Juruterbang yang cemerlang dalam jet pejuang Su-27.

Leftenan Kolonel, juruterbang Tahap 1 Bui Dinh Thao telah menamatkan ujian pintasan sasaran dengan pesawat Su-27 miliknya dengan cemerlang di latihan pengeboman dan tembakan langsung di lapangan tembak Nhu Xuan, Thanh Hoa .

Peluh menitis di pipinya, rambutnya kusut ke dahi setelah berjam-jam memakai topi keledar penerbangannya, tetapi juruterbang Bui Dinh Thao (Ketua Skuadron 2, Rejimen Udara ke-925, Divisyen ke-372, Pertahanan Udara - Pemerintah Tentera Udara) tersenyum ketika dia meninggalkan kokpit. Seorang juruterbang tentera Tahap 1 (peringkat tertinggi dalam Tentera Udara Rakyat Vietnam) pada usia hanya 33 tahun, Thao sangat dihormati oleh para pengajar dan rakan-rakannya kerana bakat, keberanian, dan kemahiran terbangnya.

Dengan ketinggian 1.85 meter semasa sekolah menengah, Thao merupakan seorang atlet yang berpotensi dalam pasukan bola tampar tempatan, tetapi perjalanannya ke perkhidmatan ketenteraan bermula apabila delegasi dari Pemerintah Pertahanan Udara dan Tentera Udara melawat daerah Vinh Bao, Hai Phong, untuk peperiksaan pengambilan pekerja pada tahun 2003. Bapanya menyuruhnya "pergi dan lihat," tetapi Thao adalah salah seorang daripada lima pemuda dari bandar Hai Phong yang lulus peperiksaan pengambilan pekerja, daripada ribuan yang memohon.

Thảo masih ingat dengan jelas hari itu apabila, kerana rasa malu, dia tidak menanggalkan pakaian untuk pemeriksaan pembedahan. Melihat pemuda itu memasuki bilik dan segera keluar, seorang pegawai menghampirinya untuk bertanya tentang situasinya. Pegawai itu dengan lembut menjelaskan situasi itu, kemudian dengan sabar membimbingnya melalui pemeriksaan pelbagai jabatan sebelum akhirnya membawanya ke jabatan pembedahan. "Saya ingat nama doktor itu ialah Phan Thành. Saya akan berterima kasih kepadanya sepanjang hayat saya kerana, terima kasih kepadanya, saya menjadi juruterbang tentera," kata Thảo.

Leftenan Kolonel Bui Dinh Thao (kedua dari kiri) dan rakan sepasukannya berbual selepas menamatkan ujian pintasan sasaran udara pada 17 Julai. Foto: Giang Huy

Selepas menamatkan pengajian dari Sekolah Pegawai Tentera Udara pada tahun 2009, Thao ditugaskan ke Rejimen ke-940, Sekolah Pegawai Tentera Udara, di daerah Phu Cat, wilayah Binh Dinh. Kemudian, unit ini telah dinamakan semula sebagai Rejimen ke-925, Divisyen ke-372, yang bertanggungjawab melindungi wilayah pantai tengah dari latitud 13 hingga 18 dan pulau-pulau sekitarnya. Di sana, beliau mula mengenali dan secara beransur-ansur menguasai Mig-21 – jet pejuang yang digunakan oleh wira Pham Tuan untuk menembak jatuh sebuah B-52 pada tahun 1972.

Thao berkata bahawa sebagai juruterbang, sesiapa yang menerbangkan Mig-21 "tidak akan terancam oleh mana-mana jet lain" kerana ia merupakan pesawat pejuang yang sukar dikuasai; ia mudah dikawal tetapi kurang stabil. Pesawat ini menggunakan sayap delta dengan luas permukaan yang kecil dan daya angkat yang rendah. Tentera udara di seluruh dunia menganggap Mig-21 sebagai keranda terbang, pesawat yang sukar diterbangkan, kedua selepas kapal angkasa.

Pada tahun 2011, juruterbang Thao beralih kepada pesawat pejuang pelbagai peranan Su-27. Pesawat ini boleh melaksanakan pelbagai peranan tempur, termasuk pertempuran udara dan menyerang sasaran darat dengan bom dan roket. Hasil daripada kemahirannya dalam Mig-21, beliau telah berkembang pesat.

Untuk menjadi juruterbang Tahap 1, beliau perlu mengumpul jam penerbangan yang mencukupi dan lulus semua latihan penerbangan, daripada mudah kepada sukar. Cabaran terbesar bagi Thao ialah penerbangan malam meteorologi yang kompleks. Penerbangan ini agak sukar kerana kegelapan, awan tebal, kesukaran dalam menentukan keadaan pesawat di angkasa lepas, dan jarak penglihatan yang terhad.

"Pada masa ini, juruterbang umpama burung yang terbang dalam ribut. Misinya adalah untuk meninggalkan sarang, tetapi apabila kembali, mereka mesti mencari jalan mereka sendiri dan kembali ke kawasan parkir dengan selamat. Jika kemahiran mereka tidak mencukupi, mereka akan terbang ke atas dan kemudian tidak dapat mencari jalan kembali ke lapangan terbang untuk mendarat," katanya.

