformasi menjadi sebuah bandar, Dong Nai sedang memasuki fasa penempatan semula peranannya dalam struktur pembangunan wilayah Tenggara. Dalam proses ini, industri logistik Dong Nai secara beransur-ansur menegaskan kedudukan pentingnya dalam pelan hala tuju pembangunan ekonomi tempatan. Menurut Encik Phan Dinh Canh, Pengerusi Persatuan Logistik Dong Nai, industri logistik secara beransur-ansur memainkan peranan penting, bertindak sebagai tonggak dalam ekonomi. Dengan kelebihannya, Dong Nai berpotensi untuk menjadi pusat logistik wilayah Selatan.
Encik Tran Thanh Hai, Timbalan Pengarah Jabatan Import-Eksport ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ), mengulas: Dong Nai merupakan salah satu kawasan yang berani dan mempunyai banyak kelebihan untuk membangunkan logistik. Selain pengangkutan jalan raya dan air, logistik udara akan menjadi kelebihan yang ketara, yang dikaitkan dengan Lapangan Terbang Long Thanh. Memandangkan skalanya, Dong Nai perlu menyasarkan untuk membangunkan kawasan Lapangan Terbang Long Thanh menjadi hab pemindahan kargo yang penting untuk rantau ini dan seluruh negara.
Walaupun skala dan potensinya yang terkemuka untuk pembangunan logistik di seluruh negara, Encik Tran Thanh Hai percaya Dong Nai perlu menangani kesesakan yang dihadapinya. Ini termasuk pembangunan infrastruktur logistik yang berpecah-belah dan tidak segerak. Pada masa yang sama, ia perlu membangunkan infrastruktur keras, lembut dan digital, daripada pengangkutan, pergudangan dan pelabuhan pedalaman kepada pengurusan data dan ketersambungan rantaian bekalan. Ini kerana rantaian logistik hanya beroperasi dengan cekap apabila terdapat kesalinghubungan antara infrastruktur komersial, pengangkutan dan teknologi maklumat.
Membangunkan perkhidmatan logistik hijau
Membangunkan logistik hijau merupakan trend yang tidak dapat dielakkan dan kriteria penting untuk menilai pembangunan mampan keseluruhan industri logistik. Apabila perniagaan mengaplikasikan logistik hijau kepada strategi mereka, dalam jangka masa panjang, mereka akan meningkatkan asas pelanggan mereka, meningkatkan pendapatan, mengurangkan kos dan meningkatkan daya saing.
Menurut pakar, Vietnam mempunyai potensi besar untuk menjadi hab logistik baharu di rantau ini jika ia terus menambah baik infrastruktur, memudahkan prosedur dan membangunkan logistik hijau. Pada masa ini, penghijauan logistik di Vietnam menghadapi banyak cabaran, terutamanya apabila perniagaan mencari akses yang lebih mendalam ke pasaran EU.
Rangkaian logistik Dong Nai dirancang dengan baik dengan pusat-pusat utama yang telah ditubuhkan dan diagihkan secara saintifik di kawasan-kawasan seperti: Lapangan Terbang Long Thanh, Pelabuhan Phuoc An, Trang Bom, Loc Ninh, Chon Thanh, Dong Xoai dan Dong Phu. Pusat-pusat ini direka bentuk untuk menghubungkan pelabuhan laut, lapangan terbang, pintu sempadan dan zon perindustrian dengan lancar.
Inilah keperluan yang sedang dilaksanakan secara beransur-ansur oleh perniagaan perkhidmatan logistik di Dong Nai, bagi merealisasikan matlamat pembangunan hijau. Pelabuhan Phuoc An, sebuah pelabuhan dengan skala hampir 800 hektar dan jumlah pelaburan hampir 20 trilion VND, merupakan pelabuhan terbesar di wilayah Dong Nai. Pelabuhan Phuoc An mengenal pasti sifar bersih sebagai matlamat teras dalam strategi pembangunan jangka panjangnya. Unit ini banyak melabur dalam infrastruktur pelabuhan hijau, memodenkan peralatan menggunakan tenaga bersih, dengan kebanyakan sistem operasi ditukar kepada elektrifikasi.
Pelabuhan Dong Nai juga berorientasikan ke arah menggalakkan transformasi digital dengan pelaksanaan GTOS (Sistem Pengendalian Barangan Am), yang menggunakan port elektronik E-port secara berkesan untuk meningkatkan kualiti perkhidmatan, memudahkan pelanggan dan mengoptimumkan pengurusan dan operasi di seluruh sistem pelabuhan.
Walau bagaimanapun, cabarannya juga ketara. Logistik moden bukan sekadar pergudangan atau pengangkutan, tetapi gabungan teknologi, data, institusi dan keupayaan operasi. Menurut Encik Phan Anh Tuan, Pengarah Syarikat Saham Gabungan Tan Cang Long Binh, perniagaan mahu Negeri mempercepatkan pembaharuan prosedur pentadbiran dalam pengurusan aktiviti logistik ke arah pendigitalan, risikan, pematuhan dengan piawaian antarabangsa, meningkatkan kualiti sumber manusia dan menyempurnakan persekitaran pelaburan…
Raja
Sumber: https://baodongnai.com.vn/de-an-thanh-lap-thanh-pho-dong-nai/202604/phat-trien-logistics-xanh-cho-thanh-pho-dong-nai-d7f31f2/
Komen (0)