Membangunkan pasaran logistik di Lam Dong.

Bagi memudahkan pelaburan dan pembangunan pasaran perkhidmatan logistik yang sihat untuk produk pertanian utama di wilayah ini, wilayah Lam Dong sedang membina satu Pusat Logistik di daerah Duc Trong yang dihubungkan dengan Lapangan Terbang Lien Khuong menjelang 2030 dan satu Pusat Logistik di bandar Bao Loc selepas 2030.

Seluruh wilayah Lam Dong terus membina pusat lepas tuai, mewujudkan rangkaian infrastruktur logistik di dalam dan luar negara.

• MEWUJUDKAN RANGKAIAN INFRASTRUKTUR LOGISTIK MODEN

Juga dalam tempoh 2024-2030, selain membina dan mengendalikan Pusat Perdagangan Bunga Da Lat, wilayah ini akan mewujudkan kemudahan penyimpanan produk pertanian berpusat di daerah Lam Ha, Duc Trong, Don Duong, Di Linh, dan Da Huoai, yang dihubungkan dengan perkhidmatan logistik bersepadu daripada pengeluaran, penuaian, pemprosesan, pembungkusan, penyimpanan hingga pengangkutan dan pengedaran kepada pengguna. Ini akan memastikan operasi logistik di seluruh wilayah Lam Dong selaras dengan keadaan pembangunan sosioekonomi tempatan, mengembangkan hubungan serantau di Pantai Tengah dan Tanah Tinggi Tengah, dan menggalakkan integrasi antarabangsa.

Menurut pihak berkuasa berkaitan, berdasarkan penyelidikan dan penerapan dasar perundangan, seluruh wilayah akan menghapuskan atau memudahkan prosedur pentadbiran yang berkaitan dengan pemeriksaan khusus dan penyediaan serta pembangunan perkhidmatan logistik; pada masa yang sama, ia akan membina insentif pelaburan mengenai tanah, cukai dan pembangunan sumber manusia untuk pusat transaksi, gudang dan perkhidmatan logistik di kawasan tersebut. Terutamanya dalam sektor pertanian, penekanan akan diberikan kepada pelaburan dalam infrastruktur untuk gudang, penyimpanan sejuk, pembungkusan, penyinaran dan pemeriksaan di kawasan utama yang menghasilkan sayur-sayuran, bunga dan kopi (Bandar Da Lat, Daerah Duc Trong); durian (Daerah Da Huoai, Bandar Bao Loc); teh dan mulberi (Bandar Bao Loc).

“Seluruh wilayah akan merancang penggunaan tanah mengikut kawasan pengeluaran tertumpu di setiap daerah dan bandar, dengan itu membina pusat lepas tuai, pusat pengumpulan barang, dan mengangkut barang ke pusat pengedaran dan perkhidmatan di seluruh negara; mewujudkan rangkaian infrastruktur logistik moden dengan Pelabuhan Cat Lai di wilayah Dong Nai, Pelabuhan Hiep Phat di Bandar Raya Ho Chi Minh…”, pihak berkuasa berkaitan menekankan objektif perancangan. Sehubungan itu, dalam tempoh 2024-2030, rancangan itu akan merangkumi Pusat Logistik di daerah Duc Trong, yang dihubungkan dengan Lapangan Terbang Lien Khuong, dalam rancangan pembangunan pusat logistik kebangsaan; dan Pusat Perdagangan Bunga Da Lat yang dinyatakan di atas akan dibina untuk menghubungkan pasar borong Binh Dien (Bandar Raya Ho Chi Minh) dan Dau Giay (wilayah Dong Nai). Dalam tempoh ini, tumpuan juga akan diberikan kepada pembinaan pelabuhan pedalaman seluas 5 hektar yang digabungkan dengan Pusat Logistik seluas 50-100 hektar di komune Lien Hiep, bandar Lien Nghia, daerah Duc Trong. Begitu juga, dalam tempoh selepas 2030, pembinaan akan diteruskan di pelabuhan pedalaman seluas 5 hektar yang digabungkan dengan Pusat Logistik di wad Loc Tien, bandar Bao Loc, dengan keluasan 10 hektar.

• MEMPERLUASKAN PASARAN LOGISTIK DARIPADA NEGARA-NEGARA JIRAN

Pihak berkuasa juga menambah bahawa, untuk membangunkan pasaran logistik sebelum dan selepas tahun 2030, penyelesaian ini memberi tumpuan kepada menyokong dan meningkatkan kecekapan penyumberan barangan untuk Taman Perindustrian Phu Hoi di daerah Duc Trong; Taman Perindustrian Loc Son di bandar Bao Loc; mengembangkan sumber barangan di bandar Da Lat dan daerah Lac Duong, Lam Ha, Don Duong, Duc Trong, dan Di Linh. Di samping itu, ia menggalakkan perdagangan perkhidmatan logistik, menarik barangan dari Bandar Ho Chi Minh dan wilayah Dong Nai, Binh Duong, Binh Phuoc, Dak Nong, Dak Lak, Binh Thuan, Ninh Thuan, dan Khanh Hoa ke wilayah Lam Dong dan sebaliknya. Tambahan pula, ia melaksanakan penyelesaian untuk mengintegrasikan aktiviti kerjasama dengan memperluaskan pasaran logistik dari negara jiran dan sebaliknya, seperti: barangan dari Laos melalui pintu sempadan Bo Y melalui Lebuhraya Nasional 14 ke wilayah Kon Tum dan Dak Lak; dan melalui Lebuhraya Nasional 27 ke bandar Da Lat. Dari wilayah Mondulkiri di Kemboja, melalui bandar Gia Nghia di wilayah Dak Nong, di sepanjang Lebuhraya Nasional 28 ke daerah Di Linh di wilayah Lam Dong.

Untuk membangunkan pasaran logistik di wilayah Lam Dong, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong telah menugaskan setiap unit khusus untuk memimpin dan menyelaras pelaksanaan penyelesaian di atas dengan berkesan. Ini termasuk: Jabatan Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar, yang menyokong pembangunan perkhidmatan logistik dalam rantaian bekalan pertanian daripada pemeliharaan, pemprosesan awal, dan pemprosesan kepada pengangkutan dan pengedaran; menghubungkan transit produk pertanian melalui pusat logistik dan gudang di wilayah itu; Jabatan Sains dan Teknologi, yang menyelidik, mengaplikasikan, dan memindahkan teknologi canggih dan mensosialisasikan sumber untuk pembangunan perkhidmatan logistik; Jabatan Buruh, Orang Kurang Upaya Perang dan Hal Ehwal Sosial, yang melaksanakan latihan vokasional berkaitan perkhidmatan logistik, mengintegrasikannya dengan peringkat pendidikan umum di seluruh negara dan serantau; dan Jabatan Perancangan dan Pelaburan, yang membangunkan senarai keutamaan untuk menarik pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan yang menyediakan aktiviti logistik…

Sumber: http://baolamdong.vn/kinh-te/202408/phat-trien-thi-truong-logistics-lam-dong-82a2eca/