Leftenan Kolonel Bui Dinh Thao mengemudi pesawat kembali ke kawasan parkir selepas menamatkan latihan pengeboman, 20 Julai. Foto: Giang Huy

Pada awal penerbangannya, untuk mengatasi batasan penglihatan semasa latihan penerbangan yang sukar, juruterbang Bui Dinh Thao menentukan azimut dan jaraknya menggunakan instrumen di kokpit, menggambarkan lokasi semasanya untuk mencari jalannya. Berdasarkan jarak dan kelajuan, dia dapat mengira masa penerbangan ke destinasinya secara mental. Apabila dia semakin mahir, dia tidak lagi terlalu bergantung pada navigasi. Juruterbang pesawat pejuang semuanya pakar dalam aritmetik mental dan pengiraan pantas. Semua pengiraan di kepala mereka menghasilkan keputusan hanya dalam 3 hingga 5 saat dengan ketepatan yang sangat tinggi.

Bagi juruterbang, proses latihan menggabungkan teori dengan amalan. Walau bagaimanapun, walaupun selepas mempelajari 10 bahagian, hanya 6-7 bahagian sahaja yang boleh digunakan di udara kerana kekurangan oksigen. Oleh itu, ramai pelatih yang cemerlang tidak dapat terbang semasa latihan.

Menurut Leftenan Kolonel Bui Dinh Thao, bagi juruterbang pesawat pejuang, manuver penerbangan yang memerlukan pengalaman, keberanian dan kebolehan yang paling tinggi adalah yang melibatkan serangan sasaran udara. Untuk menguasai manuver ini, juruterbang mesti melakukan aerobatik altitud tinggi dan altitud rendah yang kompleks, menggabungkan pelbagai teknik pengendalian senjata dan mengawal pesawat dengan mahir.

"Juruterbang perlu berlatih mengesan pesawat secara visual dari jarak sehingga 30 km, bermakna pesawat sasaran hanya sebesar hujung pena, tetapi juruterbang masih mengekalkan kedudukan yang tepat, menghalakan pancaran radar," katanya.

Latihan penerbangan harian Thao dan rakan sepasukannya biasanya bermula pada pukul 4 pagi. Pada masa inilah juruterbang bersarapan, memeriksa tekanan darah mereka, dan memeriksa peralatan penerbangan mereka. Sejam kemudian, apabila semua prosedur dan keadaan peralatan selesai, dia memulakan misinya. Untuk penerbangan rondaan, pesawat sering membawa peluru berpandu dengan tujuan mengesan dan memintas musuh dari jauh, menghalang mereka daripada menembusi jauh ke tanah besar untuk menyerang sasaran penting.

Leftenan Kolonel Bui Dinh Thao, Komander Skuadron 2, Rejimen Udara ke-925, Divisyen ke-372. Foto: Giang Huy

Untuk memastikan kesihatan dan kecergasan mereka semasa bertugas, Thao dan rakan sepasukannya mesti mematuhi diet yang ketat dan rejimen latihan fizikal dan mental, di bawah pengawasan seorang penolong pegawai sukan. Setiap minggu, juruterbang menjalani sekurang-kurangnya tiga hari latihan yang ketat dengan larian 10km dan latihan sukan penerbangan seperti berputar dan memanjat tangga untuk melatih sistem vestibular mereka dan menyesuaikan diri dengan berada di angkasa lepas. Selepas menyelesaikan semua latihan ini, juruterbang bebas untuk terlibat dalam sukan lain.

Dengan pengalaman lebih 15 tahun sebagai juruterbang dan 1,200 jam penerbangan, Leftenan Kolonel Bui Dinh Thao telah menyelesaikan ratusan misi dan latihan pelbagai saiz. Pada tahun 2019, beliau dan rakan sepasukannya ditugaskan untuk menjalankan ujian pengeboman di lapangan tembak yang berpangkalan di Pulau Hon Ty di wilayah Binh Thuan (TB-5), menerbangkan Su-27 yang membawa bom dan peluru berpandu untuk mengenai sasaran. Beliau berjaya menyelesaikan misi tersebut, dan mendapat pujian tinggi daripada pihak atasannya.

Dari 16 hingga 20 Julai, Pemerintah Pertahanan Udara - Tentera Udara telah menganjurkan latihan navigasi dan pengeboman/tembakan langsung di lapangan tembak Nhu Xuan (Thanh Hoa). Pertandingan ini bertujuan untuk menilai tahap kemahiran kru dan stesen navigasi radar; keupayaan juruterbang untuk mengesan dan memintas sasaran secara visual dan dengan peralatan; dan keupayaan kru helikopter untuk mengira dan menyelenggara data penerbangan jarak jauh.

Ini merupakan latihan tahap tertinggi yang bertujuan untuk meningkatkan keupayaan arahan, penyelarasan dan kawalan penerbangan pegawai peringkat rejimen di seluruh Tentera Udara. Ia juga berfungsi sebagai peluang untuk menilai kualiti senjata dan peralatan, sokongan teknikal, keupayaan tempur dan manuver tempur setiap pegawai dan juruterbang, terutamanya dalam keadaan waktu malam dan situasi yang kompleks. Daripada ini, Tentera Udara akan memperoleh pengajaran yang dipelajari dan menganjurkan latihan yang selaras dengan realiti praktikal dan trend peperangan moden yang sentiasa berubah.

Anak Ha

Pautan sumber: https://vnexpress.net/phi-cong-xuat-sac-tren-tiem-kich-su-27-4631777.html